kasutasin ka otsingut, kuid ei leidnud sellist teemat ning vastust oma küsimusele. et mis õli keegi kasutab, kes on tootja, mis viskoosusega jne. kui kellegil meeles siis võib ka hinnad panna.

Kasutan Castrol Edge Sport (endine RS Formula1) ja viskoosusega 0W-40, 4L hind ca 900.- kandis. Õli valik puhtalt sellepärast selline, et leidsin palju häid kommentaare selle õli kasutamisest minu masina motos (20V turbo). Suht kiirelt sai selgeks, et suviseks hooajaks on see ikkagi liiga vedel ning sattusin ka hiljem peale audi soovitustele kuumadesse oludesse kasutada 20W-40 õli ning väga külmadesse 5W-40. Eks talve sõidan selle olemasolevaga ära ning kevadel millaski vahetan ta välja 10W-60 vastu (castrol ikka) ning eks näis kuidas käitub.

_________________
Jumal lõi turbo lag-i, et ka V8 omanikel oleks võimalus.

celicas on xado 5w50 aastaringselt ja liiter 131.-

Castrol RS 10W-60 julgen soovitada. Ise ilmselt peale selle muud õli enam ei kasuta.
Sai Corrado peal seda testitud ja võrreldes Castroli tavalise 5W-40 täissündiga on vahe ikka mäekõrgune.
Õlirõhk on suurema viiskoosuse tõttu kõrgem ning õlitemperatuurid on mõnusalt madalad.
Sai Saugal proovitud ja 10-e ringi põhjagaasiga paugutamisega tõusis õlitemp 80 kraadi pealt 100 kraadi peale.
Tavalsielt on õlitemp sellise sõiduga juba 120 kraadi.
Corradol puudus lisa õlijahuti ja originaalis jahutatakse õli läbi jahutussärgi (seega ei saagi madalam eriti olla).

Ise kardan, et äkki see RS 10W-60 on talveks liiga karm, kuigi hangumistemperatuur on -40 kraadi.

Mobil 1 5W-50 Rally Formula on datasheeti järgi ka täitsa arvestatav õli kompromissi jaoks talv vs. suvi.
Hangumis temperatuur oli vist -50, talvel peaks mõnusalt vedel olema.
Viskoosus index 100 kraadi juures on küll 6 ühikut väiksem kui Castrol RS 10W-60 õlil aga siiski 5 ühikut suurem kui enamus 5W-40 ja 5W-50 täissünteetilistel õlidel.
Pesemisomadused on ka tal väga head.
Üks VW ~100K Mobil-iga sõitnud mootor läikis seest nagu uus. (õlivahetus iga 10K km järel)

Tuttav rinkaauto mehaanik muidugi paele Castrol RS-i, Motul-i ja Valvoline Racing VR1
muud õli ei tunnista.
Ta peab neist parimaks just Castrol-i RS 10W-60 õli.
Oli vist Motul see õli millega neil mootor õlitusprobleemide tõttu 2x järjest laiali läks.

Motuli puhul paneb mind imestama see, et kõik haibivad seda aga datasheete pole eriti kuskilt võtta.
Nagu King Oil oleks, võibolla ei oska ma lihtsalöt otsida.

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.

Aga mõne mehe auto turbomootoris voolab Valvoline turbo 10W40 mineraal

Minu kunagine S4 Revo sõitis mitu aastat selle õliga. Kuna ringrajal selle autoga ei käinud siis oli see sinna väga ok...

_________________
BMW 325i E30 2,8L stroker & BMW 328iA E36 Touring

Selgus jah, et Aava oli tungivalt auto eelmisele omanikule Valvoline mineraali soovitanud - seega tuleb mineraali edasi kasutada ja iga 5000 km tagant vahetada.
Täissünti panna ei julge - äkki keedab kusagilt mingi saasta lahti ja ummistab õlikanalid ära.

CASTROL 5W40

_________________
www.meiemaakv.ee
Kinnisvara välismaal.

Castrol 10 w 60 RS nii bmw`s kui monstrum maasturis.

Liqui Moly 10w60 race spec õli.

Pole probleeme veel esinenud. Hind mõistlik.

