Get Adobe Flash player

 
Tänane kuupäev 04.06.2020 7:51

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]




Tee uus teema Vasta teemale  [ 27 postitust ]  Mine lehele 1, 2  Järgmine
Autor Sõnum
 Teema pealkiri: arutelu BMW 525tds
PostitusPostitatud: 07.01.2015 21:16 
Eemal

Liitunud: 03.09.2014 22:58
Postitusi: 13
Mõte on järgmine ,et saada auto võimsamaks mõtlesin et panna e60 3.0 turbo peale kas oleks idees mingi mõte ?
keegi võiks pakkuda ideid mida saaks selle mootoriga teha, et võimu juurde saada kasvõi mootori sisu vahetamisega, kui kellegil kogemust võiks seda jagada ,et nt mis jupid sinna sobivad jne.
nagu on bemmil teiste m50b25 mootoritega või muudega, et erinevad osad sobivad omavahel.
või veel mingit mootorit uuema bemmi pealt mida oleks kergem peale panna mis oleks kusagil 150 kw alates


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: arutelu BMW 525tds
PostitusPostitatud: 09.01.2015 18:22 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 03.07.2010 18:39
Postitusi: 57
Asukoht: Pärnu
Muutva geomeetriga turbo sul suht rasek peale panna ja toimima saada. Pärnus on ka seda proovitud aga ei saadudki seda toimima korralikult. Otsi mõni wg turbo näiteks k24 audi 20v pealt peaks juba suht piisav olema ja üks odavamaid lahendusi.


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: arutelu BMW 525tds
PostitusPostitatud: 09.01.2015 20:30 
Eemal

Liitunud: 19.01.2013 15:29
Postitusi: 25
Asukoht: Jõgevamaa
Kui tahad lihtsalt jõudu juurde keerata ilma mingite takistite ja chippideta, siis installi mehaaniline pump. Kuni 200hp peaks sellega mitte väga raske olema. Ainult turbost ja rõhust ei piisa, sest jõud tuleb kütuse põlemisest.

Ma ei tea, kuidas M51 mootoril on, kuid M21D24-l annab kasvõi väljalaskekanalite suurendamisest, et mootor erksamaks saada, need on originaalis näpuotsa suurused.

Kuigi enne igasugust tuunimist tasuks veenduda, et mootor on heas korras, pihustid jne. Ronti pole mõtet piinama hakata, see ei lõppe heaga. TDS on juba nii vana auto, et eks nad hakkavad vaikselt kulumise märke ilmutama.

Kui 150kw alates, siis mina ostaks juba v8? Tehasest valmis lahendused olemas, ei mingit jerundaad, sõida ja naera! :-D :burn


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: arutelu BMW 525tds
PostitusPostitatud: 13.01.2015 1:22 
Eemal

Liitunud: 03.09.2014 22:58
Postitusi: 13
freeser kirjutas:
Muutva geomeetriga turbo sul suht rasek peale panna ja toimima saada. Pärnus on ka seda proovitud aga ei saadudki seda toimima korralikult. Otsi mõni wg turbo näiteks k24 audi 20v pealt peaks juba suht piisav olema ja üks odavamaid lahendusi.

mida peale turbo veel tuleks teha kas oskad öelda kuidas pihustid ära toidavad ja pumba kohta midagi kas on vaja ümber teha või saab neist midagi välja pigistada ja kas mootor peaks vastu või annab kohe otsad


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: arutelu BMW 525tds
PostitusPostitatud: 18.01.2015 18:13 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 29.11.2004 21:48
Postitusi: 2829
Asukoht: tartu
Ma ei tea küll diislitest midagi kuid 150kw jaoks pole kindlasti vaja mootorit lahti võtta.
TDSi asju näinuna tundub mulle kõige kohutavamaks asjaks see väljalaske kolle...pole sügavamale näinud ega tea kas on veel hullemaid sõlmi. Järgmisena imepisike turbo ja puudulik vahejahuti.
Mitte midagi teadvana teeks ma korraliku kolde ja kasutaks kasvõi vana 2,4 turbot mis on poole suurem. Kui ei eksi ühtib flantsilt ka saabi turbodega mis oleks järgmine upgrade. Korralik cooler ette ja polegi enam muud kui nüüd ka kütet peale kuidagi (Kahjuks seda pumpa ei tunne kuid vist pannakse tõesti vanu mehhaanilisi peale) ja teeb su soovitud 150kw kindlasti ära :roll: Olen bensukal seda turbot kuni 2 barini kasutanud.

