Get Adobe Flash player

 
Tänane kuupäev 29.03.2024 5:01

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]




Tee uus teema Vasta teemale  [ 379 postitust ]  Mine lehele Eelmine  1 ... 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26  Järgmine
Autor Sõnum
PostitusPostitatud: 20.07.2017 19:52 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 17.02.2009 22:55
Postitusi: 394
Asukoht: Tallinn
389HP/500nm@1,5BAR mootori jõud jah. Praegu. 6000 pealt tuleb mingi error sisse. 7400 on piiraja. Eelmisele omanikule helistasin, see sõitis 2bar-iga. ja ütles et peale 6000 seal just ilusaim osa oligi, et oli suht ühlaselt läinud ülesse. Aga väitis et neil oli ka see error mingi hetk sees olnud, kui selle korda sai, siis oli elu ilus. Paar asja natuke ringi tegema, ja siis vaatab uuesti, see 389 hetkeseis. 1,8BAR-i peale tahaks ikka keerata. Number on number, heaks on vaja asi saada.

_________________
BMW E92 COUPE 335xi
"Küla laadija rästik" :D


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: 20.07.2017 23:56 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 16.12.2004 2:41
Postitusi: 4626
Asukoht: Tallinn
Suhteliselt masendav on see graafik sul IMO, just spool-upi poolelt.
Olen ise sõitnud pikemalt lingil oleva setupiga: http://img4.auto24.ee/auto24/560/553/53556553.jpg
ja no ikka väga masendav oli, piisas tunnist ajast linnas, kui asjast kopp nädalateks ees oli.
Seda võimendas kindlasti tagavedu aga siiski, kui oled ka normaalse setupiga sõita saanud, siis on see sinu oma ikka laus ropp.
Järgmiseks näiteks on sõbra 2.0 16V Turbo 1.0bar dynosheet, väga sinu tulemuste koopia aga mõistlikult sõidetav:
https://scontent.fhen1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13590241_1289072707771400_8356927638246371610_n.jpg?oh=2a193cd7df4843e9421550c376b922d6&oe=5A0CC11D

Esimene auto oli BMW 1.8 8V M10 mootor Holset HX35 Super turboga 2.4bar boostiga.
Teine auto on OPEL 2.0 16V C20XE mootor Garrett GT2876R turboga 1.0bar boostiga.

Natuke on ka hea võrdlus ilmestamaks kiviaeg versus tänapäev turbode võrdlust.
Ning kindlasti tuleb aru saada, et üks asi on düno sheet aga teine asi on kuidas auto reaalselt sõites käitub.
BMW oli täiesti masendav, lääg reaalsuses tundus 10x ropum, kui dünosheetil.
Kuullaager turbodega autod seevastu on vastupidi, reaalselt on mineku tunne tunduvalt varem, kui dünosheet seda näitab.
Kes on seda vahet omal nahal tundnud, need nõustuvad, kes ei ole, need tavaliselt ei usu seda juttu.

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: 21.07.2017 9:13 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 17.02.2009 22:55
Postitusi: 394
Asukoht: Tallinn
Ega väga ei vaidle. Ainult et kui uue turbo paned, siis seda KMS-i ei taha keegi pärast seadistada :D

_________________
BMW E92 COUPE 335xi
"Küla laadija rästik" :D


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: 23.07.2017 20:36 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 16.03.2008 13:01
Postitusi: 689
Asukoht: Tallinn
Rõhk ei ole stabiilne või mispärast see graafik nii hirmus hüplik on?
Hea mineku tunnet saad tunduvalt juurde juba ainuüksi selliselt, kui momendikõver ühtlasem oleks.

Jaksu!

_________________
Lauda nitro


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: 24.07.2017 9:41 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 29.11.2004 21:48
Postitusi: 2829
Asukoht: tartu
murjam kirjutas:
Rõhk ei ole stabiilne või mispärast see graafik nii hirmus hüplik on?
Hea mineku tunnet saad tunduvalt juurde juba ainuüksi selliselt, kui momendikõver ühtlasem oleks.

Jaksu!


