Niisiis, pajataks oma säästuprojektist siia foorumisse ka. Nimelt, eelmise aasta kevadel veeres minu hoovi üks e30 turbo projekt. Mootor on m20b25 millel on sisse pandud suuremad klapid, madalama surveastmega kolvid ja kaan on porditud. Seda kõike on tehtud selleks, et asi rõhu all natuke kestaks. Turboks on kkk k24/26 hübriid mis sai kergelt taastatud. Kollektor on mustast materjalist log type. Cooler on pärilt saabi pealt. Pihustid on pandud suuremad, kui mu mälu mind ei peta,siis olid vist 330 cc turbo saabi pihustid, lisaks veel fpr, pump on 750 pealt. Bov on aez toodang, wg on audi pealt. Sidur on ka ümber tehtud, hooratas on kergem, ketas on pidurimeistri katetega, ning korv on aan-i oma. Teel püsivus eest hoolitsevad madaldusvedrud ja jäigemad amordid ning jõu maha saamiseks on differ lukku keevitatud. Kere on üldiselt ilma roosteta fl coupe, värvitööd on lohakalt tehtud, kuid selle parandab vesilihvi ja polerkaga. Salong oli algselt päris nutune, juhile on istumiseks originaal recaro sadul ning keeramiseks mingi kahtlase väärtusega sportrool. Samas on olemas afr kell, kütuserõhu kell, õlirõhu kell ja boostikell. Plaanidest siis esialgu niipalju, et vaja oleks peale installida det 3 ning cooler mingi väikseema vastu vahetada. Sihiks on sr avalaksul joonel olla. Hetkel pilte lisada ei saa, kuna viibin ajateenistuses.

_________________
captain slow

turbo suht tilluke sellise mootori jaoks üle 300hp pole vist kuigi safe

_________________
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.

Ega nende pihustite lagi on ka kuskil 0,8 bari ehk 300 hepa tuuri. Praegu tahaks lihtsalt selle kombo enamvähem toimima saada, hiljem sebin uue turbo ning suuremad pihustid.

Üks küsimus suurele ringile, nimelt palju supra ct26 turbo välja puhuda suudaks

_________________
captain slow

300Hp umbes, mõned mehed suutvat ka 350 puhuda, kuid see pole eriti jätkusuutlik tegevus...

Kussjuures, ma olen näinud tünosheeti kus 7m-gte supra kõhis originaal turboga 513 heppa. Aga muidugi sellisele valule see turbiin vastu ka ei pidanud :D

_________________
captain slow

Äkki oli see pigem 60.1 ct26? See number tegelikult sellegi suuruse jaoks raske, rääkimata originaalist.

_________________
ECI

Ei teagi mis ta täpselt oli, kui konkreetne auto sõbtlra kätte jõudis, siis oli mootor juppideks ja ct26 külmosa kaasas, ning dünosheet. Samas selle mootori ajalugu on teada ja tõesti olevat olnud orig turbo mis pidas vastu kõigest mõnisada km sellise võimsuse juures. Aga igatahes ise kaldun millegipärast holseti turbode poole, nt mingi hx35 oleks vist paras kuskil 400-450 hepa tarbeks

Ahjaa, kas keegi oskab öelda millistel turbodel on samasugune flants nagu k24/26-el on. Nendel vist t4 flants kui õigesti mäletan, või oli t3

_________________
captain slow

12cm kojaga HX35 puhul oleks 500 jõudu mootorist suht reaalne. Eeldusel, et julged vähemalt 1,5bar üle laadida

Aga miks ei peaks julgema, m20 on nii odav kone, et kui laiali käib, siis teen uue ja parema

_________________
captain slow

Ja kui kiiresti teed on mul ka 1 üle. 200€ eest Kaasa annan ka 2,7se vända ja kepsud. Plokikaas on parim võimalikest ehk 885 lõpuga.

_________________
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.