Mis tunne oli sellise kiirusega sõita?

_________________
M50 stroker

Need andmed ongi lambikad sest lōppkiiruse jaoks pole suurt vahet mis käigu ülekanded jne - peaasi, et ülekandest puudu ei jää. Jōunumbritega alustasin su dünolehelt leitutega kuid siis tulid müstilised lōppkiirused ja pärssisin jōudu nii kaua, kuni 400m lōppkiiruse kattuma sain....eesmärk oli vaid näha mis lōpkiirust on vōimeline sōitma auto mille 400m kiirus on teada. Selle konkreetse kalkulaatori ōigsuses pole mul aimugi, ilmselt pole miili tulemus kuigi lihtsalt arvutatav ega ennustatav.
Miks vahe tuli 7km/h oleks tegelikult ehk ka seletatav. 400m sōidul on päris palju ala, kus pole fullboosti kuid miilil istud sa enamus aega fullboosti all. Sinna toksitud jōuga 308kindlasti ka ei tule mis tähendab, et su auto esines miilil hästi ja jōunkohaselt kuid dragil vōib oodata suuremaid lōppkiiruseid kui seni nägime.......vōi siis seda, et kalkulaator lihtsalt valetab.
Kui kunagi viitsid vōiksid kalkulaatori ōigete andmetega täita ja teiste jaoks kommenteerida kas ja kuidas see töötab vōi valetab.
Neljanda mööda löömine võib isegi 1-2km/h lugeda kui "instaboost" miski väikse turbo näol pole....see vōis sulle esikoha maksma minna.

_________________
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.

Ilmselt see neljanda mööda löömine läkski mulle esikoha maksma, sest kui käiguga eksin siis pole mingist "instaboostist" juttugi . Järgmine aasta pean juba pidurdus varjuga minema, kuid nende piduritega ei näe küll vajadust varju isegi siis avada kui kuuenda piirajasse sõidan(335km/h). Minu auto õiged andmed oleks iseenesest sellised:
Käigukasti ülekanded 4.23 (1), 2.51 (2), 1.67 (3), 1.23 (4), 1.00 (5), .83 (6)
Peaülekanne 3.23
Tagarehvid 255/35/18
Piiraja 7500rpm-i
Järgmine nv. lähen siis Soome liimipeale sõitma, eks ole näha mis sealt tuleb

Hea

_________________
BMW M3 Touring 870hp & 892nm @ 1,4bar boost
"With great power, comes great responsibility"

Ilmselt siis see aksel arvutab valesti sest jōud on dünolehelt, veermiku ja ülekande osa sinu öeldu ja kere parameetrid ei saa kah niipalju mööda olla. Loomulikult ei devalveeri see 308 lōppkiirust.

http://www.tqhq.ee/aksel/index.php?save ... 2_14=0&b=0

_________________
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.

Ei tea jah, kalkulaatori järgi oleks mul 1/4 miili aeg 12,06, aga päriselus pigem kuskil 11,5, sest Pärnus oli 2,0s 60-ne jala ajaga 11,7 ja tänavarehviga on mul siiani parim 60 jalga olnud 1,9s. Seega on üsna reaalne, et tänaval, tänava rehviga sõidan 402m ca 11,5 ajaga.
Minu miilil sõidetud tulemust ei tasu eriti võtta aluseks millegi täpsuse arvestamisel, sest nagu juba varem öeldud panin neljanda mööda ja esimesed kaks käiku võtsin samuti väga rahulikult(samas ei tea kuipalju ja kas see mõjutab tulemust). 1km-i kiirus oli mul miilil 276km/h

_________________
BMW M3 Touring 870hp & 892nm @ 1,4bar boost
"With great power, comes great responsibility"

Nädalavahetusel sai käidud Alastaros liimi rajal, kuid kahjuks mingit tulemust kirja ei saanudki, sest esimene start olid väikesed probleemid sädemega ja teine start juhtus nii:

Järgmiseks päevaks oli strateegia välja mõeldud ja plaan oli minna kindlapeale, et see 10s ikka ära tuleks, kuid terve järgmine päev sadas vihma ja ühtegi sõitu ei toimunud kahjuks.

_________________
BMW M3 Touring 870hp & 892nm @ 1,4bar boost
"With great power, comes great responsibility"

Rsk, seda aega oleks tahtnud näha küll...

_________________
BMW E92 COUPE 335xi
"Küla laadija rästik" :D

Kahjuks jah see aasta jääb korraliku aja sõitmine vist nüüd ära kuna ilmselt enam ühtegi ajavõtuga üritust ei toimu see aasta. Reedel on plaanis ka dynos ära käija, et saada teada mis need nr-id selle võistlus seadega näitavad, aga 1,5bar-iga on 1450cc pihustitel duty juba 76%. Boost on iseenesest 1,6bar-i, aga tänaval on seda raske saavutada, sest enne 170-180km/h pole pidamisest enam juttugi ja täna polnud väga aega head tühja maanteelõiku otsida.
Loomulikult pole ainult boosti tõstetud, vaid muudetud on ka teisi seadeid, süütenurk on ca 6 kraadi teravamaks aetud ja ka segu pole enam nii rikas nagu ta oli 836hj@1,4bar seadega

_________________
BMW M3 Touring 870hp & 892nm @ 1,4bar boost
"With great power, comes great responsibility"

Ega Sa vist enne ei jäta kui mootoril tükid taga
Pooltelgi läheb juba tihedamini kui mõni mees tanklat külastab...

_________________
635

Klaasi taha kappi pole ju ka mõtet pilli panna - ikka vaja proovida ju kuidas sõidab
Edu ehitamisel - Deiv

_________________
Hayabusa Turbo 281 RWHP/270 Tq @ 1.2 bar.

Võimalik, et Haapsaulus saab veel kord triipu tõmmata sel aastal.

_________________
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.

Soomes kuulsin jah seda plaani, et äkki veel üks võistlus korraldada, aga iseasi kas see ka korraldatakse.

_________________
BMW M3 Touring 870hp & 892nm @ 1,4bar boost
"With great power, comes great responsibility"

Üks ilus pilt miililt

Järgmine laup. lähen autoga Open Track-ile ja peale seda on 19-22 sept. plaanis autoga teha üks Rootsi tripp hooaja lõppemise puhul , vaatasin, et olen see aasta juba sõitnud 8000+km-i ja sinna sisse mahub ka kolm dragi, kaks miili sõitu ja üks OT (teine OT lisandub juba siis järgmine nv.).

_________________
BMW M3 Touring 870hp & 892nm @ 1,4bar boost
"With great power, comes great responsibility"

sr-i hooaja lõpetamisel ka võimalus ajapeale sõita.

Kas said Rootsist ka mingi aja kirja?

_________________
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.