On nende pumpade kohta ka eestis tagasisidet? On nad tõesti niipalju paremad boschi omadest ja mis hinnad?

täna käisin dynos, kus täitsa turvaliselt tuli 3,5l mootoriga 717hp,d ühe pumbaga

_________________
www.vkmmotors.ee tuuning ja service keskus
300ZX Street B car 1250hp 402m 8.4sek 262km/h
300ZX SPS car 2400hp 402m 6.6sek 338km/h

Natuke hilja, 044'jad riiulis mul juba tükk aega
mis seal ikka, ümber ka vahetama ei hakka kuijust
keegi korraga kolme pumpa(044) omale ei taha

Nende pumpade hind huvitaks küll

_________________
- KKD Motorsport - EstPerformance -

Ega selle ühe pumbaga sealt vist üle 1.3bar boosti täispöördel ei julgeks kah Kui just "Boost-a-pump" 16-18V peale ei lase. Et siis optimaalne!

3+2 bariga tootlikused laias-laastus:
DW300 vs 044 vs Walbro 255HP vs Walbro 255
240 vs 220 vs 200 vs 160



Samas turvalisuse huvides võiks ikka 3 pumpa olla, 2tk lähvad õhtale, siis tootlikust veel küllalt

_________________
slyy2048
WhatsApp: +6281339093884
12.0s CA18DET

Krt, peab vist need jornid pumpade jaoks ise välja viilima

_________________
- KKD Motorsport - EstPerformance -

Saada mulle need joonised, ma vaatan, mis teha annab. Kui paberil, siis skänni sisse või saada postiga

_________________
Hobisõikukite mehaanika, elektroonika, custom jupid - ideest teostuseni ühes kohas.

proovin Cad'is valmis teha

_________________
- KKD Motorsport - EstPerformance -

Pumpadest rääkides siis meie soovitame seda:

http://www.estperformance.com/products/ ... et%29.html

340 LPH.

_________________
Aitan kaupadega USA-st. Ebay, paypal-iga maksmine, kaupade transport.
Pisikesest mutrist kaatriteni välja. Ise asun USA-s.
http://www.estperformancegroup.com
http://www.facebook.com/estperformance

Ma võin ta ise ka CAD`i teha.


Btw. Pierbugil oli mingi 360LPH / 8bar pump. Maksis miskine 300€ tuuri äkki, pean kataloomast vaatama.
Pierburg pole küll Bosch, aga midagi ta ikka välja annab.

_________________
Hobisõikukite mehaanika, elektroonika, custom jupid - ideest teostuseni ühes kohas.

Mingi test:




Töökindluse osas valiks isiklikult iga kell Boschi.

_________________
http://www.facebook.com/vemsporsche
http://www.porsche-foorum.org

Vahetan välja kui hakkab probleeme tekitama aga väga kahtlen, teine variant oleks
korraga osta üks ja võimas pump, pole veel uurind kas sellist liikvel ka.

_________________
- KKD Motorsport - EstPerformance -

Ei viitsi joonist tegema hakata.

Kui soovid ise teha, otsi paksema seinaga vastava läbimõõduga al.toru vms. lõikad treipingis(võid ka realkaga lasta ja viilida möllata)
3 torujuppi nii laia kui soovid, poolitad toru, viilid pookuude vahed suuremaks nii, et pumba ära pingutab, lõikad klotsid, plaadid ,tugevdused

mingi keemia siin kirjapildi õigesse kohta saamisega tugevdus tugevdus
rida 1 poolkuu plaat poolkuu plaat poolkuu
rida2 kolts klots
rida3 poolkuu plaat poolkuu plaat poolkuu
tugevdus tugevdus

Midagi taolist, kollased on poldid


Kokku kas keevitad ise või lased keevitada plaadid poolkuud tugevdused)paksema seinaga teed siis liidad poltidega ja ple tugevdusi vajagi

Plaadist klotsist auk läbi, polt, vedru, seib kummipuhver põhjast vms kus paned läbi,kummipuhver, seib mutter

Äa mässama hakka cnc ga.
Kui hing rahu ei anna võta yhendust ja rahakott võta puuga selga.

Ma arvan, et eelpool kirjeldatust saad aru ja ise tehtud ja jääb täitsa kena ja tugeva saad ka.

Alu vähe pehmem ja seda suht lihtne koduste vahenditega töödelda.

Kui toru ei leia võta ümar alukang ja tee seinapaksust tava treipigis niipalju kui soovid.

Sinu cnc plaan jaoks on vaja joonist, aega, programmi, materjali rakist terasid jne.

Vast 0.005 mm täpsust vaja ei ole.

Hents võttis manufactuuringu enda kanda ja tehakse vesilõikuses

_________________
- KKD Motorsport - EstPerformance -

lõpptulemus:

_________________
- KKD Motorsport - EstPerformance -