Järelikult seadusandlus on natuke teistsugune kui meil.

Iseasi, kas "jäänukina" ajaloost või teadlikult.

_________________
TurboLestaKala | JAM Racing

Uurige kindlasti enne, kui kusagil mujal riigis arvele võtate/lasete võtta.

Päris päeva pealt need asjad ei käi, et võtad Rootsis arvele ja homme Eestis sama lugu nagu EU`st toodud auto.

_________________
Hobisõikukite mehaanika, elektroonika, custom jupid - ideest teostuseni ühes kohas.

Seda küll. Mul oleks Rootsipuhul võimalik kasutada "sealsoetatud" klauslit.

_________________
Treimis- ja freesimistööd

... no aga Soome, see veel lähemal olev riik ja ei ole vist parempoolse liiklusega ka kunagi olnud. Ise asun Soomes sellises kohas kus näen päevas üsna mitmeid Sti-sid, EVO-sid harvemini Skylinesid ja Supraid, mis kulgevad paremapoolse rooliga. Sealt ei saa abi? Peaks piisavalt euro riik ka olema.

Soome maksumajandus vist väga odav pole.Mõtekam on ümber ehitada ja siis Läti või Leedu number.Ja Leedus saab kindlustada ka UK masinaid.

Ok, oletame et Eesti ARK ei võta masinat arvele. Kas saab selle arvele nn rallimasinana? sellega saab ka tänaval liigelda... tennid on ju igapäevaselt

_________________
Opel Calibra 2.0T 4wd | Subaru Impreza 2.5 WRX | Opel Astra GSI rwd & turbo | Mazda 6 MPS | Autopeatus OÜ - http://www.autopeatus.ee
Autode hooldus, remont ja lisavarustuse paigaldus - masinate ehitamine visioonist teostuseni

Sportauto-na arvele saades peab tänaval liigeldes olema trenn registreeritud EAL-is.
Vähemalt mälu järgi nagu oli asja juures selline klausel, lisaks ei taha ark neid sportauto-sid vist enam väga arvele juurde võtta.
Auto märkega sportauto ei ole siiski ARK jaoks tänaval liiklemiseks.

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.

See sportauto värk on tehtud ja ikka juba väga mõttetult keeruliseks võrreldes siin 1,5 aasta taguse ajaga. Ja sellena arvele võtmine on muutunud juba suht mõttetuks.

_________________
http://www.mazdasgarage.com/foorum/ Mazda autofoorum
http://www.db-hp.ee

Tervist,

lugesin ja lehitsesin siin, kuid ei leidnud konkreetset vastust oma küsimustele.

Tahan tuua UK-st autot, mis on seal arvel. Euroopa auto, parempoolse rooliga

Rooli conversioni teen ära ning vahetan tuled, kas sellest piisab, et autot Eesti arvele saada ?

Mis rahasummadega peab ette arvestama peale arvelevõtu ?

Kui peaks minema suuremaks bürokraatiaks, siis kelle poole siin klubis pöörduda, et auto ilusti arvele saada jne?


Igasugune info oodatud, ette tänades

Ümberehitusega on nii, et konkreetse margi esindus (n:Mersu puhul Silberauto) vaatab auto üle. Kui neile sobib ümberehituse kvaliteet, siis võid edasi arki minna. On juhuseid, kus esindus viskab autole pilgu peale ja annab sertifikaadi ja kõik ok. Aga on ka variant, et auto võetakse pulkadeks ja vaadatakse täpselt üle, et kuidas ja mis. Kui ei eksi, siis maksad sina ise selle lõbu kinni, olenemata sellest kas võid hiljem arkis arvele võtta või mitte.

Kes ise hiljuti kokku puutunud, siis võib täpsustada.

Ja on variant, et saadetakse pikale lainele ilma üle vaatamiseta - tegemist on siseturu kaitsega, mitte niisama plääga-plääga..ole sõber! (Keegi on proovinud Silberautoga asju ajada? EVO`de ümbertõstmisega seoses)

_________________
Hobisõikukite mehaanika, elektroonika, custom jupid - ideest teostuseni ühes kohas.

mitte niisama plääga-plääga..ole sõber! - ?

Sorry, ei saanud aru

Aga, kui ma tõstan rooli ise ümber ning teen muud vajalikud modifikatsioonid ning lähen ise otse ARK-i - siis nad saadavad ikka pikalt ning nõuavad sertifikaati ?

Meie juures pole veel käidud evo asjus, aga usun et pikale lainele ikka ei saadaks, iseasi kui ehitus väga ülekäe tehtud.

_________________
CA18DET best et 11.1s 205kmh

Zoom, sa Tartu silberautos?

_________________
Civic VTi-T

Correct

_________________
CA18DET best et 11.1s 205kmh