Coilowerid on muidugi veel paremad jah Suhteliselt normaalne hind on ka coilide kohta. Rahvas räägib et need odavamad coilid ei pidavat eesti teedel eriti kaua vastu pidama Ei tahaks neid kõlakaid uskuda aga kui endal niikaugele jõuab et coile on vaja siis oleks hea teada. Oskad ehk kommenteerida või ei ole veel eriti testida jõudnud? Btw. -summuti töö tundub väga ilus ja korralik

mell

_________________
Jaguar XJR V8 Supercharged / BMW M3 / RR Vogue

Summuti too oli vaga odav, selle too keskmine hind 1500-2000, ma sain 500 sest oli esimene klient, praegu valjalaskesusteemi keevitamie maksab 750 seal kus ma tegin!!!
Samasugused coiloverkits on valgel Civicu millest jutt siin juba oli. Mu auto on tapne koopia valge civicust, omanik sober, aitas ehitada ja asju osta. Parast kusin kui hasti NEX peab vastu, aga siiamani probleemi polnud, juba kolm inimest nendega soidavad, 2 civicut ja Honda Prelude 2.2 VTI

Väga jamad NEX-i omad pole. GT variant on väga paindlik oma reguleerimistega ja arvan, et selle raha eest on coiloverit küll.
Muidu auto on asjalik!

_________________
302hp/464nm

Tanan
Tein on loomulikult parem, aga maksab vaga palju
Sain vastuse, vaga hea veermik NEX, see on sama TEIN, lihtsalt tehakse Hiinas, kus on Teini tehas ja vaga odav toojoud!
Xenonis Civicu jaoks maksab EEK 14766.15
Aga tuttava kaudu 12000, garantii 1 aasta, plus selleks juppid saab eraldi tellida, kui naiteks midagi katki laheb, ei ole vaja uut osta, vaid ostad seda osa, mis murdus
Muuakse mitte ainult Honda jaoks vaid:
http://www.nex-suspension.ru/ru/catalogue.htm
Seal on kataloog, milliste autode jaoks tehaske coiloverkits!
Kokku GT-Typega soidab 3 Prelude ja 2 Civicut, tellida saab kas minu, Voi Honda-Racing (honda foorumis) kaudu, sest tema tegeleb sellega, ma olen lihtsalt nagu abiline ja tqlk;)

Kui kedagi huvitab, siis turboga kutusekulu maantel Tallinn-Mustvee-Tallinn 400km/22L ehk 100km - 5.6L. ilma turbota oli mul 10-11!

ma oskaks ainult pakkuda et mootor on kord atehtud ja light load alas on seadistatud ökonoomsemaks
10-11L sajale maanteel 1.5L civiku jaoks tähendaks et midagi oli väga valesti!

Moodasoit oli kolmandal kaigul, poorded 5000-6500, turboga ta laheb vabalt 5 kaiguga

jah se sõltub sõidustiilidest küll
Endal arvan et alla 10L kindlasti ei saa :P

Palju nagu jah, see varasem kulu. Subaru 2,0 T (200+hj.) ja pidev nelivedu (tühimass 1370 kg) saab maanteel 10 liitriga hakkama, kui sõita kiirustega kuni 145 km/h. Eeldusel muidugi, et mootor on korras ja muu mehaanika kusagilt ei "poo". "Ökotades" isegi 9 liitri ligi saanud ja mida pikemaks läbitav vahemaa "ühe soojaga" läheb seda rohkemka ka kulu alla läheb.

Nuud ma vaatan kuidas auto tarbib linnas rahulikus stiilis, ja kui agressiivne soit

Nii, kutusekulu: agressiivne soit, 6 korda tegin dragrace, paar korda lendasin linnas taiega, tulemuseks 206km/16L ehk 8L/100km peale

_________________
Honda Civic Coupe 1.6T VTEC
Powered by Honda-Racing!
www.honda-tuning.org
225HP/305Nm

kuidas uus sidur tootab ?

Kuule paris hasti, aga pean harjutama
Tana vahetasime siduri vedelik, nuud koik pidi tip-top olema

_________________
Honda Civic Coupe 1.6T VTEC
Powered by Honda-Racing!
www.honda-tuning.org
225HP/305Nm

Sõitsid vist mulle Õismäel vastu täna.
Käik ei läinud hästi sisse?

Mingi must sama kerega Civic oli igatahes, vilksamisi nägin.
Mõtlema pani see, et kuulsin vist möödudes ka mingit väiksest susinat.

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.

lausa super ju. Ise plaanin ka vaikselt mikro-turbo-mootori teha.