Sillastendis käidud ja auto teedel tagasi.
Aga küsiks vähe targemate nõu. Asi siis nimelt selline, et kui suve algul panin mootorisse Castrol EDGE Sport 10W60 õli, hakkas mingi aja pärast 1. ja 2. käiguga madala ning ühtlase pöördega sõites ja kohapeal tühikäigul käijes tagant sinist suitsu tulema. Peale seda eemaldasin ja puhastasin kogu karterituulutuse, kuid tulemust see ei andnud. Plokikaan on umbes aasta tagasi kapremonditud Windorfis ja siis läksid sisse ka mingid nn. racing klapi juhtpuksid, kas nendega ei või midagi olla? Turbo lasi Äss kunagi, kui see veel tema oli minuteada korralikult remontida ja lõtkude poolest uue vääriline.
Ja kusjuures ta ei suitse koguaeg vaid täiesti lambist ning külma mootoriga pole kunagi suitsenud. Nii jäingi ise arvamusele, et see 10W60 õli on niipalju paksem ja õlirõhk suurem, et pressib kuskilt läbi. Aga nüüd panin talveks uuesti Valvoline 5W40 ja ikka sama asi:mad: Oskab keegi mingit hüva nõu anda?
Ja tean, et see on väga umbmäärane, aga mis võiks tähendada tavalise segukella optimaalse osa algus-lõpp ja rikka osa lõpp? Mõtlen just seda suhet.

_________________
BMW M52 328i turbo

See remonditud turbo võib olla üheks põhjuseks, kuna sa ei sõida ju ometi originaal boostiga?

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.

Ei sõida jah originaal boostiga. Tavaline on kuskil 2bar kandis. Aga võib turbo selliselt siis õli lekkima hakata, kui lõtkud on olematud?

_________________
BMW M52 328i turbo

Üldiselt kipuvad need remonditud turbod juba 2x suurema boostiga otsi andma.
Võimalik, et sul turbo õlirõngas lekib nagu mul Polo ühel turbol, mis oli lõtkudelt tutikas aga tagant suitses.

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.

Imelik on asja juures just see, et suitseb ainult vahest ja kohapeal tühikäigul või kui natuke pikemalt sõita 1. käiguga umbes 1000 pöördega. Õli kuskile 5000km jooksul ära ei kao.

_________________
BMW M52 328i turbo

Ühel seltsimehel on täpselt samasugune turbo. Remonditudki sama mehe poolt, kus Äss seda teha lasi.....ja ajab ka sinist välja. Tundub endalegi uskumatu, kuna turbo vaevu 2000km sõitnud.

Kuna auto sai praktiliselt igast otsast jonksu, siis jõudisgi kätte aeg auto maha müüa:P Loodame, et uus omanik läheb sama rada edasi ja käest ära ei lase. Kõige selle jama juures, ei ütle ühtegi halba sõna, sest lõpptulemus oli hea.

_________________
BMW M52 328i turbo