TurboClub • Vaata teemat - Toyota Supra 1990: Paap

Vaata vastamata postitusi | Vaata aktiivseid teemasid

Foorumi pealeht » Vaba Teema ja Foorumi kasutajad » Lugejate Autod

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]

Toyota Supra 1990: Paap

Moderaatorid: Mihkel, Ringo

4. leht 18-st

[ 263 postitust ]

Mine lehele Eelmine 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 18 Järgmine

Printerivaade

Eelmine teema | Järgmine teema

Autor

Sõnum

Silwer

Teema pealkiri:

Postitatud: 26.04.2005 23:47

Liitunud: 09.12.2004 20:12
Postitusi: 664

Xjan kindlasti oskab...

_________________
BMW 325i E30 2,8L stroker & BMW 328iA E36 Touring

Üles

Ragnar

Teema pealkiri:

Postitatud: 27.04.2005 0:15

Liitunud: 26.11.2004 18:41
Postitusi: 1533
Asukoht: Tallinn

nagu ma aru saan tulevad siis 1000cc pihustid, aga turbo jääb stock ? on see orig. turbo siis tõesti nii tootlik ja hää ?

_________________
Alfa Romeo Brera 3.6 JTS V6 Q4
Ex Fiat Coupè 16v Turbo 342hj/466nm

Üles

Audiophile

Teema pealkiri:

Postitatud: 27.04.2005 9:24

Liitunud: 22.12.2004 10:17
Postitusi: 570
Asukoht: Pärnu

Tsiteeri:

nagu ma aru saan tulevad siis 1000cc pihustid, aga turbo jääb stock ? on see orig. turbo siis tõesti nii tootlik ja hää ?

Kas tõesti jääb originaal turbo? Ma ei ole küll eriline supraspets aga fuel management ja 1000 cc lõhnab pigem 800 hj järele. Originaal turbo aga maksimum 350hj. Äkki kommenteerid? Või teed ikkagi hübriidi? Kas originaalturbo mitte äkki keraamiliste labadega ei ole?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... gory=33742

Max

_________________
Wivel- Worlds 1'st activity tracker for cars and motorbikes

Üles

Paap

Teema pealkiri:

Postitatud: 27.04.2005 9:52

Liitunud: 29.11.2004 13:51
Postitusi: 244
Asukoht: Tallinn

Kui kõik muu nüüd ideaalselt hea oleks jne, siis jutud räägivad, et originaaliga peaks 4-500(mootorist)hp välja pigistama. Aga põhjus mix asjad varuga on...et proovib, sõidab nati see suvi ja kui lahjaks jääb siis talvel peab suurema turbo peale panema!

Üles

Paap

Teema pealkiri:

Postitatud: 17.05.2005 14:29

Liitunud: 29.11.2004 13:51
Postitusi: 244
Asukoht: Tallinn

...ja lõpuks ometi
viimane kast träni kokku lappimiseks...
http://img130.echo.cx/img130/6165/16yt1.jpg
http://img130.echo.cx/img130/1888/25ec.jpg

ei ole küll JE, nagu algselt plaanitud aga CP pidid isegi paremad olema!

Natuke on muutunud plaanid!
Tänaseks siis kogu kraam koos ja hakkab kokku lappima.
Kui mootor koos siis ja sissesõit tehtud siis hakkab järgmisi asju installima:
Tatech aju http://www.sohva.org/~tikkis/
660cc pihustid, lisa bensupump, surve regulaator
ja kooralik nos süsteem, vähemalt +200hp.

Üle jäävad/Müüki lähevad:
Lexuse õhulugeja.
Turbo rõhu kruvi.

Üles

porkee

Teema pealkiri:

Postitatud: 18.05.2005 1:03

Liitunud: 20.03.2005 23:12
Postitusi: 140

Selle auto ehitamisel oled korduvalt väga õigeid otsuseid langetanud ja eriti viimased

.
Peaks olema suure potensiaaliga ja vastupidav tulemus.

