Hetkel tundub olevat nii, et turbo puhub madalatel pööretel liiga palju. Kuna see turbo ei ole selle mootoriga olnud auto sünnist saadik ja pärit ka pisut teiselt mootorilt siis on ta peale pandud mingis suvalises seades. Algul oli nii, et kiirendus jube vägev, kuni umbes 70...80km/h ja siis tuli "auk". Nüüd on aga nii, et kui käigukast on D peal siis hakkab läbi libisema, kui Tip asendis siis kõik käigud lukustuvad ilusti. Autoks passat 2000a, 85kw TDI. Võiks tunde järgi pisut keerata võibolla seda WG klappi juhtvarrast aga sel juhul kas pikemaks või lühemaks?

Se ei ole tegelikult WG varras, mida on vaja reguleerida (ise arvasin kunagi samuti) see varras liigutab muutuva geomeetriaga turbos labasid, mis muudavad kuuma osa geomeetriat. Varrast pidin ka ise keerama aga krt. ei mäleta kummale poole. Keera esimese hooga pikemaks, vaata mis juhtub. Midagi halba peale boost blocki ei juhtu.

Kas sümptomid olid samad, et ei lukustanud käike? Keerasin hetkel varda nii pikaks kui andis, selle tulemusena läks veel kehvemaks. Tuleb proovida siis nüüd lühemaks teha, kuna valget aega hetkel väga vähe siis on see keeruline ettevõtmine

Mul oli manuaalkast aga boost block on boost block.