rohkem infot auto kohta ei teeks paha
kindlasti väga huvitav projekt , otoame pilte ja edaspidist käiku 
jõudu ja jaksu
| TurboClub http://foorum.turboclub.ee/ |
|
| Honda Integra Type R `2000 - Kummitus http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?f=5&t=3604 |
1. leht 9-st |
| Autor: | Kummitus [ 20.02.2008 17:05 ] |
| Teema pealkiri: | Honda Integra Type R `2000 - Kummitus |
Tere kaaskodanikud, liitun ka teie foorumiga, kuna peas keerlenud tk aega turbotamise plaanid. Sai teisega hoogu võetud üsna kaua, aga see talv sai siis projekt käsile võetud. Kuna vabalthingavana hakkas jõudu väheks jääma siis mõtlesin fööni kasuks. Eks see ole ka ainus viis kuidas jõudu korralikult juurde saada, kuna litraazi suuremaks ajada pole plaanis. Plaaninud ehitada niiöelda kiiremat sorti tänavaauto, mitte võistlusauo. Eks ma püüan lisada hiljem ka mõned pildid autost . |
|
| Autor: | bacteria [ 20.02.2008 17:41 ] |
| Teema pealkiri: | |
rohkem infot auto kohta ei teeks paha kindlasti väga huvitav projekt , otoame pilte ja edaspidist käiku jõudu ja jaksu
|
|
| Autor: | Kummitus [ 20.02.2008 19:18 ] |
| Teema pealkiri: | |
Nii, tegu siis 2000.a . isendiga. Praegune jõuallikas 1.8 L, 190 HP, B18C6 mootor, jalavarjud Bridgestone Potenza 195/55/15, originaal kergveljed kere DC2, lisan juurde siis ka mõne pildi stockina. Välimust muuta pole plaanis, ehk teine velg kunagi hiljem. 
ja nüüd siis sellisena 
|
|
| Autor: | urmas1 [ 20.02.2008 19:49 ] |
| Teema pealkiri: | |
ma vist olen seda mootorit tööjuures näinud.ilus ja nobe masin,edu ehitamisel. |
|
| Autor: | zoom1 [ 20.02.2008 19:53 ] |
| Teema pealkiri: | |
Seda poleks sinust küll oodanud, et sa vabalthingavale autole turbo paned. Minu kunagist ettevõtmist kirusid küll maapõhja, või siis pidi see kuule lendama? Ühesõnaga olgu kuidas oli sellega, mina soovin edu! Margus |
|
| Autor: | Raceboy [ 20.02.2008 20:08 ] |
| Teema pealkiri: | |
Lõpuks saadakse aru, et mõistliku hinnaga kõvasti saab jõudu juurde vaid ülelaadimisega. Väikese töömahuga vabalthingava tuunimine on üks kallimaid viise rahakulutamiseks. Muidugi Integra (loe: esiveo) puhul tekib tõsine probleem jõu mahapanemisega. Aga edu igatahes! |
|
| Autor: | Renn [ 20.02.2008 20:45 ] |
| Teema pealkiri: | |
tulid Hondaklubi laiadest intriigedest kah viisakasse foorumisse:) anyways, natuke vale sild veab, kuid sellest hoolimata "häid ülelaadimise müstilisi mõjusid" järgmine hooaeg
Renn@nõu&jõuga vajadusel aitama 
|
|
| Autor: | Kummitus [ 20.02.2008 21:52 ] |
| Teema pealkiri: | |
Ei taha siin kedagi kiruda ega kiita, aga usun et saan esiveoga hakkama ja mind see ei sega ! Esiveolisega on võimalik sõita samamoodi väga kiirelt ja usun et nii mõnigi tagaveoline siit tagatulesid näeb. Aastaid seda ühte ja sama nämmutatud, et vale sild, vale sild ! Iga mees teab ise millise auto valib ja millist silda eelistab. Seega paluks rahu sellel teemal ja küll ma selle jõu maha ka saan. |
|
| Autor: | alex@crx [ 20.02.2008 21:56 ] |
| Teema pealkiri: | |
Tsau. Kõigepealt edu ehitamisel ja seadistamisel. Mis aju tuleb, S300? Mis turbo ja mis firma kollektor? Hülsid panemata? 
|
|
| Autor: | RFL [ 20.02.2008 23:17 ] |
| Teema pealkiri: | |
paistab nagu oleks screamer pipe? |
|
| Autor: | Kummitus [ 21.02.2008 0:38 ] |
| Teema pealkiri: | |
alex@crx kirjutas: Tsau. Kõigepealt edu ehitamisel ja seadistamisel. Mis aju tuleb, S300? Mis turbo ja mis firma kollektor? Hülsid panemata?
S300 juba eelmisest aastast kasutusel, Precisioni turbo ja USA st tellitud AC Ramhorn, hülssimist ei tee kuna normaalse setupiga võimalik sõita isegi üle 500 hp originaal blockiga. Lombitaga päris palju Integrasi mis üle 500 hp ja originaal hülsiga sõidavad, seega lähen sama teed ja hoian 20 000.- sellepealt kokku esialgu. |
|
| Autor: | george16v [ 21.02.2008 0:41 ] |
| Teema pealkiri: | |
Väga kena mootor paistab olema. Ja see et esisillaga jõudu maha ei saa , see on küll natuke vale , ma ei ole veel tähele pannud et minu 475nm neljanda või viienda käiguga ratta ringi tõmbax , tänavasõidux täitsa hea. Kiirendusel 0-100ni muidugi omaette teema. |
|
| Autor: | Kummitus [ 21.02.2008 0:43 ] |
| Teema pealkiri: | |
RFL kirjutas: paistab nagu oleks screamer pipe?
dumbtube suunan esialgu maha, kui väga röökima hakkab siis vean hiljem väljalaskega kokku |
|
| Autor: | Kummitus [ 21.02.2008 0:52 ] |
| Teema pealkiri: | |
george16v kirjutas: Väga kena mootor paistab olema. Ja see et esisillaga jõudu maha ei saa , see on küll natuke vale , ma ei ole veel tähele pannud et minu 475nm neljanda või viienda käiguga ratta ringi tõmbax , tänavasõidux täitsa hea. Kiirendusel 0-100ni muidugi omaette teema.
Jah nii ta on, aga eks iga mees arvab isemoodi ja nagu näha siis esimestel postitajatel kodutöö vähe poolikuks jäänud, selgelt kirjas, et ehitan kiiret tänavaautot ja pole vahet milline sild veab. Paljudele vastuseks, et on olemas hondale traction bar, mis aitab pidamist saavutada siin ka siis pilt sellest 
|
|
| Autor: | george16v [ 21.02.2008 1:27 ] |
| Teema pealkiri: | |
Taolist traction bari süsteemi olen mõelnud ka oma autole aretada , ainult et mitte uniballidega vaid seeria autode sarniiridest , natuke küll tülikam teha , aga seeest on tolmukatetega ja peaxid kauem vastu pidama. |
|
| 1. leht 9-st | Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|