mure selline et viliseb.esindus pakkus kohe turbot aga õli ei kao ja lõtkud lubatud piirides.kas võib asi olla selles et katalüsaator kinni?
ja actuator nagu ei hoiaks rõhku vms,kiirendades tunda on et turbo tuleb taha aga ei toimu nagu eriti midagi.imelik heli hetkeks ja siis nagu pääseks kuskilt ja töötab.

või on wastegate kinni jäänud?

_________________
Blacksunset

algul pakuti et geomeetri kinni aga see sai lahti võetud puhastatud ja ei muutunud midagi seal

kuidas kontrollida??

gemeetrial ei tohikski wastegatet olla.kas see geomeetriat juhtiv klapp ka korras?

_________________
Blacksunset

kõik liikus ilusti ja vabalt ja välja nägemises ka midagi ei täheldanud

Muidugi võib ka katt umbes olla.

_________________
Tel. 5654585

enne kui turbo taha tuleb siis tekib selline heli nagu käiks tiivik vastu korpust vms, lõtk on lubatud piirides ja välimuselt pole tiivikul ega korpusel mingeid vigu.
see häda tuli täiesti lambist,kiirendasin möödasõidul umbes 130-ni ja pärast seda viliseb.


puna mis hinnaga turbot pakud?

No näed siis, kiirust ei tasu ületada

_________________
Porsche 944Turbo

Aga asi selline et uus katakas on kallim kui uus turbo,oskab keegi öelda kõige lihtsama mooduse kataka kontrolliks?

kui suurt rolli mängib kinnine katalüsaator turbo jaoks? mootor suht uimane ja kuulda et turbo tuleb taha aga minekut nagu ei ole ja siis mingil hetkel pääseb kuskilt ja läheb. aga see kõik nagu ainult madalatel pööretel.

rando, löö tühjaks katt kui umbes on
aga proovida saad nii et lased kati lahti peale turbot ja vaatad kas minek läks normaalseks

jah tühjaks küll aga kui ei ole katt kinni? okei proovin nv kui garaazi saan

Uus turbo miski 11K

_________________
Tel. 5654585

katt kusagil 14K

aga põhimõtteliselt kui lasen kati lahti ja kui katt oligi kinni siis peaks ka turbo vilin väiksemaks jääma või siis kaduma?hetkel nagu vile otsas ringi laseks.

Sa ei tea ju, et vilin turbost tuleb vaid arvad ainult nii.

_________________
Tel. 5654585