Kindlasti on seda sadu ja sadu kordi tehtud....püüa lugeda erinevaid foorumeid.

_________________
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: arutelu BMW 525tds
PostitusPostitatud: 18.01.2015 22:45 
Eemal

Liitunud: 03.09.2014 22:58
Postitusi: 13
jeff01 kirjutas:
Ma ei tea küll diislitest midagi kuid 150kw jaoks pole kindlasti vaja mootorit lahti võtta.
TDSi asju näinuna tundub mulle kõige kohutavamaks asjaks see väljalaske kolle...pole sügavamale näinud ega tea kas on veel hullemaid sõlmi. Järgmisena imepisike turbo ja puudulik vahejahuti.
Mitte midagi teadvana teeks ma korraliku kolde ja kasutaks kasvõi vana 2,4 turbot mis on poole suurem. Kui ei eksi ühtib flantsilt ka saabi turbodega mis oleks järgmine upgrade. Korralik cooler ette ja polegi enam muud kui nüüd ka kütet peale kuidagi (Kahjuks seda pumpa ei tunne kuid vist pannakse tõesti vanu mehhaanilisi peale) ja teeb su soovitud 150kw kindlasti ära :roll: Olen bensukal seda turbot kuni 2 barini kasutanud.

Kindlasti on seda sadu ja sadu kordi tehtud....püüa lugeda erinevaid foorumeid.

okei tänud nõuande eest eks testib selle tdsi mootori ära kaua vastu peab


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: arutelu BMW 525tds
PostitusPostitatud: 28.01.2015 9:38 
Eemal

Liitunud: 12.09.2006 17:51
Postitusi: 41
Asukoht: Tallinn
Geomeetrilise turbo saab ilusti toimima rõhuga. Endal oli MBC vahel ja ilusti oli spool ja 1.5bari rõhku 5nda käiguga 1600rpmi juures. Tuleb ainult geomeetriat näppida :D Endal oli 10mm pump ka veel ja kuskil 150kw ja 340nm lähistele võis olla.
Edasi on mõttekas 11mm pump panna, millega igapäevaautol kütusekulu tõuseb 1l vähemalt ja sellega seonduvalt ka tahmab oluliselt rohkem. Kõigerohkem näinud et 200kw ja 400+Nm võetakse välja nendest tdsi mootoritest 11mm pumba ja mingi suuure Garretti Gt32 jne turboga. Kõige suurem piirang selle mootori tuunimisel on see kiviaja eelpõlemiskamber mis pärsib oluliselt tuunimist.


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: arutelu BMW 525tds
PostitusPostitatud: 29.01.2015 9:35 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 26.11.2005 23:06
Postitusi: 525
Asukoht: Põlva
Geomeetri juhtimisel ülerõhuga võib tulla probleemiks, et rahulikult sõites võib hakata rõhk pendeldama üles alla. Aga ülerõhu klappe on erineva suuruse ja vedru tugevusega ja iga toimetab ja reageerib rõhule erinevalt.


