Get Adobe Flash player

 
Tänane kuupäev 28.03.2024 15:51

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]




Tee uus teema Vasta teemale  [ 26 postitust ]  Mine lehele 1, 2  Järgmine
Autor Sõnum
 Teema pealkiri: Audi S4 C4 2,2 20v
PostitusPostitatud: 31.08.2016 12:41 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 24.03.2015 14:21
Postitusi: 29
Nonii. Mõtlesin ka siia enda auto teema teha, kuna väga Audisid siin ei ole, ning abi vajadusel leiab siit abi ja saab häid soovitusi :)

Kuna nooruspõlves sai sõidetud rahvarallisid ja rahvasarju vana audi Coupe typ 85-ga - seda nii turbokaga, kui ka vabalthingavaga(allpool ka paar pilti), siis sealt saigi alguse "haigus" Audide vastu. Lõpuks 2 aastat tagasi tekkis vahendeid, ning sai endale siis soetatud ülalmainitud isend "õige Audi mootoriga". Algul olin väga rahul autoga, kuid nagu ikka, Alati jääb väheseks.
Plaanid on muidugi edasi suured, kuid eks see võtab kõik aega ja vajab ka raha(mis puuotsas ei kasva kahjuks :cry: )

Hetke specs:

- Megasquirt 2 (by Jeff01)
- Launch control (1,1bar)
- Flat shift
- Sõit toimub 1,7 bariga, kuna rohkem ei saandu peale keerata sest rõhk lihtsalt ei tõusnud, aga turbo tootlikkus kestis - tõenäoliselt surub ise wastegatet lahti. Pean uurima
- Bensiinipump Bosch 044
- Pihustid 880cc
- Kütuserõhu regulaator
- STNC EBC
- Blow off valve
- Oil-catch tank
- Torukolle
- 3" väljalase
- Hiinakas turbo (on päris palju valu saanud ning hetkel lõtkud kõik normi piires - olen rahul)
- Originaal audi wastegate
- Motorsport kergsulam 18" veljed


Audi Coupe, millest kõik alguse sai.
Pilt Pilt Pilt


Nüüd siis kõnealune audi.
Pilt

Pilt

Pilt

Pilt

Megasquirdi paigaldamine. Vahepeal sai peale ka torukolle ja Holset HX 50(vedeles kodus vanast ajast, kuid oli kokkuvõtteks liialt liialt suur)
Pilt

Hetkeolukord
Pilt

Sai ka miilil prooovitud. Kahjuks esimeses voorus startisin liiga rahulikult, sain kirja 243km/h nig teine voor kui oli plaan kohe koguma hakata ja launchiga startida, siis selgus et launch control ei toimi ja keerasin täiesti pekki. kogus 1,1 asemel 0,2 ainult - viga teadmata(arvatavasti kogematta ajust ära näppinud, või mingi muu jama) kuna arvuti toitejuhe ja aju ühendamise juhe ununesid kuhugi miili platsi peale, siis ei ole jõudnud veel vaadata :x
Pilt


Viimati muutis Kukekristjan, 31.08.2016 14:30, muudetud 1 kord kokku.

Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Audi S4 C4 2,2 20v
PostitusPostitatud: 31.08.2016 12:55 
Eemal

Liitunud: 14.06.2006 22:57
Postitusi: 388
S4 C4 on väga kena ajatu välimusega.

Kiiruse järgi võiks arvata, et mootorist u 350hp?
Miilil pole start nii oluline. Ma tegin esiveolisega 2. käiguga pika burnouti ja tulemus tuli parem, kui ilma.

Kui saladus pole, mis turboga tegemist?

_________________
Volvopower @400+


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Audi S4 C4 2,2 20v
PostitusPostitatud: 31.08.2016 14:26 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 24.03.2015 14:21
Postitusi: 29
Jah. umbes sinnakanti midagi peaks olema jah.

Turbo on "Garreti" replica T3 GT3582
Enne ostu lugesin ja uurisin ja vaatasin tutvustusi. Olin ise kahtleval kohal, kas üldse proovida - mõnel on kestnud ühe tõmbe, mõni on saanud juba suurte lõtkudega turbo aga mõnel töötab laitmatult nagu minulgi hetkel.

