Eile hakkasin rahulikult Tartu poole sõitma, tendiga käru oli taga. tuuletakistus oli arvatavasti nii suur et mootori temp. tõusis juba 50km läbides lakke, aga lolli peaga olin unustanud külmast perioodist papi lätaka radika ette mis aitas muidugi kaasa! jäin seisma... lasin pool tundi jahtuda.... eemaldasin papi ja sõit jätkus... tundus kõik korras.. 10km peale jahutamist, tegin tanklas peatuse ja küsisin tanklast sooja vett et juurde valada! valasin siis normi... mootor oli veel töö soe kuid radikas külm,kuigi oli 10 km sõidetud.. tempi näitas veerand skaalat... jätkasin sõitu.. kõik tundus korras kui äkki kadus mootorist jõud ja nii sumpsist kui kapoti alt tuli lumivalget suitsu üpris suures koguses...pool tunnikest pidasime kaas sõitjatega aru ja lappasime terve roppsõnade leksikoni läbi nig siis proovisime paar korda käivitada aga ei midagi... rohkem ei julgenud kuna pärast asi hullem kui ennem!

probleem on suur ja kas oskab keegi nõuga aidata???

http://youtube.com/watch?v=1aDoGb4oh8E&feature=related

Niimoodi suitses ?

Pakun et plokikaane tihend!

_________________
N/A

Jep

Aga mootor peaks ju ikka toimima??
Madalatel pööretel pole ju turpsi järgi!

Mootoris oli ikka jahutusvedelik sees mitte vesi?

Turbo tuksi minekust ei lähe mootor keema.
Selliste sümptomitega peaks viga olema ikka plokikaanes/plokikaanetihendis.
Võib-olla tõmbas kuuma saades kaane kõveraks.

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.

mille järgi ma kindlaks saan teha et kaas kõver? saab seda palja silmaga kindlaks teha?

Mootoris oli jahutusvedelik (talvine)

lekaaljoonlauaga

või prismaga