Küsimus 3.0 mersu turbotamise kohta?

[om606]

Sai siis mõlema tegijaga räägitud:
Pekkaga teeb siiski ainult 8mm pumba ja hinnaks 1200.-
Dieselmeken aga (8mm) pumba 1000.-
Mõlemal juhul väline ALDA küljes.
Pihusti otsi vahetama ei pea, mõlemad ütlesid et surve lihtsalt 150bari peale. (aga nh, otsad võiksid ikkagi uued olla.)

[erxx]

Sai siis mõlema tegijaga räägitud:
Pekkaga teeb siiski ainult 8mm pumba ja hinnaks 1200.-
Dieselmeken aga (8mm) pumba 1000.-
Mõlemal juhul väline ALDA küljes.
Pihusti otsi vahetama ei pea, mõlemad ütlesid et surve lihtsalt 150bari peale. (aga nh, otsad võiksid ikkagi uued olla.)

Sul on praegu see oisus tehtud 7mm pump? Ma plaanin hx40 ja kardan et see jääb ka väikseks, kui juba 8mm peale minna siis hx35 on üsna junn.

[om606]

Oisu pump jah, 7mm 110cc. Holset Hx 52 juba soolas. Oli kunagi hx40 ka 16 kojaga see läks juba ammu ära.

[om606]

Ostsin uue stock pumba, lähiajal saadan dieselmekenile, läheb 8mm plunser.
Kellelgi veel huvi?

[erxx]

Ostsin uue stock pumba, lähiajal saadan dieselmekenile, läheb 8mm plunser.
Kellelgi veel huvi?

Sinu pill?
https://www.youtube.com/watch?v=tntSamhFHys" onclick="window.open(this.href);return false;

Mis rõhk ja turbo sul sel hetkel oli? Mis kraadi peal süütenurk?

[om606]

Minu pill jh. mingi 2.5 bar oli, rohkem polnud mõtet. Süüdet ma enam ei teagi, sellega oli koguaeg mingi jama, päevas 10x keerutasid edasi/tagasi. Algul kui oisus pumb lasin teha, pidi olema 110cc, lajatasin pumba moto peale ja siis käis hästi edasi, lasin 6 kepsu kõveraks (rahvas autos "sittus" täis ennast), Tõesti liikus siis... siis ehitasin uue moto, alumine ots tehtud, kaane tegi Tõukur. Sellega sai siis haapsalus käidud aga ei liikunud enam nii, tee mis tahad. Käigukast ka libises, iga vahetuse hetkel pidi gaasi maha laskma, muidu jäigi libisema, siis gaas uuesti põhja ja ootad spooli. Pump käis ka Oisus 2-3 korda. vb läks tal seal miskit lappama, ei tea. Kopp ees sellest pubast! Kallis oli ka 700.-

[erxx]

Minu pill jh. mingi 2.5 bar oli, rohkem polnud mõtet. Süüdet ma enam ei teagi, sellega oli koguaeg mingi jama, päevas 10x keerutasid edasi/tagasi. Algul kui oisus pumb lasin teha, pidi olema 110cc, lajatasin pumba moto peale ja siis käis hästi edasi, lasin 6 kepsu kõveraks (rahvas autos "sittus" täis ennast), Tõesti liikus siis... siis ehitasin uue moto, alumine ots tehtud, kaane tegi Tõukur. Sellega sai siis haapsalus käidud aga ei liikunud enam nii, tee mis tahad. Käigukast ka libises, iga vahetuse hetkel pidi gaasi maha laskma, muidu jäigi libisema, siis gaas uuesti põhja ja ootad spooli. Pump käis ka Oisus 2-3 korda. vb läks tal seal miskit lappama, ei tea. Kopp ees sellest pubast! Kallis oli ka 700.-

Mootor on sul punnsilma 130kw? Tundub ebareaalne sellel 7mm pumbaga kepse kõveraks saada, rootslased ja soomlased lasevad nendega 500hp ja 7000rpm ilma mootorit näppimata. Mis turbo sul oli?

[om606]

100kw mootor oli. Hx 40, rõhku ei tea, turpsi häält aint kuulsin. Pidi olema üle 4 bari , wg streikkis. Kütsi sai 110cc. Ja kotti ta läks :D. Uus kone ka vabalt hingava oma aga turboka keps sees. Vabalt hingaval klapp käis 2 mm rohkem lahti.

[erxx]

100kw mootor oli. Hx 40, rõhku ei tea, turpsi häält aint kuulsin. Pidi olema üle 4 bari , wg streikkis. Kütsi sai 110cc. Ja kotti ta läks :D. Uus kone ka vabalt hingava oma aga turboka keps sees. Vabalt hingaval klapp käis 2 mm rohkem lahti.

Kui 100kw siis loogiline et läks kotti. Mis käigukast?

[om606]

4 käigune mehaaniline w124 3.0d kast. Mõttetu pa**!

[erxx]

Ei soovi siis keegi Dieselmekenisse pumpa saata? Kui rohkem huvilisi pole siis saadan enda pumba minema.