Aga muidugi lähiaja plaan on üle kolida Holseti HX35 peale, mis ka kannatab rõhku...


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Audi S4 C4 2,2 20v
PostitusPostitatud: 31.08.2016 21:00 
Eemal

Liitunud: 20.10.2015 21:48
Postitusi: 6
Kukekristjan kirjutas:

Aga muidugi lähiaja plaan on üle kolida Holseti HX35 peale, mis ka kannatab rõhku...

Holset norm ja odav turbo küll aga proovi parem mitte replica kuullaager turbot :)


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Audi S4 C4 2,2 20v
PostitusPostitatud: 01.09.2016 15:03 
Eemal

Liitunud: 01.04.2011 21:08
Postitusi: 104
viisakas pill tundub :) turbo on 0,82 kuumakojaga? originaal gt3582 toodab 1bar juures juba ca 400hp. originaal wg väikseks ei jää?
jõudu!


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Audi S4 C4 2,2 20v
PostitusPostitatud: 01.09.2016 15:15 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 24.03.2015 14:21
Postitusi: 29
Turbo on jah 0.82 kuumakojaga. Tõenäoliselt kui saab uue turbo (kas siis kuullaagriga originaal Garret või hoopiski Holset) siis vahetan kindlasti välja wg suurema vastu.

Nüüd tekkis mõte, kas mul oleks mõtet teha sellest nn. stroker?! bemmi keps ja supra kolb... Vanemal ajal oli see popp(kui puhmas tegi) siis paljud tegid, aga kas nüüd oleks mõtet.. vb H profiili keps pigem soetada ja jääda ikkagi 2226ccm2 peale


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Audi S4 C4 2,2 20v
PostitusPostitatud: 01.09.2016 15:23 
Eemal

Liitunud: 01.04.2011 21:08
Postitusi: 104
stroke jääb ju samaks sellise kompoti juures. mõte tekib siis kui on vajadus plokk üle remontmõõdu puurida.


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Audi S4 C4 2,2 20v
PostitusPostitatud: 01.09.2016 15:35 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 24.03.2015 14:21
Postitusi: 29
Ei tohiks jääda. Olen lugenud ja uurinud meestelt, kes on teinud. Supra kolb on läbimõõdult juba 83mm (AAN-il vist 81,5) ja klapi pesad on üsnagi suured kolvil. Kokku peaks tulema umbes 2560 kanti kubatuur.

Samas see kõik lihvimine (supra kolvid pealt 1,5mm, plokk 83mm peale(puurimine ja hoonimine) ja väntvõlli ka päris usinasti et keps peale istuks)

Seega ehk kõik see lihvimine ja jamamine võib minna kallimaks kui soetada kõvem õige keps, et kõik muu jant jääks ära.


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Audi S4 C4 2,2 20v
PostitusPostitatud: 01.09.2016 15:45 
Eemal

Liitunud: 01.04.2011 21:08
Postitusi: 104
stroke e. kolvikäik jääb samaks originaal vändaga. töömaht tuleb 2336cc 1,61mm diisli tihendiga. Muidugi teine teema siis kui tahad diisli vänta ja plokki kasutada. AAN 81,01 (silinder) muidu standardis. Kui otsest vajadust puurida pole, siis muidugi mõistlikum H-profiil keps vms.
EDIT: tihendi paksus ei puutu asjasse, mõte jooksis juba surveastme peale :-D


Viimati muutis marion96, 03.09.2016 14:44, muudetud 1 kord kokku.

Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Audi S4 C4 2,2 20v
PostitusPostitatud: 01.09.2016 16:21 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 24.03.2015 14:21
Postitusi: 29
Seda oligi vaja teada! Tänud :bb Olen suht võhik veel nii spetsiifilise ehituse koha pealt - olen lähtunud 100 erinevast materjalist mis olen leidnud..

Tõenäoliselt lihvida ei ole vajadust!


