TurboClub • Vaata teemat - Lada 2103 turbo...Uhti

Vaata vastamata postitusi | Vaata aktiivseid teemasid

Foorumi pealeht » Vaba Teema ja Foorumi kasutajad » Lugejate Autod

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]

Lada 2103 turbo...Uhti

Moderaatorid: Mihkel, Ringo

1. leht 3-st

[ 31 postitust ]

Mine lehele 1, 2, 3 Järgmine

Printerivaade

Eelmine teema | Järgmine teema

Autor

Sõnum

uhti

Teema pealkiri: Lada 2103 turbo...Uhti

Postitatud: 04.05.2005 20:42

Liitunud: 04.12.2004 16:10
Postitusi: 161
Asukoht: Tartu lähistel

Panex siis ühe suht mõtetu auto ka siis tõsiste turbopillide juurde :oops:

Auto on aastast 1980.
Ostsin ta lihtsalt rallimisex ja pingete maandamisex.
Mootor on 1,3
Tehtud on kerge mootori remont ja pandud reg nukka ratas.
Kast on tavaline.Tagasild on 4,44 ülekandega ja differ on kokku keevitatud
Ees on orig amordid,Taga gaz 53 omad
Plaanis veel natuke mootorit järgi aidata aga ex näis mis välja tuleb
Mõned pildid on siin

http://pilt.ee/photo/409243/8403052/
http://pilt.ee/photo/409243/8403185/
http://pilt.ee/photo/409243/8403428/
http://pilt.ee/photo/409243/8304836/

Viimati muutis uhti, 04.05.2005 21:11, muudetud 1 kord kokku.

Üles

T6nis

Teema pealkiri:

Postitatud: 04.05.2005 20:51

Liitunud: 09.12.2004 19:55
Postitusi: 160

loodame siis mootorile pikka iga koos f88niga :evil:

Üles

Ragnar

Teema pealkiri:

Postitatud: 04.05.2005 21:56

Liitunud: 26.11.2004 18:41
Postitusi: 1533
Asukoht: Tallinn

mis fööni sa sinna vahele sokutasid ?

_________________
Alfa Romeo Brera 3.6 JTS V6 Q4
Ex Fiat Coupè 16v Turbo 342hj/466nm

Üles

uhti

Teema pealkiri:

Postitatud: 05.05.2005 8:08

Liitunud: 04.12.2004 16:10
Postitusi: 161
Asukoht: Tartu lähistel

2003a Nissan Patroli muutuva geomeetriaga garreti turbo

Üles

Miq78

Teema pealkiri:

Postitatud: 05.05.2005 11:56

Liitunud: 30.11.2004 11:15
Postitusi: 50
Asukoht: Tartu

Jõudu!!!

Mis karpat plaanid kasutada ?
Kuidas lahendad süüte-reguleerimise vaakumi asemel ?

Väga huvitav ettevõtmine.

_________________
Overkill is just about enough

Patrol 3,3 ;Voyager 2,5 ; VW 1300l 1,3 ; 412 1,5; Opel Tigra 1,6; BMW 520 2,0 = 12,2l

Üles

uhti

Teema pealkiri:

Postitatud: 05.05.2005 12:34

Liitunud: 04.12.2004 16:10
Postitusi: 161
Asukoht: Tartu lähistel

Algul plaan kasutada originaal karpat,mida on natuke moditud.Süüdet ei reguleeri vist enam vaakumiga.Panen mingi sobiva nurga paika ja nii jääbki.Laadima panen u 0,3-0,4 bari kui muidugi ta nii palju üldse kannatab

Üles

Miq78

Teema pealkiri:

Postitatud: 05.05.2005 13:00

Liitunud: 30.11.2004 11:15
Postitusi: 50
Asukoht: Tartu

Ei ole hästi mõeldav, sest nii varajase süütega ei taha käima minna. mõeldav mingi elektrooniline reguleerimis boks teha mida saad käsitsi regullida.

ega sul ei ole mõnda turbo-karburaatori tööskeemi?

_________________
Overkill is just about enough

Patrol 3,3 ;Voyager 2,5 ; VW 1300l 1,3 ; 412 1,5; Opel Tigra 1,6; BMW 520 2,0 = 12,2l

Üles

uhti

Teema pealkiri:

Postitatud: 05.05.2005 13:06

Liitunud: 04.12.2004 16:10
Postitusi: 161
Asukoht: Tartu lähistel

Miq78 kirjutas:

Ei ole mingit skeemi leidnud-tegelt pole eriti otsind ka
Ex näis mis sest süütest saab :roll:

Üles

Miq

Teema pealkiri:

Postitatud: 05.05.2005 15:06

Liitunud: 06.01.2005 20:02
Postitusi: 566
Asukoht: tln - kristiine

ma küll ei tea kas too vaakumilt töötav süüte mehhanist kahte pidi töötab aga minu loogika järvi võib selle ju alles jätta. alarõhu puhul tõmbab varasemaks, ülerõhu puhul hilisemaks.. igati õige ju ?? :roll:

Membraanile mineva signaali asukohta tuleks vast muuta.
ülerõhu signaal tuleks võtta peale peasiibrit, aga alarõhk ennem.

Üles

uhti

Teema pealkiri:

Postitatud: 05.05.2005 16:03

Liitunud: 04.12.2004 16:10
Postitusi: 161
Asukoht: Tartu lähistel

Miq kirjutas:

Membraanile mineva signaali asukohta tuleks vast muuta.
ülerõhu signaal tuleks võtta peale peasiibrit, aga alarõhk ennem.

Ma ise mõtlesin ka,et peax töötama nii aga ex tuleb katsetada

Üles

uhti

Teema pealkiri:

Postitatud: 10.05.2005 19:51

Liitunud: 04.12.2004 16:10
Postitusi: 161
Asukoht: Tartu lähistel

Täna said õli torud valmis,uus valvoline täissünt sisse ja
mõned jubinad veel külge aga käima veel ei jõudnud

Üles

zoom1

Teema pealkiri:

Postitatud: 10.05.2005 22:38

Liitunud: 03.12.2004 20:27
Postitusi: 833
Asukoht: Tartu

no no täissünti siksi mootorisse, saan aru küll et sa seda odavalt saad, aga kas ka sobib sellele mootorile?
Kas sa cooleri ka paned?
Päris kiirelt areneneb sul see asi - mõnipäev vb tulen läbi ja proovime sxga

_________________
CA18DET best et 11.1s 205kmh

Üles

uhti

Teema pealkiri:

Postitatud: 11.05.2005 8:20

Liitunud: 04.12.2004 16:10
Postitusi: 161
Asukoht: Tartu lähistel

Ega turbomootorile ei saa siis mingit saasta sisse panna :lol:

Üles

T6nis

Teema pealkiri:

Postitatud: 11.05.2005 13:11

Liitunud: 09.12.2004 19:55
Postitusi: 160

sul turbokadettil poolsynt polnud ?

kuid ega to siksiga v6rrelda kannata :-D

Üles

uhti

Teema pealkiri:

Postitatud: 11.05.2005 14:46

Liitunud: 04.12.2004 16:10
Postitusi: 161
Asukoht: Tartu lähistel

T6nis kirjutas:

sul turbokadettil poolsynt polnud ?

kuid ega to siksiga v6rrelda kannata :-D

Kadettil oli ikka ka täissünt

Üles

1. leht 3-st

[ 31 postitust ]

Mine lehele 1, 2, 3 Järgmine

Foorumi pealeht » Vaba Teema ja Foorumi kasutajad » Lugejate Autod

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 41 külalist

Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid