Miq kirjutas:
siia maani kõik on väga tubli ja kiidetav, aga jään Syncro't ootatama. 3 liitrit, turbo, esivedu - veits arulage IMO.
Harrastusauto puhul on m6istlikus yldse kysitav
Peamine, et ehitamine pakub naudingut, miski muu ei loe
| TurboClub http://foorum.turboclub.ee/ |
|
| VW Golf 1991 3,0TQ - Ahwen http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?f=5&t=2144 |
2. leht 5-st |
| Autor: | mulk [ 18.09.2007 9:25 ] |
| Teema pealkiri: | |
Miq kirjutas: siia maani kõik on väga tubli ja kiidetav, aga jään Syncro't ootatama. 3 liitrit, turbo, esivedu - veits arulage IMO.
Harrastusauto puhul on m6istlikus yldse kysitav
Peamine, et ehitamine pakub naudingut, miski muu ei loe
|
|
| Autor: | Ints [ 18.09.2007 15:11 ] |
| Teema pealkiri: | |
On võimalik sõita esiveoga, aga kui auto tuleb võimas siis rooliga saab rapsida kõvasti ja vales kohas kaasi vajutades võib asi jamaks minna, eriti rööpasse sõidetud teel!!! jõudu. |
|
| Autor: | Ahwen [ 10.10.2007 22:14 ] |
| Teema pealkiri: | |
Väheke uuendust teemasse: Muretsetud sai ATP väljalaskekollektor. 
Samuti auto "paljaks" kistud hetkel mittevajalikest jubinatest. Selline tunne, et olen jälle alguses tagasi... 
Ning täna saabus Keisei-Racingust minuni ka üks magus jubin 
Tegemist siis Garrett GT3582R puhuriga. Peaks esialgu ära toitma... 
|
|
| Autor: | Mihkel [ 10.10.2007 23:13 ] |
| Teema pealkiri: | |
Ma sain ka seda puhurit täna päeval käes hoida
|
|
| Autor: | Siim-R [ 11.10.2007 9:54 ] |
| Teema pealkiri: | |
Aga pritsungist mul ei jäänd silma miskit,aju??,ja käigukast?Amordid tundusid ka Bilsude moodi? Muidu väga ilus komplekt auto välimuse ja mootori kohta! |
|
| Autor: | Ahwen [ 11.10.2007 10:06 ] |
| Teema pealkiri: | |
Siim-R kirjutas: Aga pritsungist mul ei jäänd silma miskit,aju??,ja käigukast?Amordid tundusid ka Bilsude moodi?
Muidu väga ilus komplekt auto välimuse ja mootori kohta! Amordid Konid, reg. jäikusega Aju - välja valitud ja tuleb omal ajal Küttesüsteem - samuti välja valitud ja tulemas uued pumbad, pihustid, voolikud (nii nagu ikka peab). |
|
| Autor: | puna [ 11.10.2007 22:08 ] |
| Teema pealkiri: | |
Mihkel kirjutas: Ma sain ka seda puhurit täna päeval käes hoida
Pole just eriline saavutus. Eks kutsun sind appi kui mõni suurem (~60kg) tellimisse läheb. see suht väike veel mis ülal pildil. |
|
| Autor: | Mihkel [ 12.10.2007 0:22 ] |
| Teema pealkiri: | |
Lihtsalt mõnus bling asi on, ei pidanudki suurust silmas. Igapäevaselt ei vedele minu silmeall poleeritud kompressoriosaga turbosid. Juhtusin turbo postitajaga enne kokku kui asi Veiko poole teele saadeti. |
|
| Autor: | subaru [ 12.10.2007 20:43 ] |
| Teema pealkiri: | |
Kui palju siis selline turbo maksab tänapäeval. |
|
| Autor: | Ahwen [ 17.01.2008 12:48 ] |
| Teema pealkiri: | |
Uendaks veidi pildimaterjali: Üle tüki aja saabus jälle uus vidin. Seekord tegemist siis Nuke Performances valmistatud pihustilatiga. Üsna stiilne näeb minu meelest välja kah
|
|
| Autor: | Raceboy [ 17.01.2008 18:26 ] |
| Teema pealkiri: | |
Hehee, täitsa tuttav teema. Göteborgist peaks see pärit olema
|
|
| Autor: | Ahwen [ 31.01.2008 11:03 ] |
| Teema pealkiri: | |
Vahepeal tuli hull mõte peale Asi on proovimist väärt...
Asja point on selline, et istutada selline huvitav kooslus, nagu VR6 mootor ning Audi S2 käigukast üheskoos Golfi alla: 
Esmalt tuli veidi modida esisilda. Mõned tugevdused on vaja veel juurde keevitada. 
Kui sild sai paika, tegin proovisõidu mootoriruumi. Kuna plekk jäi ette, siis tuli veidi lõiketööd teha: 
Kunagi võiks see asi välja näha nii: 
Hetkel on idee paigas, kuidas ehitada välja ka mootori/käigukasti kandurid. Mõlemale poole peaks ideelisel tulema neid 3 tk (Üks ette, teine mootori/käigukasti ühenduskohta ning kolmas käigukasti külge). Sai sõbra käest ka võetud mõned polüretaanpuksid ning eks hakkame vaikselt proovima... |
|
| Autor: | marauder [ 31.01.2008 11:47 ] |
| Teema pealkiri: | |
Et siis neliveduseks? |
|
| Autor: | TevoDekk [ 31.01.2008 12:30 ] |
| Teema pealkiri: | |
Või veel parem-kaotad valeveo ära ja ainult tagaveduliseks
|
|
| Autor: | HP [ 31.01.2008 14:29 ] |
| Teema pealkiri: | |
audi S2 (5k)käigukast üks nõrgemaid audide seast pigem 6käiguline või päris vana tüüp keskdifri lukustusega. See on minu arvamus ja kogemus. Kas kast istub üks ühele mootori otsa? |
|
| 2. leht 5-st | Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|