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: arutelu BMW 525tds
PostitusPostitatud: 14.02.2015 11:12 
Eemal

Liitunud: 29.06.2014 16:58
Postitusi: 21
Uuriks ka vähe.
Masin on 325 tds 97a
Mootor on korralik. Hetkel on niipalju et on peal chip, egr pime, kat eemaldatud ja rõhku tõstetud 1,5 bar peale.
Nüüd on olemas e28 2,4 turbo mis on oluliselt suurem org. tds turbost.
Plaan on see peale panna, autol on ka õhulugeja. Kas asi hakkab toimima, õhulugeja ei lähe lolliks?
Meh. ks pumpa ei taha panna, siis kaovad autol lisad ära :)
Kas oleks selle turboga üldse kütust juurde vaja? Et ta detoma ei hakka vms? Samas nii suur see turbode vahe pole :roll:
Muud moodi vist kütust juurde ei saa kui teha mingi korralik seade ajule?
Kes viitsib võiks oma kogemustest rääkida :bb

_________________
e30 328 turbo(433hp&570nm)


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: arutelu BMW 525tds
PostitusPostitatud: 15.02.2015 16:57 
Eemal

Liitunud: 21.01.2008 15:16
Postitusi: 415
Asukoht: Helsinki
Diislil mida lahjem seda parem,rikas segu tapab mootoreid,ehk mingit detot küll pole vaja karta.


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: arutelu BMW 525tds
PostitusPostitatud: 19.02.2015 21:47 
Eemal

Liitunud: 29.06.2014 16:58
Postitusi: 21
Et panen peale ja vaatame mis saab, vast hullemaks ei lähe :)

_________________
e30 328 turbo(433hp&570nm)


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: arutelu BMW 525tds
PostitusPostitatud: 21.02.2015 11:32 
Eemal

Liitunud: 12.09.2006 17:51
Postitusi: 41
Asukoht: Tallinn
juss kirjutas:
Geomeetri juhtimisel ülerõhuga võib tulla probleemiks, et rahulikult sõites võib hakata rõhk pendeldama üles alla. Aga ülerõhu klappe on erineva suuruse ja vedru tugevusega ja iga toimetab ja reageerib rõhule erinevalt.


Ei hakka seal midagi pendeldama, mul töötas ja töötab ka uue omaniku käes see 1.8tdsi rõhuklapp ilusti.


Diislis toimubki põlemine ju detonatsiooniga :D Aga jah erinevalt bensukast siis diislil rikas segu tapab mootoreid. Kuid nohh isegi 11pumbaga pole kuulnud et kellelgi kolbi auk oleks tekkinud. Ennem annab plokikaas saba.


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: arutelu BMW 525tds
PostitusPostitatud: 21.02.2015 13:03 
Eemal

Liitunud: 13.04.2009 22:19
Postitusi: 109
Asukoht: Pärnu
Siis vaata rohkem ringi. Neid sulanud kolbe küll. Siit foorumist kiiremaks tehtud audi a4 1,9tdi sulatas kolvi nii ära ,et seda jätkus turbse välja. Samuti juhtus ka 2,5tdi mootoriga aga seal nii hullult ei sulanud.


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: arutelu BMW 525tds
PostitusPostitatud: 23.02.2015 23:56 
Eemal

Liitunud: 21.01.2008 15:16
Postitusi: 415
Asukoht: Helsinki
Tds-i pump lihtsalt ei anna piisavalt välja et kolbi sulatada.


Üles
 Profiil  
 
 Teema pealkiri: Re: arutelu BMW 525tds
PostitusPostitatud: 28.04.2015 0:06 
Eemal
Kasutaja avatar

Liitunud: 14.12.2005 17:08
Postitusi: 366
Asukoht: Vantaa
Mul selline küsimus TDS'i tuunijatele: Mida olete teinud pihustitega? Originaal või mingi muu pihustiots (Mercedes?). Originaalis on avanemisrõhk nendel 150bar, kas seda võiks muuta suuremaks/väiksemaks? Mul siin ka kisub dailydriver vägisi projektikaks aga diisliga kogemusi vähe ja kõike ei tahaks omal nahal katsetada. Sihiks ~180kW@4500rpm minimaalse "jõusuitsuga" ja originaalilähedane kütusekulu rahulikult sõites (100km tööle-tagasi igapäev).


Üles
 Profiil  
 
Näita postitusi eelmisest:  Sorteeri  
Tee uus teema Vasta teemale  [ 27 postitust ]  Mine lehele 1, 2  Järgmine

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]


Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 4 külalist


Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid

Otsi...:
Hüppa:  
POWERED_BY
PhpBB 3.0.11