Pöördun siia et saada veidi abi targemate poolt.Maasturil läks turbo läbi(õlitus kuna kõik sisselasketorud olid väga õlised),ja nüüd oleks vaja uus panna/või siis vana ära remontida? kumba oleks mõistlikum teha?Lõtkud on mõlemat pidi olemas aga labad pole õnneks korpust puutunud.Täpset turbo märki ka ei oska öelda,peal vaid kirjad Garret A/r 51.Oskab keegi kuidagi aidata või nõu anda?:oops:
[/img]
[/img]

Räägi täpsemalt mis masinaga tegu, siis osatakse rohkem infot sulle anda.
Ja turbo pealt otsi ka veel mingeid koode, kindlasti on.

Autoks on Toyota landcrusier 2.4t diisel.1990.Turbo pole originaal.Eelnev omanik oli tõstnud rõhku(uue turbo panekuga) ja pumpa peale keeranud.Seda "plekki" turbo peal polnud,ainsad mida nägin olid mingid kirjad kuumakoja peal.Need üritan homme siis panna

Aga eelmise omaniku käest pole võimalik välja uurida mis turbo ta sinna vahele lükkas?

Nüüdseks eelmise omanikuga ka räägitud ja sain teada et vahel on MB sprinteri 2.9 turbo.Uurides sain mudeliks GT2538C Link
Enam polegi vist midagi muud kui hakata uut turbot uurima.Siit tekib uus loll küsimus-kust vaadata/tellida/osta ja kas tasub kasutatud turbo poole vaadata?

Kui tiivik pole koda puutunud, on remontimine kindlasti mõttekam. Vii turbo kuskile üle vaatamiseks / remonti. Siin foorumis remondikohaseid teemasid küll. Hr Kuul on põhitegija.

_________________
Lauda nitro

Õli sisselaskes võib ka hoopis muudest vigadest tingitud olla, mitte tingimata turbost. Karterituulutus näiteks umbes. Vmt, mis takistab õlil turbost õiget teed pidi lahkuda. Eriti veel, kui ise vahele aretatud turbo.

_________________
Enne diagnoosi panekut vaata mootorit ka teisest otsast! :D