_________________
Pill tuleb pika ehitamise peale...
VW GOLF G60 / VW CORRADO VR6

Lembit pakkus mulle ka seda Liqui Moly Race Tech-i.
Praegu kaalun kas valada Subaru mootorisse Castrol RS või Liqui Moly Race Tech GT1, mõlemad on 10W60 õlid.

Viskoosusandmed temperatuuridel on peaaegu samad, veidike Liqui Moly kasuks.
Ma loodan, et nad talvel liiga viskoossed pole.
Liqui Moly "pour point" on-35 ja Castrolil -40.
Ma ei kujuta ette, mida nad täpselt selle all mõtlevad.
Tavott ilsmelt mootoris just hästi ei ringle.

EDIT: Pour point on siis see, kui õli veel 5-e sekundi jooksul 90kraadi keeratud anumast välja voolab.

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.

Subaru 2,0T kasutanud Castroli RS 10W-60, Valvoline 5W-50, Xado 5W-50, BP 5W-50 ja praegu on sees Valvoline VR1 10W-60. Talveks läheb vist Valvoline VR1 5W-50. Kuna vanem Subaru 2,0T tehase andmetel nõuab õlivahetust 12500 või 2 korda aastas, siis olengi seda sügisel-kevadel vahetanud. Talveks 5W-50 ja suveks 10W-60. Jäänud nagu selline mulje, et üle -20 kraadi juures kipub 10W-60 jääma nagu paksuks.
Sama mulje jäi ka Xado 5W-50 eelmise talve ligi -30 külmaga. (Xadol on ka 10W-60 ja kvaliteediklasside järgi vastavad nad kõik kõige kõrgemale praegu kehtivale). Näiteks BP 5W-50-est jäi külmaga parem mulje.
M.Muraks tunnistab Subarul ainult Castroli RS 10W-60 ja ütleb, et võib aasta läbi sellega sõita. Ma arvan, et see nii ongi, aga kui juhtub viskama üle -20 on 5W-50 vast kindlam valik. Mõne külmema maa (näiteks Venemaa) Subaru foorumist võib ka lugeda arvamusi, et ei tohiks 10W-60 kasutada, aga selles suhtes polda nii konkreetsed, kui selles, et 0W õlid pole Subaru turbomootori jaoks absoluutselt sobilikud. kuigi tean Eestis ka selliseid, kes talvel kasutavd Castrol RS 0W-40-et.
Xadolt on saanud kasutada vahest veel enne uue õli sissevalamist läbipesevat-taastavat "möginat" nimetusega Fitaflush.

Nende 10W-60 õlidega üldse selline imelik asi, et mõnesid lubab tootja (Castrol RS, Valvoline VR1) kasutada nii võidusõiduks, kui igapäevaliikluseks, aga mõned tootjad ei soovita igapäevaliikluses kasutada, kuna olevat liiga "karm" (näiteks Addinoli 10W-60).
Castrolil on ju tegelikult kahte sorti 10W-60 õli. Üks on eespoolnimetatud RS 10W-60 ja teine on TSW 10W-60 (mida soovitavad ainult võidusõiduks).
Motulist kuulnud ka ainult head, aga kasutanud pole ja kogemus puudub. Samas on tal ainult 15W-50, 15W-60 ja 20W-50(60). Esmapilgul arvaks, et meie kliimasse jääb ehk liiga paksuks, aga kui vaadata nende õlide hangumispunkte, siis on need kirjade järgi mitte kehvemad, kui mõnel 10W - ... õlil. Nii, et mine tea ...

Kas VAG gruppi 1.8T mootoris võib ka kõiki eelpool nimetatud õlisid kasutada? Diisli puhul oli küll selline asi, et seal peab olema mingine nr, mis näitab, et on turbodiislisse sobiv?

_________________
Audi, VW, Seat, Škoda hooldus, remont ning ostueelne kontroll. WWW.AUDIHOOLDUS.EE
Ibiza Cupra 1.8T

kas keegi oskab midagi kommenteerida selliste õlide kohta nagu CARLUBE ja PENNZOIL, viimasest on jäänud silma mingi poolsünt "ultra turbo". Teab keegi neist miskit?

_________________
200SX with Rb25det
http://www.es-racing.ee
http://www.es-wheels.ee

20vt audis kasutan talvel Castrol RS0W40 ja suvel RS10W60. Pole nagu probleeme olnud veel. Isegi peale kõvat tallamist ei ole tikse ega midagi muud.