Midagi väga huvitavat.

Tundub,et see hooaeg dragraces tuleb päris pingeline ja huvitav. Nii sõitjatele,kui publikule.

Pill täpselt minu maitse järgi siiamaani. Omal oli ka kunagi plaanis teha moskvichist sarnases stiilis pill, aga siis ei olnud veel pleki väänamise oskusi nii palju. Nüüd aga teised asjad peal hetkel.

Keep up good work, you're doing a great job!

Ebanormaalne aparaat, kõige paremas mõttes
Ootan huviga mis pauku sealt tuleb.

_________________
S70 R - svensonite põdrajõud. 184kw 350Nm

Progress on suur

Hetkel siis auto Valgas. Kolme päevaga siis tehtud:
* Käigukasti tunnel lõpetatud
* Pedaalid paigas + uus trossiga gaasipedaal ja sobiv siduritross
* Pidurisilinder uue koha peal
* Sobiv radikas vendiga ja paisupaak leitud ja paigaldatud
* Kollektor paigas ja õiged augud sisse tehtud
* Juhiiste paigas (Suured tänud Janarile ES-tuningust, kes laenas oma istet)
* Roolisüsteem 05-e oma ja paigas
* Kütuselatt koos pihustitega modifitseeritud paigas

Kõik asjad said tehtud tänu Tarvole ja Viktorile ning Margusele kel häid ideid tuli nagu oavarrest.


PS: Hetkel peal siis tühi makett mootor.

Väga hull projekt

Aga pildil paistab, et tagaõõtsad lada originaalid? Ise vahetaksin need välja, sest need küll vastu ei pea 400hj.

_________________
Ford Taunus
430 cid V8 Twin Turbo
1500hp
Best ET 8.5@264km/h with low boost

Ford Mustang GT500 Shelby
427cid V8 Twin Turbo
3000+hp
Best ET 5.9@400 km/h

Tegelt pikad reaktiivvardad on modifitseeritud Fiati omad, koos taga stabikaga. Need oluliselt tugevamad kui Lada originaal. Lühikesed reaktiivid tulevad ka custom made.

vrõnn vrõnn:/
tõsine projekt .(imelik küsimus,palju sa päevas/nädalas sellele kulutad aega ja kaua sa seda ehitand oled ja kust tuli mõte sellisele pillile üldse sellise kopli kapoti alla ehitada?)
samas oleks võind ju võtta mingise teise auto(nt 200ne volvo millel juba originaalis v mootor) ,miks just see auto.

A kust tuli sul selline vahva mõte panna lamp lakke? Mida sa V mootori all silmas pead
Projektiga veedetud aeg ei ole kulutatud vaid hästi sisustatud aeg, mis annab väga hea tunde

_________________
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.

See projekt on muutunud üle aja metsikult. Ostsin doonorauto 2002. aastal et mootor koos kastiga peale panna 2105-ele, mis mul oli esimene auto.

Paar pilti doonorist.http://www.kopikasracing.ee/photo_gallery/photo_gallery.htm

Siis eelarve oli, et saaled vahetada ja tihendite komplekt osta

Nii aeg edasi muutus projekt suuremaks, 05 hakkas kätte ära juba roostetama, siis sai sellest tehtud koos foorumi kasutaja Moss'iga Nitrolada. Põhimõtselt katsetamiseks ja üheks ürituseks.
http://www.valdz.pri.ee/Lada_NOS.htm

Kuna Lada oli südames ja Ladaklubist sai palju häid sõpru leitud, ostsin ka selle kere, aasta siis oli 2005.

Ja nii see asi läheb, aega läheb sellele palju, finantsi ka...

V mootorist on muidugi asi kaugel, aga kui peaks algusest peale alustama valiks vist küll midagi muud kui Fiati kone.

Tervitades,
Valdz

Nonii...

puhkus hakkab kahjuks läbi saama, aga õnneks palju sai ära tehtud. Siin ka pilte eilsest seisust.

Kalle kollektorit ehitamas.







Priidu tehtud 3" väljalase



Kere poolt hakkavadki asjad paika saama.


Suured tänud Kallele, müstiline vend kes relakaga lõikas paremini kui enamus lintsaega

Priidule ES-tuningust, kes käis aitas nõu ja jõuga.

Natuke uuendusi siia teemasse ka...

Hetkel auto Tarvo Auto OÜ-s, kus juba tehakse värvimiseks ettevalmistustöid.

Tagaluuk on mõnusalt laines, nagu venepillidele kohane

chopatud katus sobiks sinna

_________________
[color=#0000BF]V6 AWD[/color]

Ladal plekid jah kõik laines ja see oli päris heas korras tagaluuk


Chopatud ja pikendatud esiuksega ca. 10 cm oleks parim, aga chopata enam ei saa (turvapuur) ja pikendatud esiuks jäi aja ja raha puudumisel tegemata.

Aga eestis üks chopatud kopikas juba on ja peaks vähemalt üks - kahe uksega+chop juurde tulema