Vahepeal siis saadud targemaks, mõned vead ilmnesid ka välja nt turbo kuumaosale jäi kate peale panemata ning 10cm kaugusel olevas ABS pumbas läks piitsutamisega õli keema ning pidurid kadusid ära. Nüüd siis turbol kate peal ning vaja veel downpipe ära mähkida ja õlivahetus teha.
Värvimine natukene venib kuna hetkel maalril kiire ning ei taha vahele ka trügida.
Muidu sõiduomadustelt väga fun liikur ning juhitavus super isegi hetkel all olevate lamellidega. Kiirusomadustelt täiesti kannatab tänaval liigelda ning jalgu ei peaks jääma. Lag on olematu tänu kõrgemale surveastmele ning jõudu jätkub nii madalal kui ka kõrgel pöördel.
Samuti sai leitud ka viga miks armatuuris radika taseme andur häiret andis ning aju safe mode-s oli ennem. Nimelt peab jahutusvedelik olema täpselt segatud et vedeliku takistus oleks õige.

Auto ka passiivselt ikka müügis ning mõistliku rahasumma eest loovutatav kuna pole mõtet kahte RX7-t omada.

IvarR

_________________
Mootori juhtajude müük/paigaldus/seadistamine.
Võistlusautode ehitus.

Ei hakanud uut teemat tegema kuid turborahvale tuleviku mõttes infoks.

Nimelt sai sõbra RX-7 FC TurboII S4 87a (133kw) kergelt järgi aidatud väga mõistliku kuluga, nimelt MS2V3, 600x300mm intercooler, HX40Super, 60mm hiina WG ja 2x900ccm pihustid(550ccm secondaryte asemele) ja natukene torumaterjali ning muud pudi padi. Kogu teema letihindades alla 2Keur ning hetkel turvalised ja veel varuga 1.2bar rõhku ainult. Dünos pole käinud ja süütest viimast taga ajanud kuid 1-1.1bar juures on üldiselt 400-430whp ja 450-500nm mujal maailmas ning seda lahti võtmata ning 130K sõitnud mootoriga. Tänu 245 laiusele rehvile ning heale kaalujaotusele ja sillageomeetriale paneb selle jõu ka normaalselt(alates 3käik) maha isegi märja asfaldiga.
Kui mingi hetk on aega siis lisan ka mõned pildid.

IvarR

_________________
Mootori juhtajude müük/paigaldus/seadistamine.
Võistlusautode ehitus.

Ammu ootan mõnd rootoriga pilli meie külgees-sõitmise maailma. Kasvõi street klassis võiks ju mõnel etapil proovima tulla?

Kõik on võimalik ning kui keegi soovib võin ehitada 2-4rootorilisi turbokaid või vabalthingavaid.

IvarR

_________________
Mootori juhtajude müük/paigaldus/seadistamine.
Võistlusautode ehitus.

Ma pigem mõtlesin su seda sõpra. Aja pisik sisse ja siis lähvad asjad juba omasoodu edasi. Ise driftima ei plaani hakata, pukis piisavalt asjatamist

Tal enamus nädalavahetusi aastast hõivatud töö/hobiga nii et see jääb ära ma pakun kuigi järgmine mod on more lock

IvarR

_________________
Mootori juhtajude müük/paigaldus/seadistamine.
Võistlusautode ehitus.

Ise-enesest ei ole need võimsusnumbrid/€ suhe ju midagi nii erilised (no ok, pisimootoriga turboauto puhul ehk jh). Räägi parem, palju se auto kaalub? 1200?

_________________
Impreza GT `98 (Ex)
Impreza STi `06

Kaal on midagi sinnakanti jepp tänavakonditsioonis. Arvestades et 700whp jaoks pole vaja mootorit näppida siis on see summa täiesti mõttetult väike. Selleks et üle 500whp minna peaks ära vahetama stationary gearid (200eur) ning panema ühe pumba lisaks ning 900sed pihustid välja vahetama ntx 1600ste vastu ja lihtsalt jälle rõhku tõstma. Ma rääkisin ka letihindadest ilma igasuguste aledeta jne kui oleks asjad poest ostnud. Ning lisaks peab stock veermik selle kõik vastu. Sidur on ka siiani orginaal mitte performance tükk.

Tegelikult läks asi maksma vähem kuna ntx turbo saime juba ~175euriga ainult jne. Cooleri kinkisin oma varudest kuna neid kogunenud garaazi isuga ja kollektori materjal on mulle pmst tasuta ning ostma pidin ainult T3divided flantsi. WG oli 160raha VKM-ist ntx jne. Pakun et koos pisiasjadega läks väike gramm üle 1K asi maksma. Ühtegi tööd sisse ka ei pidanud ostma kuna kõik keevitused ja muud võimalused omal olemas.

Mõned moblapildid ka (ei hakka peeglit tolmusesse garaazi kaasa tassima):
See pisike asi turbo kõrval ongi mootor ja kõik asub esisillast tagapool.


IvarR

_________________
Mootori juhtajude müük/paigaldus/seadistamine.
Võistlusautode ehitus.

Ma pole küll kõige suurem ja tugevam aga samalaadse mootori tõstsin täiesti üksi oma bemmi tagaistmele et teise garaasi sõidutada :P
Mis ta võib olla 80-100kg ca

See turbo kaalus minuarust ise ca 20kg,andis ikka kapiotsast alla venitada.