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Audi S4 C4 2,2 20v
PostitusPostitatud: 04.09.2016 12:12 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 04.08.2016 8:47
Postitusi: 90
Asukoht: Tallinn
Tere
Pane H-profiil keps ja JE kolvid 81,5mm. Mis oleks prargu kõige odavam varjant. Wössneri kolvid on praegu natukene kallimad.
Wg ei ole mõtet ära vahetada. Kui siis ainult sellepärast, et Launch controli paremini seadistada.
Turbo pane kohe suurem nagunii jääb puudu :D

Kristjan

_________________
https://www.facebook.com/sleepersgarage/
https://www.instagram.com/sleepers.ee/
http://www.sleepers.ee
http://www.fcp-engineering.com/


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Audi S4 C4 2,2 20v
PostitusPostitatud: 04.09.2016 12:22 
Eemal

Liitunud: 01.04.2011 21:08
Postitusi: 104
Kui puurida pole vaja, siis pole ka mõtet niisama ägedaid kolbe panna, mis algavad seal alates 500€ komplekt ja nõuavad nagunii puurimist. Tugevam keps ja kestab ilusti hea seadistusega. Suurema turboga ei suuda originaal wg enam piisavalt gaase läbi lasta ja rõhku ei saa kontrolli alla.


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Audi S4 C4 2,2 20v
PostitusPostitatud: 04.09.2016 16:53 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 04.08.2016 8:47
Postitusi: 90
Asukoht: Tallinn
Need mootorid on tehtud 20 aastat tagasi ilmselgelt pole see silinder enam selline nagu peaks olema. Võin enda kogemusest öelda.
Mis jutt see on ,et org wg ei sa hakkame? Võin 3-4 autot näiteks tuua millel on 400kw rattast ja sõidavad org wg. Holseti 35 superi jaoks pole ilmselt wg üldse vaja (nagunii käib kõik läbi turbo kui jõudu ka tahetakse) :D

Kristjan

_________________
https://www.facebook.com/sleepersgarage/
https://www.instagram.com/sleepers.ee/
http://www.sleepers.ee
http://www.fcp-engineering.com/


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Audi S4 C4 2,2 20v
PostitusPostitatud: 05.09.2016 0:06 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 29.11.2004 21:48
Postitusi: 2829
Asukoht: tartu
SleepersGarage kirjutas:
Need mootorid on tehtud 20 aastat tagasi ilmselgelt pole see silinder enam selline nagu peaks olema. Võin enda kogemusest öelda.
Mis jutt see on ,et org wg ei sa hakkame? Võin 3-4 autot näiteks tuua millel on 400kw rattast ja sõidavad org wg. Holseti 35 superi jaoks pole ilmselt wg üldse vaja (nagunii käib kõik läbi turbo kui jõudu ka tahetakse) :D

Kristjan


Oma rumala peaga pakuks et 35 super vajab väga täpset wg juhtimist oma olematu kuumakoja tõttu kui soovitakse sellega ka jõudu teha.

_________________
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: Audi S4 C4 2,2 20v
PostitusPostitatud: 05.09.2016 8:43 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 04.08.2016 8:47
Postitusi: 90
Asukoht: Tallinn
jeff01 kirjutas:
SleepersGarage kirjutas:
Need mootorid on tehtud 20 aastat tagasi ilmselgelt pole see silinder enam selline nagu peaks olema. Võin enda kogemusest öelda.
Mis jutt see on ,et org wg ei sa hakkame? Võin 3-4 autot näiteks tuua millel on 400kw rattast ja sõidavad org wg. Holseti 35 superi jaoks pole ilmselt wg üldse vaja (nagunii käib kõik läbi turbo kui jõudu ka tahetakse) :D

Kristjan


Oma rumala peaga pakuks et 35 super vajab väga täpset wg juhtimist oma olematu kuumakoja tõttu kui soovitakse sellega ka jõudu teha.


Eks wg juhtimist on kindlasti vaja. Ma usun, et org saab sellega ilusti hakkama. Kindlasti töötab org kordades paremini kui mõni hiinakas.

Kristjan

_________________
https://www.facebook.com/sleepersgarage/
https://www.instagram.com/sleepers.ee/
http://www.sleepers.ee
http://www.fcp-engineering.com/


Üles
 Profiil  
 
Näita postitusi eelmisest:  Sorteeri  
Tee uus teema Vasta teemale  [ 26 postitust ]  Mine lehele 1, 2  Järgmine

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]


Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 13 külalist


Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid

Otsi...:
Hüppa:  
POWERED_BY
PhpBB 3.0.11