| TurboClub http://foorum.turboclub.ee/ |
|
| Nissan Silvia S12 1,8T 87a http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?f=5&t=4460 |
6. leht 13-st |
| Autor: | silvia [ 24.02.2010 21:16 ] |
| Teema pealkiri: | |
Oli endal ka plaanis foorumites tuhlama hakata, et säärast teemat leida TÄNUD. eks ma loen ja mõtlen mida teha. |
|
| Autor: | silvia [ 24.02.2010 22:38 ] |
| Teema pealkiri: | |
Täna siis tegin diagnosti ajule ära. Tulemus oli selline, et näitab bensiini pumba viga. Mõõtsin surve ära, nagu manualis kirjas ja kõik õige, tegin veel mitmed korrad proovi kustutades veakoodi aga ikkagi loopis seda veakoodi ette. Lootsin, et vigu pole ja saan kütuse segu korralikult paikka panna aga võta näpust, peab veel pead murdma 
|
|
| Autor: | Astrona [ 25.02.2010 1:24 ] |
| Teema pealkiri: | |
Huvitav, kuidas see aju üldse aru saab, kui b-pumbal mingi viga. Ainus, mis ma ette kujutan, on see, et b-pumba releesse minev juhe on lahti, ja pump on "teisiti" ühendatud. twist kirjutas: Astrona kirjutas: silvia kirjutas: Aga kas üks lahendustest poleks see, kui viia MAF peale turbot? Mis selle postituse mõte oli? Ise ju saad kah aru, kui loll "mõte" see on. Siit saab lugeda, on see loll mõte või mitte: Õhulugeja rõhu poolele |
|
| Autor: | silvia [ 06.03.2010 18:17 ] |
| Teema pealkiri: | |
Nii täna sai probleem mootori väljasuremise näol lahendatud . Kasutasin siis keldrist leitud mingisuguse fordi lõdviku kenasti turbo ja MAF-i vahel ära ja töötab nagu muiste. Nüüd töötab ka tühikäigul sutsu paremini aga ikkagi õrn värin on mootoril sees nagu ennem mainisin siis meenutab sellist õrna plödinat nagu oleks mootori pöörded liiga madalad aga samas töötab 800 pööret minutis ja kui gaasi anda siis nagu jääb vähemaks aga päris ära ei kao. 
|
|
| Autor: | silvia [ 17.05.2010 14:14 ] |
| Teema pealkiri: | |
Hetkel seis selline, ÜL ja TÜ tehtud ja sõidab väga edukalt. Vaja veel kiiremas korras madalamad rehvid alla, et juhitavus parem saaks ja puudu on ka manual boost controller. Prääga sõidab 0,3 bar aga vaja oleks 0,8. Välja tuli veel 2. käigu sünkro viga. |
|
| Autor: | silvia [ 18.05.2010 22:46 ] |
| Teema pealkiri: | |
Manual boost controller on olemas ja juba peal ja asi toimib. kui pöörded yle 3500 tõusevad läheb nägu nalja täis. Selgus, et on vaja mootori jahutus radiaatoril natuke hermeetilisust parandada, et ventilaator paremini jahutaks. Turbo ja VLK on piduri torudele liialt lähedal ja lähevad liiga kuumaks mis on juba ohtlik pidurdusmaale pean miskit välja mõtlema kuidas ja millega neid seal isolatsiooniga katta. Mida on veel kindlasti vaja on pöörete piiraja, ma nüüd ei tea kas eelmine omanik eemaldas selle või ongi selline pill? äkki oskab keegi nõu anda kuidas seda teostada. |
|
| Autor: | silvia [ 29.05.2010 16:44 ] |
| Teema pealkiri: | |
natuke pilte. 
