mootori sisu jõuab juba siis või? igav juba vaadata seda väliselt komplektset mootorit, kus sisu pole

_________________

Kui sa teemat lugenud oled, siis mootori sisu on mul ammu olemas, välised asjad ja seest veel ketikomplekt puudu.
Postis on mul Turboneticsi väline wastegate ja uus õlipump

Selle nädala tegemised:

Vaatasin, et see materjal on keevitatav ja "valmistasin" flantsi väljalaskele, kollektori oma lõikasin ka lõhki, aga seda kasutada ei saa.



Sain lõpuks wastegate'i kätte, julm tollimaks läks, 452 eeku vanasti ei läinud mul mistahes hinna juures mingeid makse.





Paigaldatud



:mrgreen:







Valmistasin ka tuulekoja roolivõimendi radikale, kuid paigaldasin esistange enne kui pilti tegin ja maha enam ei viitsinud võtta :mrgreen:

Oo tuttav auto Mõne aasta eest värvisime upperis.
Igatahes jõudu!

_________________
AR 155 2.0 8V 104+kW
AZLK 2137 1.5 55+kW

Mul firefox ega ka IE8 ei näita ühtki pilti

_________________
MKIV For Life!

Mu serveri teenus on hetkel aegunud, varsti läheb üles tagasi.

Olen vahepeal mootor alumise otsa kokku saanud, sisse läinud siiamaani:
Wiseco 87mm sepiskolvid CR 9,0:1
Eagle H-beam sepiskepsud
ACL 0.25 racing series kepsusaaled ja raamsaaled
OEM õlipump
OEM ketikomplekt
Elring tihendid

Plokikaane tihend on mul Cometicu oma, 87mm x 1.2mm
Kuidas ma tean, kas mu plokikaane tihend on mu praegu setupi jaoks üldse sobilik, arvestades, et plokki ja plokikaant on lihvitud?

mitme kihiline kaane tihend sul on ?

Kolme kihiline

Palju rõhku plaanid kasutada? Miks surveastme kõrgemaks ajasid (originaalis on 8.5:1, eks)? Kavatsed väikese ülerõhuga liikuda?

_________________
Lauda nitro

Parem spool ja rohkem pöördemomenti, samas ma ei saanud sellele pakkumisele ära öelda.


nüüd oleks vaja ühte parempoolse rooliga 200SXi piduritöösilindrit.
Veesüsteem on ühendatud, vaakumi süsteem tegemisel ja väljalase tegemisel. Mootor on seestpoolt komplekteeritud.

Sain reedel VKM Motorsist kütusepihustid ja mafi kasutada:







Wastegate'i väljundtoru jaoks flants, mis kukkus enda tehtud joonise kohta väga hästi välja:



Pilt väljalaskesüsteemist:



Õigemat värvi spreiga värvitud küljekarp, jätan esialgu selliseks, kuni saab auto värvimisse viia:



Paigaldasin lambda anduri:



Pilt intercooleri ülemisest kinnitusest, alumise otsaga istub kere peal:



Alumiinium torustik turbosüsteemile:





Esmaspäeval saabub S14 aju ja juhtmestik, siis saab hakata elektrisüsteemiga peale. Õnneks on internet sr20 swapi infot täis ja elektri osas mingi ~15 juhet ringi ühendada esialgse arusaama järgi. Paari nädala pärast peaks pauku ka saama :mrgreen:
Siinkohal veel selline küsimus, kas 300 kroonist poolsünt või mineraal õli on ok kasutada esimeseks kaheks käivituseks

ON

_________________
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.

Juhtmestik on päris tihe, täna pärast pusimist sain jagu kuidas see ära ühendada.

küsiks targematelt, et kas maf andur võib olla nii lähedal turbole? aiateibaid ei hakka peksma?