Olin. Turbotamisega läheb nii, et "raud" on pmst nurgas ammu olemas aga asi on nii proosalise asja taga nagu tõstuk. Minu garaazi mahub ainult auto alla mahtuv käärtõstuk, mis uuena on u.30 raha aga pruugituna pole seda eriti saada. On olnud erinevaid lubadusi pruugitu saamiseks aga siiamaani on seis 0. Ilma ka ei tee eriti midagi, kuna turbo tuleb mootori külje peale, alla ja enamus töid on tehtavad ainult alt poolt. Eks paistab, kui ma pruugitut ei saa, teen selle tõstuki lõpuks ise.

Vahepeal tehtust:

Piduriklotsid on nüüd Ferodo DS`d
Rajarehvid Toyo R888
Amordilaagrid - padjad on Z3M päritolu.
Tellimuses on Z3M`i stabikad, mis on sutsu jämedamad, ehk tulevad augustiks ära...

Kui ainult norm hinnaga tõstuki saaks...

Kas laupäeva Saugas kippus "tiks" sisse tulema?

Tiks tuleb jah, kuigi õli on parimatest parim, see tiks on m52`l muidugi suht tavaline asi. Kuna kone on juba üks jagu kilomeetreid läbinud, tuleks millalgi tõukurid vahetada.
Tiks - tikusuks, hea on see, et suht olematute modidega on see auto rajal suhteliselt kiire, esimese hooga vist veermiku rohkem ei näpiks. Muidu ajan äkki küüneviha sisse . Kui vaid jõudu rohkem oleks, saaks ringiajast sekundi - poolteist maha ja hirmutaks Lille ja Silwerit ja mõnda evot ka ehk.

Eelmisel hooajal oli saugas parim: 1,09,5 midagi
Nüüd: 1,06,6

Ei saagi nüüd aru, kas edasiminek ainult rehvist, pidurist ja mõnest M jupist, või inimene ise arenenud. Endaarust ei tee seal rajal midagi erilist...


P.S sain ka tõstuki lõpuks aga ennem tuleb üks traktori ratatastega monstrum ära arstida ja siis ehk saab hakata Z lammutama.

No aga tee ära, kui hakkab minu autost nagu postist mööda sõitma siis see motiveeriks mind sellist jurakat vahele viskama: http://www.capa.com.au/eaton_m90data.htm

_________________
BMW 325i E30 2,8L stroker & BMW 328iA E36 Touring

Erik, väga bro
Rajal paistis, et tiks tuli alles siis, kui õli kuumaks läks.
~2 ringi oli OK.

PS. tänud et pool teed tlna vedasid... räme uni tuli endal peale :S



ja Silwer, ära mängi õnnega :D
niikuinii olid Lillest kiirem, tema oli ju täis-slikiga :D

Parimatest parim on ilmselt Castroli 10w60. endal sama moto sisuliselt, tea kas peaks õlijahutusradika ka ikkagi külge ühendama? või on mingi muu õlivariant veel olemas ...

viga ei ole õli temperatuuris
ei ole ka hüdrode vanuses


see on juba ammu läbikäidud teema. tiksus nii m50ga kui ka uue m54ga. ei ole vahet kas õliradikaga või ilma. ei ole suurt vahet ka mis õliga.
tiksuma hakkab siis kui kurve keerad.
tehke karter ja õlivõtt korda

Nii palju kui mina bmw mootoreid olen näind ja kuulnud, siis kõigil on mingi spetsiifiline "bmw tiks" sees. Viimase generatsiooni bmw mootoreid pole küll eriti kuulda saand.

_________________
Hobisõikukite mehaanika, elektroonika, custom jupid - ideest teostuseni ühes kohas.

Patrik, kas konkreetne know how mida ja kuidas teha on sul olemas.

Olles ise sama probleemiga erinevate autode puhul tegelenud, tuleks karterisse lisavaheseinad meisterdada (kui alumiiniumist põhi, siis alukeevitusega kinni lasta). Mõistagi tasub hoolikalt jälgida, et õli oleks alati ikka maksimumis, mitte poole vms peal.

Selle vastu aitab muidugi kõige paremini kuivkarter, kuid ilmselt pole seda jõukohane ega mõtekas lihtsalt vahel rajalkäimiseks muretseda.

_________________
http://www.facebook.com/vemsporsche
http://www.porsche-foorum.org

Ma mõtlesin hirmutamise all seda, et kui sa mingi hetk ennast lõdvaks lased või ei ole lihtsalt hea päev, siis äkki saan sarnase aja. Sest sellist veermiku nagu sul, ei jaksa ma veel ehitada. Tõenäoliselt oleks isegi 300 hobujõulisena raske ringiaega sekund - poolteist parandada, nagu sa ütlesid see on Saugas terve igavik.

Olen seda Turner motorsports pakutavat kitti piilunud aga paari alutüki eest 200$ välja käia on natuke palju imo.
oma peaga ei oska ühtegi lisavaheseina sinna teha.

http://www.turnermotorsport.com/html/de ... TEN3631B36

Leidsin jah mingid junnid, mida karterisse keevitada, tundub et käsitsi täiesti tehtav. Kui karter maha tuleb, eks siis vaatab seda teemat uuesti.

siin ver2 - http://www.vacmotorsports.com/db/images/e36-opb.jpg

ja siin kutt tegi sama asja ise - http://www.brazeauracing.com/oilpan.htm

PS! Sul see M50 sisselase on alles veel ja ehk üle? Mõtlesin, et nokitseks..

_________________
http://tatech.dc-ice.ee /// http://www.dc-ice.ee
Turbo- and supercharged engines suck in air, compress it and force it into the cylinders, NA engines just suck...