Millest see jõnksutamine 5000 pöördest ülevalpool? Sellise jõuga peaks juba ketsi tegema küll
| TurboClub http://foorum.turboclub.ee/ |
|
| BMW 730i R6 89a. heicom52 http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?f=5&t=12517 |
7. leht 8-st |
| Autor: | sm. pelle [ 28.06.2016 0:20 ] |
| Teema pealkiri: | Re: BMW 730i R6 89a. heicom52 |
Mis rõhuga see tuli? |
|
| Autor: | heicom52 [ 28.06.2016 0:26 ] |
| Teema pealkiri: | Re: BMW 730i R6 89a. heicom52 |
Rõhk jäi 1.0bar. |
|
| Autor: | murjam [ 29.06.2016 0:03 ] |
| Teema pealkiri: | Re: BMW 730i R6 89a. heicom52 |
Millest see jõnksutamine 5000 pöördest ülevalpool? Sellise jõuga peaks juba ketsi tegema küll
|
|
| Autor: | hents99 [ 29.06.2016 0:18 ] |
| Teema pealkiri: | Re: BMW 730i R6 89a. heicom52 |
Väänet on omajagu palju. Mis see kangem nukk tähendab? |
|
| Autor: | heicom52 [ 29.06.2016 15:39 ] |
| Teema pealkiri: | Re: BMW 730i R6 89a. heicom52 |
Mis see kangem nukk tähendab?[/quote] Mõtlesin seda nii, et vähe teravama kraadiga nukkvõll panna. |
|
| Autor: | heicom52 [ 02.07.2016 11:58 ] |
| Teema pealkiri: | Re: BMW 730i R6 89a. heicom52 |
murjam kirjutas: Millest see jõnksutamine 5000 pöördest ülevalpool? Sellise jõuga peaks juba ketsi tegema küll Krt seda teab,üks põhjus võib olla manuaalne boost controller. Sõiduga ja dünos nagu mingit jõnksutamis tunnet pole Seda oma peega muidugi ei tunne ,kui paar kilowatti vahepeal ära kaob Tahan panna el juhitava boost controlleri, et oleks igas pöörde vahemikus õige rõhk . Ketsi teeb küll kui vaja  195/65r15 rehviga kolmandaga kohalt minna suure tossu saatel pole probleem
|
|
| Autor: | eclipse [ 08.07.2016 15:00 ] |
| Teema pealkiri: | Re: BMW 730i R6 89a. heicom52 |
Mootorratta mõõdus rehv ka see ju. |
|
| Autor: | heicom52 [ 16.01.2017 0:19 ] |
| Teema pealkiri: | Re: BMW 730i R6 89a. heicom52 |
Nojah 260/35R18 pannakse motikale esirehviks juba tänapäeval 195 See jalgratta rehv lausa ju Kasutan 15" rehvi selleks, et mul neid velgi palju, rehve ka tajooba ja ei koorma ka ülekandeid niisama funni pärast. |
|
| Autor: | heicom52 [ 16.01.2017 0:35 ] |
| Teema pealkiri: | Re: BMW 730i R6 89a. heicom52 |
Ootab kevadet üks härmas ja lumine e32-he kärakas  .  Seetalv ei tule mingeid uuendusi. Läheb kevadel rajale nii nagu on. Pole oma saaniga aega tegeleda on palju muid projekte käsil Näiteks sõbrale ehitan subaru imprezat turbokaks millega hakkame jäärada nühkima Säästu STI 1.6 projekt 
|
|
| Autor: | heicom52 [ 18.03.2017 1:27 ] |
| Teema pealkiri: | Re: BMW 730i R6 89a. heicom52 |
Sain talvel palju asju mida oli väga vaja:-D Kast,differ tavaline 3,45, veovõllid ja kardaani.  Kastile ja diffrile liivapritsi värv peale ja alla. Nüüd peaks saama käike töösooja kastiga esimeselt teisele inimese moodi vahetada, mitte nagu vanaga kahe käega  Vana kast tegi töösoojalt väga koledat häält tühikäigul. Diffri padi oli ka täitsa otsas.  Kolksus teine juba enne kristust seal vist Igatahes puhastasin vana puksi korpuse ära ja keevitasin jäigaks.  Eelmisest aastast üks video klip. http://youtu.be/hwbFRlcxTzs |
|
| Autor: | redline [ 18.03.2017 14:23 ] |
| Teema pealkiri: | Re: BMW 730i R6 89a. heicom52 |
Selle difripuksi jäigaks keevitamisega peab ka sillatalapuksid jäigaks keevitama, muidu hakkab neid difri tagumisi kaasi vahetama tihti
|
|
| Autor: | heicom52 [ 18.03.2017 17:40 ] |
| Teema pealkiri: | Re: BMW 730i R6 89a. heicom52 |
redline kirjutas: Selle difripuksi jäigaks keevitamisega peab ka sillatalapuksid jäigaks keevitama, muidu hakkab neid difri tagumisi kaasi vahetama tihti Mis valemiga see jäik padi diffri kaant lõhkuma hakkab 
|
|
| Autor: | jeff01 [ 18.03.2017 18:18 ] |
| Teema pealkiri: | Re: BMW 730i R6 89a. heicom52 |
heicom52 kirjutas: redline kirjutas: Selle difripuksi jäigaks keevitamisega peab ka sillatalapuksid jäigaks keevitama, muidu hakkab neid difri tagumisi kaasi vahetama tihti Mis valemiga see jäik padi diffri kaant lõhkuma hakkab Kujuta nüüd ette, et su tagasild kinnitub jäigalt vaid läbi diffrikaane.... |
|
| Autor: | heicom52 [ 18.03.2017 18:51 ] |
| Teema pealkiri: | Re: BMW 730i R6 89a. heicom52 |
Seda kutsutakse diffri padjaks, aga tegelikult on see tagumine sillaraami padi. Differ kinnitub ju eraldi kolme puksiga sillaraami küljes. E34-jal on jah differ sillaraami ja kere vahel M50 mootoritega isenditel.
|
|
| Autor: | heicom52 [ 25.02.2024 16:12 ] |
| Teema pealkiri: | Re: BMW 730i R6 89a. heicom52 |
Tere tere. Pole päris mitu aastat siin käinud Auto endiselt alles,nüüd siis juba 10aastat. Mootor ikka sama hea M30B30.Eelmine suvi sai uue värvkette Autol enem üvd pole kuna enam ei saamustalt teha  Käin vahest üritustel kummi põletamas ja niisama Kehalas või kuskil driftimas. Auto saanud alla MTS coiloversid polu puksid ja hydro kässari.Kahjuks pildid kustunud kuna fotoalbum lõpetas tegevuse. https://www.youtube.com/channel/UCclYNdkgJdH8OQMMUakOANg |
|
| 7. leht 8-st | Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|