Heyy!!
Mõnda aega tagasi sai endale soetatud Nissan Silvia, tegemist ta vajab päris palju, aga kõvasti on juba eelmise omaniku poolt tehtud, respect talle. Nimelt on vaja vahetada ära sidur, sumpa tih., rehvid, natuke välimust, sisse korralik muusika jms.
Beibe on siis 1987 aastast ning südameks CA18ET 101kw kuid kes teab kauaks, plaan vahele lükata det vms.

Kui kellelgi on müüa korralik sidur võib sellest mulle teada anda.

_________________
Rando: Sinu armastus tema vastu(Silvia) on suurem kui ta oma sinu vastu, aga kui sa hoiad teda olete mõlemad õnnelikud ja elate kuni kumbki teist rooste läheb ja enam ei tõuse. Kellel pööre kellel midagi muud

mõni pilt äkki?

_________________
Nissan 200SX S14

Minu vana auto. Siit näed pilte ka http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?f=5&t=4460

Kohe küsiks ära kas CA18ET ja CA18DET on sama siduriga? Kas nad on kõik samasuured? Arvatavasti jääb nüüd järgmine nädal aega natuke üle ja saaks tellida ja vahetada...

Pilt telefonist, sp pole ka kiita.

_________________
Rando: Sinu armastus tema vastu(Silvia) on suurem kui ta oma sinu vastu, aga kui sa hoiad teda olete mõlemad õnnelikud ja elate kuni kumbki teist rooste läheb ja enam ei tõuse. Kellel pööre kellel midagi muud

Anna mulle enda Mail ja ma saadan sulle S12 Manuali.

Saatsin PM'i sulle.


Endiselt ootan vastust oma küsimusele, ei julge muidu veel midagi tellida.

_________________
Rando: Sinu armastus tema vastu(Silvia) on suurem kui ta oma sinu vastu, aga kui sa hoiad teda olete mõlemad õnnelikud ja elate kuni kumbki teist rooste läheb ja enam ei tõuse. Kellel pööre kellel midagi muud

Minuteada pole need ühesugused sidurid, aga kastid on samad.

Teisest foorumist lugesin sellise asja välja, see nädal võtame kasti alt ära ning siis näeb mida vaja on, kas ainult sidurit või midagi enamat .

_________________
Rando: Sinu armastus tema vastu(Silvia) on suurem kui ta oma sinu vastu, aga kui sa hoiad teda olete mõlemad õnnelikud ja elate kuni kumbki teist rooste läheb ja enam ei tõuse. Kellel pööre kellel midagi muud

Eile sai siis Silvia sõbra juurde sõidetud ning väljalaske kolde tih. vahetades tuli välja, et turbo mis pidavat olema korralik(hiljuti taastatud) on päris mehise lõtkuga ning seest õline not good at all.


Kas keegi teab mis turboga tegemist on? Äkki ostab uue turbo üdse.

Sai ka autole ostetud uued küünlad kuna vanad olid ikka päris koledad

_________________
Rando: Sinu armastus tema vastu(Silvia) on suurem kui ta oma sinu vastu, aga kui sa hoiad teda olete mõlemad õnnelikud ja elate kuni kumbki teist rooste läheb ja enam ei tõuse. Kellel pööre kellel midagi muud

MIS ON MEHINE LÕTK? See õli võib olla sinna tulnud ka karteri tuulutusest. Kas sa mäletad, kui ma rääkisin sulle, et mootor võtab õli? Ega õlitase madal pole ja kui on siis on loogiline ka, et türbo õhtal. See turbo on pärit 524 BMW disla pealt. Ja siin on ka sulle MANUAL misa aitab kõvasti kaasa asjadest arusaamisele. http://www.yariksteel.ru/manual/s12/s12_manual.pdf

Mina küll lõtku suurust mõõta ei oska kuid sõber (kes teab mootoritest ja turbodest päris palju) oskas õelda, et see lõtk on väga suur, aga pole sellest hullu midagi. Eks ta mingi aja veel sõidab, aga hakkan vaikselt uut osima . Helistasin sõbrale just, ta ei välistanud, et õli võis tulla karterituulutusest.
Õli olen hoidnud alati 0.5 - 1cm üle normi (kohe alguses ostsin uue õli sisse koos filtriga).

Suured tänud manuali eest.

_________________
Rando: Sinu armastus tema vastu(Silvia) on suurem kui ta oma sinu vastu, aga kui sa hoiad teda olete mõlemad õnnelikud ja elate kuni kumbki teist rooste läheb ja enam ei tõuse. Kellel pööre kellel midagi muud

1cm yle normi ,ime siis et sul sisselase 6lisse upub....

Päris vähe käib õli selles mootoris, mingi 3L

_________________
Rando: Sinu armastus tema vastu(Silvia) on suurem kui ta oma sinu vastu, aga kui sa hoiad teda olete mõlemad õnnelikud ja elate kuni kumbki teist rooste läheb ja enam ei tõuse. Kellel pööre kellel midagi muud

3,6L kui täpsem olla.

Seda siis ainult käivitusel. Egas siis kogu õli koheselt tagasi vanni ei vaju, enamus siiski mootoris ringluses.
Rinkale minnes surutakse ka 0.5-1.0 liitrit (olenevalt karteri suurusest) rohkem sisse, et kurvis võttur kuivale ei jääks.
Ei ütleks küll, et sisselase õlist nõretaks!!

_________________
Daily stock 400hp/620Nm