Tere Kõigele!
Mul on selline jutt ja küsimus.
W123 3.0 L R5 turbodiisel mootoril, mis seisab nüüd MB G klassi W460 kerel, suri turbo. Remonti teha ei soovi, sest planeerin panna natuke suurem turbo. Aga tahaks panna niimoodi, et ei oleks vaja midagi või palju ümber ehitada. Lihtsalt, et oli väljalaske kollektori flants sama, et uus turbo peale panna.
Mis turbo Teie soovite mulle?
Kas sobib turbo W124 3.0 R6 turbomootorilt või W140 3.5*lt.
Vaatasin laamutusel w124 3.0 TD turbo, oli sama flantsiga aga natuke suurem.
Ja veel : kas on mingi vastavus turbo ja autokaalu vahel, sest W123 kaal oli 1700 kg, aga nüüd see mootor peab tõmbama 2300 kg?
Aidake modifitseerida maasturit.
Tänu kõigele.

MB peaks kasutama vanadel diislitel T3 flantsi, loodetavasti ka R5 mootoril. Selle järgi peaksid vaatama uut.
Tavaliselt pannakse originaali asemele Holseti HX35 või suurem(siis tehakse uus kollektor ja lisatakse kompressor) turbo.

See eeldab ka pumba tootlikuse tõstmist, mis pole teab kui kallis põhjanaabrite juures põhjapool, kus AMG bensukad madalat profiili hoiavad 500++hp masuudipresside tõttu.

Edit: Mul on müügiteemas just lisatud üks turbo, mis sobiks tegelikult sinu mootorile päris hästi. Flants on küll tsipa teine. Kui huvi olemas, siis võta privas ühendust. Võin teha vahetüki flantsidele.
Algselt pidigi MB vanale masuudipressile peale minema.

_________________
Hobisõikukite mehaanika, elektroonika, custom jupid - ideest teostuseni ühes kohas.

Kui pannakse Holset HX35, kas tuleb mingi ümber ehitusi teha, kui tuleb, siis millised?