Kunagi jäi temp. anduri pistik suurest öhinast lahti ja täpselt sellised sümptomid.

_________________
tomsonmrt.com

Mis aju sul mootorit juhib seda ei loe kuskilt välja. Kui originaal ajuga siis piisab sellest, et sul bov küljes on, sest ilma õhuta pritsitakse kütust peale, sest MAF on õhu lugenud, kuid see mootorisse ei jõua. Võta õhulugejal pistik küljest kui ena välja ei sure ongi viga selles. Muidu temp anduri ja juhtmed võid ka üle kontrollida igavusest.

_________________

Antud mootoril MAP anduriga õhulugemine. Pole seda bov muret. Aga map vaakumvooliku lahti olek või leke võib kah samamoodi teha.

Probleemi lahendas väljalaske nuka hambajagu edasi keeramine. Märgid ei kattu ideaalselt.

Sumpsi ehitus kujunes lõpuks ikka selliseks naq jõujaamas kohe alguses soovitati va KAT.

Vaikselt liikluses aga võitlen veel madala rõhuga vaid 0,6 bar (ajutiseks lahenduseks tuleks mbc muretseda) ja lambda veakoodiga juba 3 andur niiet anduri vea välistaks (naqnii kasvab süües isu tuleks mingi lairiba soetada mis ajule nn kitsa riba kh annaks).

Pilte ei näe?

_________________
tomsonmrt.com

Praegu küljes MBC, kas jääb Ei tea.
Mehaanilise odava boosti kella järgi u 1bar. (Kahtlustan, et nätab tibake vähem see kell)
Rohkem ei saa keerata hakkab cuttima.
Järgmisena tulekski siis softi vähe timmida ja saab rõhku juurde.
Turbo lekib vist õli kuna hommikuti käivitades viskab veits sinist. Võll on kah loksuma hakanud.

vana turbo hakkas juba korpusesse saagima ja sai uus vaadatud.
Uus turbo siis r34 skyline GTT-lt
Senikaua kui turbo minupoole liikus sai koduste vahenditega vanarauahunnikust Oil catch can meisterdatud.


turbo käes selgus, et ei sobi ükski toru ega voolik 1.1le
kõige rohkem vaeva tuli näha downpipega. peale keevitust vajas flants ülelihvimist.


basic boost paika ja saab kokku panna.
huvitaval kombel liigub masin külma mootoriga põhjagaasiga paremini. sooja mootoriga tekib tugev lörin ja minek niiteravaks ei kisu.
IAC veel pooleli tuleb vahesein kah


Kas turbole oleks mõistlik ka tugi (jalg) teha ?

Külma mootoriga keerab aju segu kindlasti oluliselt rikkamaks. Mõni aju keerab ka süüdet paar kraadi teravamaks. Julgen arvata, et konkreetsele mootorile meeldiks ilmselt ka soojalt natuke rikkam segu (pane tähele, et tegu siiski diagnoosiga läbi interneti).

Teine asi, mis võib soojalt võimsust pärssida, on see, kui mootorisse mineva õhu temperatuur on oluliselt mõjutatud mootori temperatuurist (a la liiga väike või kehva jahutusega intercooler, sisselase jookseb väljalaske ligidalt või muud moodi on sisselaske torud kuumaks köetud). Aga pilti vaadates tundub see pigem teoreetiline võimalus, arvatavasti on võimalik ikkagi segu ja/või süütenurgaga mängides soojalt asi võimsamaks teha.

_________________
Lauda nitro