tee jah kõik ees ära siis mul hea järgi teha ja nõu ja jõu abi kasutada :P

_________________
WWW.FASTIME.EE
Kõik vajalik kiireks sõiduks

Vaheseina ka ikka wg klapi ja kuumaosa tiiviku vahele tegite?

TIG-ides oleks välimus kenam aga hakkab juba vaikselt looma.

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.

millejaoks see vahesein hea on, aitab ta midagi üldse ?

Päris äge.
Oleks veel wg flap-i poole samasugune kaar oleks eriti vinge.
Kunagi ES-is ühte sellist S14 dp-d nägin millel oli polditud ming vaheklots flantsile.

Vahesein on selleks, et wg gaasid tiivikust tulevat õhuvoolu ei takistaks.

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.

Õlisurve tuli ilusti üles ja turbo õli tagasijooxust hakkas ka suht ruttu õli tulema. Nüüd on vaja veel natuke näppimist , küünlad peale keerata , paar juhet siia sinna ja siis peaks juba käivitama

_________________
1/4 mile 178.5kmh 13.8 sec , who needs traction :P

Käib nagu kellavärk

_________________
1/4 mile 178.5kmh 13.8 sec , who needs traction :P

Millal siis laiali?

Eks tule siis näitama ka ikka.

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.

Ennem tuleb ikka korralikult kokku saada
Coilpacki ja WB toite kaableid veidi pikendada ja muud nipetnäpet koristust teha kapoti all. Ja muidugi põhja all on vaja seda 3 tollist summutis olevat auku lappida , pläriseb nii mis hirmus

_________________
1/4 mile 178.5kmh 13.8 sec , who needs traction :P

_________________
1/4 mile 178.5kmh 13.8 sec , who needs traction :P

Nonii , kuna suutsime ära unustada mõõta palju kolb peale ploki lihvimist üle ploki turritab , siis sai täna kaan maha võetud ja mõõdetud. Originaalis on 0.4mm ja mõõtmine andis tulemuseks 0.7mm . Kui veel kolbi natuke togida seal sees ja üks serv alla suruda ja siis teisest servast mõõta , siis on see 1mm üle ploki. Tihendi tootja andis tihendi kokku surutud paksuseks 1.2mm. Tundub et täitsa õige otsus oli.

_________________
1/4 mile 178.5kmh 13.8 sec , who needs traction :P

Oot, kolvid käisid vastu kaant?

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.

mõõtude järgi justkui ei oleks tohtinud käia. Mu NA BMW-l jäi kaane ja kolvi vahele 3 sajandikku ja sellest piisas täiesti ........niikaua kuni 1 saale teise alla ennast keeras ja kolb veidi rohkem tõusma hakkas
Pane või ploki ja plokikaane vahele rihmad nagu erkki blowerit kaane küljes hoiab

_________________
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.

Kolvid vastu kaant ei käinud , aga ikkagi oli vaja ju kindlaks teha kui kaugele nad kaanest jäävad. 0.1mm tundub ikka liiga väike vahe olevat , nüüd tuleb natuke paksem tihend sebida ja siis on kindel et ka üle 7k pöörde midagi kuhugi vastu käima ei hakka.

_________________
1/4 mile 178.5kmh 13.8 sec , who needs traction :P

Tänaseks palju sõidetud ja kätte jõudis aeg kerele ring peale teha




ja nii ta nööriotsas ära läkski