TurboClub
http://foorum.turboclub.ee/

Turbo valimine 535-le
http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?f=2&t=6791		 2. leht 2-st
Autor:  Ahti [ 03.01.2010 20:33 ]
Teema pealkiri: 
350 cc pihustitega peaks olema silindri kohta 55 hp seda siis 3 bar-ise rõhu juures ja 85 duty-ga.
minu seatud piiri jaoks oleks see täpselt paras - et mootorist viristaks 320 kuni 340 hp välja ja kusagil veidi alla 500 Nm väänet.
rõhu olemuselt ongi räägitud, et mulle väga meeldib alumise otsaga sõita ja ei meeldi mootori kräunutamine, võimalik, et piiraks pöörete kasvu lausa 5500ni. - sealt võttes, oleks korralikud 350+ pihustid täitsa okk valik. (ja mõistan ka seda, et see käib mihklile hinge pihta, et ma ei taha sellest mootorist vähemalt 500 hp võtta).


Kas FOG-il dynosheet-i pole näidata oma 3,8 kohta?
Autor:  Ahti [ 03.01.2010 23:15 ]
Teema pealkiri: 
järjekordne arusaamatus.

kuidas on võimalik, et http://vwmod.com/fuel.php
audi a4 turbo AEB mootoriga stock pihustitega tõmbab dynos 230 hp.
vastavalt sellisele arvutusele http://z31.com/software/injector.pl
pole nende pihustitega ju see võimalik.
arvutuslikult sai valitud duty - 85 ja BSFC 0,55
kuidas see asi siis toimib???
Autor:  Mihkel [ 03.01.2010 23:59 ]
Teema pealkiri: 
Võimalik, et nad tõmbasid selle jõu 100% duty ja lahja seguga.
Uuemad VW-AUDI 1.8T motorid töötavad ulmelise seguga aga kuna neil on mustmiljon deto. andurit ja eri hädaabid kasutusel,
siis suudavad nad hoida asja deto piiril ja saada mingeid tulemusi ka 14.0 põhjagaasi seguga.

Sõbra Seat-il stockis boosti all 13.8-14.0 põhjagaasi segu ja enam-vähem sama on asi ka peale chippimist 1.0bar+ rõhuga.
Kui nüüd segu mõistlikuks teha, siis tuleks sealt vist veidi rohkem jõudu ja pöördemomenti ka aga lahja segu põhjus on ilmselt saastenormides.
Aga asi üle 60k km sõitnud ja siiani poel laiali käinud. Tagasi pole ka hoitud, eriti 5-endaga suurematel kiirustel.

Oled sa kindel, et need seal olid ikka stock pihustid? Oled sa kindel, et kütuserõhku tõstetud polnud? ;)

Päris kalkulaatorite järgi ei saa ka asju võtta.
Autor:  Ahti [ 04.01.2010 13:07 ]
Teema pealkiri: 
Pandi amps kinni nigu plaks. :-D

Aga küsin siis seda - kas Supra 440 cc pihustid selle buumeri lati ja mootori külge hakkavad?
Autor:  Mihkel [ 04.01.2010 15:49 ]
Teema pealkiri: 
Herr. Sake-l M20B25 mootori küljes on need pihustid aga tal vist custom latt ka.
Mingi hetk üritasime neid ringi tõsta aga ma ei mäleta mis pidi.
Ilmselt on seal tihenditega mängimise teema ja mõõdu järgi nad vast istuvad.
Autor:  Jaan [ 04.01.2010 17:24 ]
Teema pealkiri: 
Stock bemmi lati külge need Sake-onu pihustid ei sobinud mälu järgi.
2. leht 2-st Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/