kui põlvede pärast muretsete siis ehitage õhu torustik nagu väljalaske kolektorit, kaare kujulistest jupidest kokku, et kõik üleminekud oleks sujuvad. kui mingi jupp on valmis ehitatud, poleerige seest ära. nii tuleb aint mõned ühendus kohad klambritega kinnitada. poleerimiseks saab kasutada mõne trossi otsa kinnitatud liivapaberit, algul suuremat hiljem peenemaga.

Antud poleerimistegevus oleks IMO selgelt mõttetu.
Õhutorustik ehitatakse ikka ka normaalsetest põlvedest mitte teravnurksetest

Ausaltöeldes on palju rohkem kohti mille üle muret tunda, kui sisselasketorustiku pikkus ja põlvede arv.

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.

Lugesin selle jutuvada siin läbi, kuid küsimus jäi siiski õhku.

Kui suurt rolli mängib turbost coolerisse ja coolerist sisselaskesse minevate torude pikkuste vahe?
Ntx turbost coolerisse on 50cm toru ( 90kraadine põlv ja otse coolerisse pärast seda) ning coolerist sisselaskesse oleks 30cm( esialgu otse ja siis 45-90kraadine põlv SLi)
Cooleri enda mõõdud oleksid ~30x20x5cm Pikkus-laius-paksus)

Need muidugi nii lühikesed torud, kuid kuidas soovituslikum on. Kas turbost coolerisse võib pikem olla, kui sisselaskesse või vastupidi? Et jahutatud õhk võimalikult kiiresti SLi jõuaks.
Turbo on ise TD05H-14b, suht üle keskmise stock turbo suuruse, ning rõhk tollel oleks 0.6-0.8 bari.

_________________
Daily stock 400hp/620Nm

Et siis ei mängi mingit rolli??

Mida varem jahutatud õhk mootorisse jõuab seda parem, arvan ma.

_________________
Daily stock 400hp/620Nm

Milleks sul see kiirus nii oluline on? Kas sa tead mitu liitrit mootor õhku ära tarbib ühe minutiga ? Kui sa arvad,et torustiku pikkus kuidagi kuumutab seda mingi 10 000 liitrit õhku ....

IC st- torustiku pikkus sisselaskesse tavaautol ma arvan,et ei mõjuta veerant kraadigi, pigem veel vähem kõvasti.

Pole mõtet muretseda pisiasjade pärast,kui suuri asjugi ei saada õigesti tehtud.... mingi põlvede sisepinna poleerimise peale ise küll ei mõtleks vähemalt, survestatud õhk läheb igaltpoolt läbi ja seda jõuga.

_________________
ex V8 umbes 374kw/622nm @ 0,4 bar - aga uus on 318kw :( NA

Survestatud õhk võib igalt poolt jah läbi minna, kuid oleneb survest.
Milleks peksta tühja ja näha asjatult palju vaeva, kui õhk võib ka kergemalt ja kiiremalt läbi minna??
Mõtle pigem sellele.

_________________
Daily stock 400hp/620Nm

Enamus autodel ehitakse õhutorustik nii nagu saab. Mina ei viitsi pisiasjadega tegeleda, parem sõidan autoga mitte ei noki garages suvel mingi tühja-tähja kallal :P Mul mingi meeter vist ic-ni ja 90kraadi põlvigi mingi 3tk seal vahel.

Ausaltöeldes ei saa aru küll kus seal need suured "randid ja keerised on" .... toru ju põlvede vahel on suht väikese servaga ja õhuke ja toru ise on mingi hmm...80mm suur. Sisselaskeni veel mingi 40cm http://www.amiflex.ee/pilt/d/11424-1/IMGP1065.JPG

Ühes tükis tehtud sisselase kindlasti parem, KUI on seda võimalik panna kuidagi nii,et pärast ka kergelt ära võimalik võtta.

_________________
ex V8 umbes 374kw/622nm @ 0,4 bar - aga uus on 318kw :( NA

Ok.
Teeb nii kuidas saab ja hea on.Tänud.

_________________
Daily stock 400hp/620Nm

Tihtipeale ostetakse suvaline vahejahuti ja ei mõelda kuidas parem torusid vedada on. Vahel tasub otsavannid maha lõigata ja uued teha (valmis jahutitel on nad niiehknaa suht valesti tehtud).

Ja mõelda tasub veidi avaramalt, kas alati on ikka mõistlik osta horisontaalkärjega jahuti, kui vertikaalkärje puhul saaks torustiku 3x lühemaks koos põlvede arvu vähendamisega?

Mida väiksem mootor (ja rohkem jõudu) seda enam see kõik välja tuleb ja avaldub eelkõige erksuses+turboviivituses.

_________________
http://www.facebook.com/vemsporsche
http://www.porsche-foorum.org

Vahepeal sõitsin ilma coolerita ja turbost sisselaske siibrini oli ~ 20cm Nüüd 1,5m torustikuga + ic on spooli vahe tuntav kuid mulle meeldibki nii, et boost vähe hiljem tuleb...tundub kuidagi paremini tõmbavat või järsemalt tulev

_________________
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.