Respect,
Porkee

Üles

Paap

Teema pealkiri:

Postitatud: 18.05.2005 1:10

Liitunud: 29.11.2004 13:51
Postitusi: 244
Asukoht: Tallinn

porkee kirjutas:

Selle auto ehitamisel oled korduvalt väga õigeid otsuseid langetanud ja eriti viimased

Selle kohta ütleks ainult; Suured tänud ES-Tuning Team ile.

porkee kirjutas:

Peaks olema suure potensiaaliga ja vastupidav tulemus.

Seda loodan ise ka.

Üles

xjan

Teema pealkiri:

Postitatud: 18.05.2005 11:47

Liitunud: 09.12.2004 19:03
Postitusi: 236
Asukoht: Tallinn

eh, sina siis :D, nüüd ma tean kelle jaoks ma soomlasi taga utsitan, et sequential nos management valmiks. Kui aega, astu läbi meie juurest lähipäevil ja näed mis sind ees ootab

_________________
http://tatech.dc-ice.ee /// http://www.dc-ice.ee
Turbo- and supercharged engines suck in air, compress it and force it into the cylinders, NA engines just suck...

Üles

Hylas

Teema pealkiri:

Postitatud: 22.05.2005 21:35

illustreeriks natuke teemat:
graafikus siis mustaga before ja punasega after
Kaanega siis ainult 3angle valve job, ja natuke porditud, sisselaske short-side tiba sujuvamaks ja ülejäänud kanal lihtsalt valujääkide koristamine ning , väljalaskega ainult pind siledaks ja tiba poleeritud
teise pildi peal töödeldud sisselaske kanal.
Pilt

Üles

Silwer

Teema pealkiri:

Postitatud: 23.05.2005 10:20

Liitunud: 09.12.2004 20:12
Postitusi: 664

Very nice...

_________________
BMW 325i E30 2,8L stroker & BMW 328iA E36 Touring

Üles

Paap

Teema pealkiri:

Postitatud: 27.05.2005 13:00

Liitunud: 29.11.2004 13:51
Postitusi: 244
Asukoht: Tallinn

sellised asjad vaja veel tellida ja installida...
http://www.autometer.com/cat_gaugedetail.aspx?gid=3201
http://www.autometer.com/cat_gaugedetail.aspx?gid=2664
http://www.autometer.com/cat_gaugedetail.aspx?gid=2661

Üles

Silwer

Teema pealkiri:

Postitatud: 27.05.2005 14:38

Liitunud: 09.12.2004 20:12
Postitusi: 664

Kena, ma tegelesin eelmine nädalavahetus sarnase asjaga:
http://www.contimer.ee/doc/BMW325i/2,8/HPIM3817.JPG

Oleks kah pidanud ploki punaseks värvima...

_________________
BMW 325i E30 2,8L stroker & BMW 328iA E36 Touring

Üles

riceboy

Teema pealkiri:

Postitatud: 11.06.2005 13:25

Liitunud: 13.12.2004 1:09
Postitusi: 236

Palju saada loodate? Kõige tugevam projekt vist siin foorumis....??

_________________
Tuuningjupid otse Jaapanist... http://www.zone.ee/riceboy/Rice.htm

Üles

Paap

Teema pealkiri:

Postitatud: 11.06.2005 22:00

Liitunud: 29.11.2004 13:51
Postitusi: 244
Asukoht: Tallinn

tänased pildid...
Pilt

Üles

Ahwen

Teema pealkiri:

Postitatud: 13.06.2005 11:02

Liitunud: 02.06.2005 14:59
Postitusi: 28

Moto peal ja kõik funkab?

_________________
Ikka vaikselt edasi...

Üles

4. leht 18-st

[ 263 postitust ]

Mine lehele Eelmine 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 18 Järgmine

Foorumi pealeht » Vaba Teema ja Foorumi kasutajad » Lugejate Autod

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 30 külalist

Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid