Sai vahetatud plokikaane tihend kuna kadus jahutusvedelik ja ajas samamoodi valget suitsu välja. Suitsemine aga ei kadunud ja sumbuti liitekohalt hakkas ka õli välja tilkuma. Tean et turbo on õhtal omadega aga selline õlikulu ei saa tulla läbi sisselaske (tühikäigul 10min ja liiter läinud). Kas on võimalik, et turbo õli jookseb otse sumpsi ja seejärel aurustub seal? Valget värvi on suits ilmselt tänu katalüsaatorile. Autoks on passat 1,9TDI, pumppihustitega mootor.

Plokikaane tihendi vahetasid ära aga kas vahetasid ka kaanepoldid, lihvisid plokikaane, kontrollisid klapisääretihendid (vajadusel vahetasid), sooveldasid klapipesad?

Õli võib vabalt nendest kõigist faktoritest sõltuvalt joosta väljalaskesse.

klapisäärtest ei tule niipalju läbi minuarust ja klappide sooveldamien ei puutu kah asjasse...
turbost võib tulla õli mis on muutub valgeks suitsuks ja läheb otse väljalaskesse!
võid proovida turbo õlitusele pime ette ja turbo tiivik KINDLASTI fikseerida et ei keerleks ja siis näed kas suitseb ikka...

Loomulikult uus tihend ja uued poldid, kaane sirgsus mõõdetud kuid ei hakanud survestama. Kas tõesti võiks selline kogus õli lahkuda läbi klapisääretihendite? Ma kujutan ette, et kui hakkab sealt läbi jooksma siis tekib see pikema aja jooksul, minu masinal tekkis see jube suitsemine aga mingi vähem kui poole tunni jooksul.

Millega fikseerida saab? Lükkan kruvikeeraja lihtsalt labade vahele?

midagi sellist mis labasid ei kahjusta vbl..puupulk vms :D

Klapisäärtes tulev õlikogus on nii väike ,et see ajab ainult vingu ja käivitamisel viskab tagant suitsu.
Kui just pole pooled klapisääred ära auranud (otsast tulnud ja oma tõõpostilt lahkunud)

Oligi viga turbos. Nüüd see föön vahetatud ja ei mingit valget tossu enam. Mõnda aega tilgub ilmselt sumpsist veel õli kuna kogus mida eelmine turbo sinna sisse lahmas oli päris korralik.