Arvan, et see sakkimine võib tuleneda ka düno eripärast. Dünomaxi softis on kaa silumine deafultis neljandas astmes ja kui esimene aste panna siis on valdav osa turbomootorite või ITB mootorite graafikuid samasugused.
Kui rääkida boosti kõikumisest siis tüüpilised kellad siluvad selle ära oma peenikese vooliku tõttu kuid elektrooniliste kelladega on 0,1-0,15 barised kõikumised kenasti näha mis elektrilise boostcontrolleriga on väga tavalised kui PID väärtused pole päris ideaalsed. Loomulikult mõõdab neid ka düno.

_________________
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: 01.08.2017 22:22 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 17.02.2009 22:55
Postitusi: 394
Asukoht: Tallinn
Sai ka käidud "Speedest Legends 2017". Seade poolik alles... aga kodus ka ei jaksanud istuda. Ja Street A klassi 2 koht. Tegelt finaalsõidu isegi sõitsin index-isse, 13,5 ,.... aga reaktsiooniga mängisin esikoha maha. Pummer! ... siiski esimese korra kohta karikas kätte saada... abiks seegi.
Aga autost... käitus jube hästi... 16" veljega tulid stardid mõnusad... natuke sahistas 4 ratast ja siis läks... ja läägima ei hakanud. Sidur oli hea... aga kui järjest palju sõite oli, läks kuumaks, ja ei pidanud enam... 60 jalga muidu oli 1,9sec selle 16" tänavarehviga. Ehk siis 4 vedu turbo autol kunagi ei ole piisavalt sidurit :D Üldiselt rahul... esimese korra kohta kohe esikoht olekski liiga ülbe olnud :D aga natuke kripeldab ikka.


Pilt

Pilt

Pilt

Kuna puhkus, ja auto väsimuse märke ei näitanud, siis sai proovitud Sauga ringi ka selle autoga. Ja suuri üllatusi ei olnud, väiksed üllatused ainult :). Mis positiivne on, et juhitavus ja moto toimis kenasti... auto juhitavus oli hea ja jaksu/minekut oli isegi selle s**a seadega. Sirge kiirused hakkasid ilusaks minema... tegin incar video ka, aga seda peab veits tjuunima, selle panen hiljem. Ja mitte nii suur üllatus, et originaal piduriklotsid kulusid mõne ringiga, kuigi üritasin nagu vanaema sõita piduritega. Ma ei tea,. mul pole ühelgi autol pidureid olnud, alati, kui isegi jõuab aeg piduriteni, siis tuleb auto vahetus või mida iganes , täiesti ajuvaba :D. Ja teine mitteniiväga suur üllatus, et tänavarehv suht mõtetu :D ... kuigi enamvähem pidas see good year, siis väga usaldust ei tekkind põhjagaasiga kiiresse kurvi minna. Tempi värki pean ka vähe vaatama, kuigi seier üle keskmise ei tõusnud, olid seal mingid anomaaliad... ala radiaatori kork vahetada ja värki. Üldiselt võib rahule jääda, auto jäi terveks ja nüüd vähe selgem mis vaja teha.


Pilt

Pilt


Kui keegi aega küsib, siis 1/4miili parim aeg oli 13,3 (sõitsin korra "lõhki" aja sõitudes) Eks seal oli veel kindlasti varu selle mitte töötava seadega... aga väga ei pressinud, mis see ülim aeg võiks olla selles seades, kuna asja peaks käima panema niiehknaa korralikult. Ja see turbo vahetuse mõte pole ka kuhugi kadunud, see ainult süveneb.
Eks üks päev korraga... läheajal kruttin selle incar video ka ülesse.

_________________
BMW E92 COUPE 335xi
"Küla laadija rästik" :D


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: 02.08.2017 0:31 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 04.08.2016 8:47
Postitusi: 90
Asukoht: Tallinn
Pigem küsiks ringiaega? :D

_________________
https://www.facebook.com/sleepersgarage/
https://www.instagram.com/sleepers.ee/
http://www.sleepers.ee
http://www.fcp-engineering.com/


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: 02.08.2017 10:01 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 17.02.2009 22:55
Postitusi: 394
Asukoht: Tallinn
Aeg oli mõtetu praegu... 1,38 vmt. Võtsin väga rahulikult ilma rehvi ja piduriteta.

