arvan et surve regulaator tuleb panna!

Kas surveregulaaturit saab siis panna ka originaal pumbale peale, või peab ostma teise pomba millel on juba regulaatur peal?

regulaator ei käi pumba kyljes vaid on eraldiseisev vidin
eraldi jupp uuena maksab u 1100eek ja myyb seda autoks grupp arki taga!

Aga ilmselt on siis vaja ka võimsamat pumpa jah?
Kuna originaal pumb ei jõua ilmselt vajalikku rõhku üles lüüa.

ilmselt ei olse see sõna mida siin kasutada...enne proovi ära ja siis vaata kas piisab v mitte

Kas siis U 2,5 bar-ne rõh suudab pena lüüa ujukinõelast mõõda?Ennem vast ujukid raskemaks ,nii saab pena taseme kõrgemaks.Ah ma ka ei te mida teha
http://www.dune-buggy.com/turbo/carbureted.htm
Leidsin sellise lehe aga ei saa ise küll aru kas on midagi asjalikku kirjas või mitte!
Selline asi veel ,et õhuklapp tõõtab,nii et kui see peale tõmmata siis ujutab sooja mootori üle.Aga õhuklapi kanal on sirge kanal aga küttesegu kanalil on segumoodustamise osa ja sellega u.45 kraadise nurga alla on siis nõelakanal,suunaga mootori poole.
.

Vaata asi selles et selle foorumi lugejad / kasutajad ei tea eriti palju karburaatoritest. Proovi oma murele abi leida sellisest foorumist nagu seda on: http://www.tqhq.ee/forum/

_________________
BMW 325i E30 2,8L stroker & BMW 328iA E36 Touring

Selline asi ,et klapp-pentsupumpa pole mõtet tuunida e.sundida teda suuremat sutvet lõõma, ta kärsab lihtsalt läbi

palju se klapp-pump survet lüüa suudab ? mingi 0.2 bar vist

_________________
Overkill is just about enough

Patrol 3,3 ;Voyager 2,5 ; VW 1300l 1,3 ; 412 1,5; Opel Tigra 1,6; BMW 520 2,0 = 12,2l

ei teagi täpselt aga nüüd asandatud see juba pritsungi pumbaga.

To: Juss, räägi kuidas sul selle turbotamisega läheb? Kui sa enam ei suuda ja mõistus otsas, ja siis kui sa piisavalt "pühendunud" oled, olen ehk võimeline sulle ühe superandeka inimese kontaktid hankima, kes on kahele rattale turbo paigaldanud ja need ka korralikult tööle saanud. Ratasteks 650 Honda ja 1100 suzuki (mõlemad 4 vaakum karburaatoriga).

Jõudu

Sain juba korra võrri põõrde külla aga nüüd annab kütet liigapalju peale(pritsungi pumbaga)Sai ise ehitatud ka kaks küttesurveregulaatorit aga üks ei lasknud survet piisavalt üles ja teine jälle alla ja nüüd tuleb ikka poest osta üks korralik surveregulaator.Ilmselt paaripäeva jooksul siis uus üritus aga eelmisel käivitudel puhus turbo 0,5 ilma probleemideta välja Ilmest puhub rohkem aga eks seda näha.

Ega vist sellise raha eest ei saa sellist rgulaatorit mis reguleerib kütuse survet ka turbosurvega?

mina sain sellise asja kui ma õigesti mäletan 1700 krooni eest.

_________________
Alfa Romeo Brera 3.6 JTS V6 Q4
Ex Fiat Coupè 16v Turbo 342hj/466nm

just se 1100eek ongi se sama regulaator;)