Sai siis mõlema tegijaga räägitud:
Pekkaga teeb siiski ainult 8mm pumba ja hinnaks 1200.-
Dieselmeken aga (8mm) pumba 1000.-
Mõlemal juhul väline ALDA küljes.
Pihusti otsi vahetama ei pea, mõlemad ütlesid et surve lihtsalt 150bari peale. (aga nh, otsad võiksid ikkagi uued olla.)

Ostsin uue stock pumba, lähiajal saadan dieselmekenile, läheb 8mm plunser.
Kellelgi veel huvi?

Minu pill jh. mingi 2.5 bar oli, rohkem polnud mõtet. Süüdet ma enam ei teagi, sellega oli koguaeg mingi jama, päevas 10x keerutasid edasi/tagasi. Algul kui oisus pumb lasin teha, pidi olema 110cc, lajatasin pumba moto peale ja siis käis hästi edasi, lasin 6 kepsu kõveraks (rahvas autos "sittus" täis ennast), Tõesti liikus siis... siis ehitasin uue moto, alumine ots tehtud, kaane tegi Tõukur. Sellega sai siis haapsalus käidud aga ei liikunud enam nii, tee mis tahad. Käigukast ka libises, iga vahetuse hetkel pidi gaasi maha laskma, muidu jäigi libisema, siis gaas uuesti põhja ja ootad spooli. Pump käis ka Oisus 2-3 korda. vb läks tal seal miskit lappama, ei tea. Kopp ees sellest pubast! Kallis oli ka 700.-

100kw mootor oli. Hx 40, rõhku ei tea, turpsi häält aint kuulsin. Pidi olema üle 4 bari , wg streikkis. Kütsi sai 110cc. Ja kotti ta läks :D. Uus kone ka vabalt hingava oma aga turboka keps sees. Vabalt hingaval klapp käis 2 mm rohkem lahti.