_________________
BMW E92 COUPE 335xi
"Küla laadija rästik" :D


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: 02.08.2017 19:31 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 17.02.2009 22:55
Postitusi: 394
Asukoht: Tallinn
.

_________________
BMW E92 COUPE 335xi
"Küla laadija rästik" :D


Viimati muutis LordVampire, 09.08.2017 22:10, muudetud 2 korda kokku.

Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: 02.08.2017 22:37 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 17.02.2009 22:55
Postitusi: 394
Asukoht: Tallinn
Muidu piduritest rääkides... juba eelmisel ST185-l viskas koppa ette mitte pidurdumisest :-D. Nii et enne auto müüki sai ostetud rahulikud 8 kolviga brembo suppordid :-D ...
Need suppordid pole kuhugi kadunud, lihtsalt selle uue autoga pole veel jõudnud sinnamaani. Tegelikult ega praegugi, on teemasi üleval, millega peaks tegelema. Aga kui rajal 2 tiiru teed, siis läheb automaatselt mõte pidurite juurde kohe ...

Panen paar pilti mis ma eelmise auto juures jõudsin vaadata ...

Pilt

Originaal ketas on päris ... mini :-D

Pilt

Tegin papist kataloogi mõõtude järgi ketta ka, lihtsalt et tekiks parem ülevaade...

Pilt



Tagumiste piduritega on lihtsam, suht lihtne "bolt on" lahendus olemas. Juppide tellimise vaev ainult.

_________________
BMW E92 COUPE 335xi
"Küla laadija rästik" :D


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: 03.08.2017 9:28 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 14.11.2007 12:21
Postitusi: 341
Asukoht: tln
8 kolbi, ilus, suur aga kas 16" sisse mahub? Panen puusalt, et ketta maks diameeter on sinna 300-310mm kanti olenevalt suporti suurusest.

_________________
Nitrous is like a hot girl with an STD. You know you want to hit it, but your scared of the results. If everything seems under control, you're just not moving fast enough.


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: 03.08.2017 10:34 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 17.02.2009 22:55
Postitusi: 394
Asukoht: Tallinn
Jah, täpselt, sellega oleks 17" miinimum ja ka mitte iga veljega.

_________________
BMW E92 COUPE 335xi
"Küla laadija rästik" :D


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: 03.08.2017 10:36 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 17.02.2008 1:28
Postitusi: 461
Asukoht: tallinn
Paistavad VAG-i sadulad. Need heal juhul mahuvad 17 velje sisse. MR2 sai kasutada alfaromeo sadulaid ja evo 310mm kettaid polton.

_________________
Opel kadett GSI 16v Turbo
Toyota MR2 Turbo


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: 04.08.2017 14:35 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 29.11.2004 21:48
Postitusi: 2829
Asukoht: tartu
Omastarust tegin kõva upgrade, kui avastasin, et kiirused lähevad liiga tihti üle 200 aga mitte igakord pole võimalik seda enam maha pidurdada ja läksin esisillaga trumlitelt mingisugustele ketastele (tillukestele audi tagaketastele mis pole isegi ventileeritud) :-D ja vahe on suur, praegu umbes 250ne pealt sama tunne :ohshit

_________________
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: 16.08.2017 10:44 
Eemal

Liitunud: 07.02.2006 2:22
Postitusi: 175
Asukoht: Erinevad Eesti Lennuväljad
Jah suur tänu legendsile tulemast. Finaalivideo ka. https://youtu.be/PU8Qm9TjOzk

_________________
https://www.facebook.com/TeamIlmsMotorsport


Üles
 Profiil  
 
Näita postitusi eelmisest:  Sorteeri  
Tee uus teema Vasta teemale  [ 379 postitust ]  Mine lehele Eelmine  1 ... 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26  Järgmine

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]


Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 10 külalist


Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid

Otsi...:
Hüppa:  
cron
POWERED_BY
PhpBB 3.0.11