Vahepeal olen möllanud rõhu ülesse saamisega, probleemid olid lekkivas vaakumtorustikus ja klapis mis oleks pidanud avanema siis kui rõhk liiga suureks tõuseb aga see suutis ainult 0,5 bar-i kinni hoida seega viskasin selle minema ja panin pimeda asemele,hetkel on rõhk 0,8 aga max mis julgen panna on 1 bar. Siis selgus, et süüde oli liiga varajane ja hakkas detoneerima, see ka nüüdseks paigas. Joosepiga vaatasime kütusesegu ka üle ja kõik tundus normis olema(TÄNUD Joosepile) Rehvid leidsin ka velgedele alla. Eile lõpetas koostöölepingu generaator, täna võtsin maha ja tuleva nädal siis viin asjatundja juurde. Väljalaskekolle lekib ka kusagilt arvan, et on sutsu kõveraks tõmmanud. Pole hullu võtan maha ja vaatan mis teha annab. Siis oleks vaja sutsu suuremat rooli kuna see on hetkel olnud selline ajutine varjant. |
|
| Autor: | silvia [ 12.06.2010 10:08 ] |
| Teema pealkiri: | |
Eile sai raadil käidud ja proovitud kuidas auto igast erinevates olukordades käitub. Selle tulemuseks sain ma sidurist jagu, muidu korv ja ketas olid uued aga mis jäi tegematta oli hooratta treimine ja arvatavasti sinnanahka see sidur siis läks :D nii siis, et asjad korda saada on vaja teha järgmist 1. otsida uus siduriketas 2. treida hooratas 3. võtta maha mootor ja käigukast 4. vahetada 2 käigu sünkro 5. värvida mootoriruum 6. eemaldada väljalaske kolle leke 7. ja natuke ümberorganiseerida mootoriruumiis vidinate asukohti :D |
|
| Autor: | ranz [ 13.06.2010 6:26 ] |
| Teema pealkiri: | |
silvia kirjutas: 3. võtta maha mootor ja käigukast
4 Kas tõesti on vaja hooratta sirgu ajamiseks moto maha võtta? või on see punkt lisatud pigem sellepärast, et kapotealust ruumi ilustada? |
|
| Autor: | Astrona [ 13.06.2010 12:29 ] |
| Teema pealkiri: | |
ranz kirjutas: silvia kirjutas: 3. võtta maha mootor ja käigukast 4 Kas tõesti on vaja hooratta sirgu ajamiseks moto maha võtta? või on see punkt lisatud pigem sellepärast, et kapotealust ruumi ilustada? Et milleks ajada treimiseks hooratast ringi mingi treipingi-elektrimootoriga, kui ta on juba üles pandud palju võimsama mootori külge? |
|
| Autor: | silvia [ 13.06.2010 17:31 ] |
| Teema pealkiri: | |
Astronale ma ei oska midagi vastata  aga jah mootor maha sellepärast, et mootoriruumi teha.
|
|
| Autor: | silvia [ 13.06.2010 17:32 ] |
| Teema pealkiri: | |
|
|
|
| Autor: | silvia [ 30.08.2010 21:42 ] |
| Teema pealkiri: | Re: Nissan Silvia S12 1,8T 87a |
Pühapäeval lammutasin natukene, alustasin siis mootori ja käigukasti mahavõtmisega. Loodan lähipäevadel mootori ka maha tõsta präegu ta lihtsalt istub seal kere peal.    |
|
| Autor: | silvia [ 03.09.2010 0:38 ] |
| Teema pealkiri: | Re: Nissan Silvia S12 1,8T 87a |
nii sain mootori maha ja sidur on ikka vääga korralikult ära põlenud. vaja uut hooratast, sidurit ja korvi Sidurile vast kannatab uued katted panna aga mine tea? Muidu korv ja sidur olid tutikad. mõned pildid ka siis.          
|
|
| Autor: | Mardo [ 03.09.2010 1:01 ] |
| Teema pealkiri: | Re: Nissan Silvia S12 1,8T 87a |
viisakas  polegi varem sel viisil kulunud sidurit näinud  Hea et hooratas laiali pole veel käinud |
|
| 6. leht 13-st | Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|