Autost lähemalt siis. Sai toodud ta keset talvist ilma viljandist pärast seda, kui mõned jobid mu eelmise quattro üle katuse keerasid. Auto oli viks ja viisakas(vähemalt siis), oli vigu aga eks igal autol ole neid. Mõni lihtsalt oskab neid rohkem varjata mõni vähem. Auto oli originaalis 2.3 100kw mootoriga, mis sai nädal tagasi maha tõstetud, kuna pikemat aega ootas juba mootor õiget nelikut. Põhimõtteliselt siis nagu mainitud on auto hetkeks juba 2.1T 134kw mootoriga, mis tuli audi 200-lt. Mootoriga oli setapsi, et ostetud sai ta tartust. Kevadel viisin kaane remonti ja vaatasin, et plokis oma mõrad - sellised bad ass asjad . Saigi nädalake mõeldud ja audiklubist Eintsu käest mootori plokk tellitud. Tuttav tõi suht võrumaa piirile ka ära tallinnast ja edasi oli kiire majas, sest sipelgad olid juba pool aastat püksis. Saigi siis kiirelt mootor maha tõstetud, uus plokk peale ja jõuamegi tänapäeva.

Täna sai siis plokikaan kinni tõmmatud, väljalaske kolle kinnitatud ja juhtmestikuga natukene maid maadeldud.
Aega on projekti teostuse lõpuni jäänud alla 2 kuu ehk enne jaani tahaks juba oma uue subaruga maad harida.
Mõned pildid ka, et siinsel rahval suu päris ära ei kuivaks mõeldes, et mida need Võru vennad jälle krt ehitavad:D.

Vasakpoolne. Pilt tehtud, kui sai auto toodud.

Plokikaan remondist tulnud. Vahetatud puksid, simmer, 5 ja teine väljalaske klapp ja klapisääred.


2.1T plokk 90 kere vahel.
https://dl.dropboxusercontent.com/s/vr8mo5d91lsu35i/CAM00452.jpg?dl=1&token_hash=AAHxtS2e13gO_WtWf71HM63DI-wsA3oSMPuo65LgVRhqag

Autol hetkel lisadeks:
Nahksisu
el.peeglid
el.aknad
istmesoojendused
kliima
Nelikvedu
sportrool
ABS
Roolivõim ka aga see pole tead mis lisa audi puhul:D

Autol oli ostu hetkel katki või ei töödanud:

tagatuled(juhtmestik vaga)
difri sees või väljas oleku märgutuli(andur vigane), kõrvalmõju oli, et abs-i ei lülitanud välja
roolilati kaitsekumm mõradeks(sai uus pandud mootori swapi ajal)


Vahepeal vahetatud:
Eesmised amordid(kui käisin tallinnas Hannese juures, sain tunda tallinna teede võlu)
Esimesed õõtsapuksid
Eesmised sarniirid
Juhipoolne esiklaas(käisime jäärajal ja kesklukk ei teinud enam uksi lahti)


Kui kellelgil on pakkuda, siis ostaks suurima heameelega:

Coolerit(Stock 200 oma on päris ebareaalse kujuga)
Süütepooli/kommukat(Audi 200-lt)
Pritset koos pihustitega( oma peaks töötama aga pole väga kindel)

Juhtmestikuga olen sedamaale jõudnud, et
Starteri trigger on veetud
Õlirõhu anduritelt juhtmed veetud
WarmUp valve juurest juhtmed veetud


Veel teha juhtmestiku juures:

Külmkäivitus
Tagurpidi käigu tuli
Kiiruse signaal
Vähe piduri/siduri vedeliku märgutuli

Plaanid on sellised ja ootused, et häält võiks saada kuulda 2 nädala jooksul.

Täna sain paigaldatud pritsepea, sisselaske ja niisama ninni nänni. Testsin pritsepea ja pihustid ka ühelepoole ära. Pihustid said uued tihendid ka.

Hetkeseis:



Hetkel otsin varuosi:

Audi 200 10vt kütuserõhu regulaator
Audi 200 10vt kommutaator-süütepool
Blowoffence või bypass


Jääb selline tunne, et kuu algul tuleb lammutusi rüüstmas käija.

Mis asi see on? Pildil on sul kõik kütusesüsteemi osad olemas, et käivituks. Puudu on pildilt bensufilter, kuid see ongi b kerel kõhu all.

Pildi peal on ajutiselt kasutatud NG kütuserõhu regulaatorit. Bensiinifilter asub B3 Quattrol põhja-all. Kunagi plaanin ta siiski kapoti alla tuua,et auto-all roomamist vähem oleks.

Kuna NG läheb kütuserõhu tagasivoolu pealejooks warmup-iga ühte pole mul lihtsalt sellist pikka õõnespolti sinna panna. Muidu vist saaks isegi NG oma kasutada.

Kui mingisugune palk üle tuleb saab edasi vaadata. Alguses õlid, tosoolid ja puuduvad osad ära osta ja siis käima proovida.

Nädala kahe pärast tahaks juba häält vähemalt korraks kuulda.

No süütepool on mul olemas kui huvi on, ning millist kütuse regulaatorit sa silmas pead? Mul on olemas terve pritse komplekt sellele mootorile.

_________________
Roostevaba, alumiinium ja mustametalli keevitus
http://tepa.ee/

Käisin ostsin mootorile tosooli ja õli.


Sii käisin lammutuses ja võtsin intercooleri ja pritselõdviku - nagu tellitud:) Lõdvik on Golf 1.8 motolt ja intercooler on mingilt 1.9 diislit aga marki ei tea.




Ostsin tegelikult rooliotsad ka ära igaks juhuks aga eks näeb. Tahaks juba pauku kuulata.
_____________________-

Süütepool ja kommuka pidi Eints täna teele panema ehk to on olemas. Nüüd oleks mingit sossseppa vaja, kes mulle intercooler->sisselaske kollektor-i toru valmis väänaks.

Vaatab nädalavahetusel üritan selle sisselaske poolega ühelepoole saada. õhukopsikut on vaja vähendada mingi 5-10 cm ja siis pritse teistpidi keerata.