Tekkis silindreid puurides ja kolbe sobitades küsimus m20 mootori kohapealt, palju on max bore, milleni kannatab puurida? Kas eksisteerivad mingid üldised arusaamad ülelaadimise, võimsuse ja materjali ning min seina läbimõõdu kohta, või on see rokem katsetamise teel tuletatav? m20 mootori korral huvitaks max 86mm bore(stock siis 84mm) korral asja kestvus. 86mm kolbidega strokereid olen näinud, aga ülelaetuid pole kohanud. Endale tundub kahtlane, aga metallitööde tegija arvas, et ei ole probleemi. Küsimus tekkis hetkel erineva läbimõõdu ja piisava tugevusvaruga kolbide saadavusega seoses.

Soovitan seda foorumit uurida:
http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewforum.php?f=2

s50b32 nt. 86.4 borega.

http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=152330
supra kolbidega.

huvitavad andmed strokeri ehitamisel:
http://www.daham.org/16vt/technical/bmwm20/

/OT

See projekt supra kolbidega oli väga teoreetilist laadi. Mind huvitas ikkagi mõni reaalselt liikuv ja töökindlust tõestanud mootor. Antud juhul olid ka mulle pakutud kolvid pärit supra mootorist, mis väikeste modifikatsioonidega oleks kasutusel olevate kepsude külge istunud. Uurin neid rootsi projekte veidi, aga tõenäoliselt tuleb midagi muud välja mõelda või treida 325 originaalkolbidel kõrgendused maha ja neid kasutada kuni probleemide ilmnemiseni.

M20B25-ele on ju 8.8:1 surveastmega kolbe saada kat-iga variandile.

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.