TurboClub • Vaata teemat

Vaata vastamata postitusi | Vaata aktiivseid teemasid

Foorumi pealeht » Turbo » Performance

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]

Turbo VR6-le?

Moderaatorid: Mihkel, Ringo

1. leht 1-st

[ 14 postitust ]

Printerivaade

Eelmine teema | Järgmine teema

Autor

Sõnum

Drift

Teema pealkiri: Turbo VR6-le?

Postitatud: 30.10.2006 14:49

Liitunud: 30.10.2006 14:46
Postitusi: 7

Nii küsimus järgmine, et ma tahaks enda vr6-le torbut peale panna.
Saab 9000 2.3 T turbo on mul nagu olemas ja et kas on keegi kes võix seletada põhitõed turbo peale panekuga mulle ära ja mida mul veel vaja minna võix?

Ette tänades:)

Üles

Drift

Teema pealkiri:

Postitatud: 30.10.2006 14:50

Liitunud: 30.10.2006 14:46
Postitusi: 7

Aa ja auto on Passat 2.8 VR6 (128 kW) -91

Üles

Kuuno

Teema pealkiri:

Postitatud: 30.10.2006 14:53

Liitunud: 29.11.2004 10:24
Postitusi: 1750
Asukoht: tallinn, kopli

kas tõesti ei oska just neid PÕHITÕDESID otsida?

http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?t=589

Üles

Mihkel

Teema pealkiri:

Postitatud: 30.10.2006 15:24

Liitunud: 16.12.2004 2:41
Postitusi: 4626
Asukoht: Tallinn

Drift kirjutas:

Saab 9000 2.3 T turbo on mul nagu olemas ja mida mul veel vaja minna võix?

Ühesõnaga pole sul midagi olemas.

Alustada võiks näiteks sellest, et koostada endale list koos eeldatavate hindadega.
Saad vähemalt mingi pildi kulutustest silmeette.
Paljud jätavad peale listi valmimist juba asja pooleli.

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.

Viimati muutis Mihkel, 30.10.2006 18:48, muudetud 1 kord kokku.

Üles

henri

Teema pealkiri:

Postitatud: 30.10.2006 16:24

Liitunud: 22.03.2005 18:10
Postitusi: 385

Kuuno kirjutas:

kas tõesti ei oska just neid PÕHITÕDESID otsida?

http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?t=589

Selle peaks suurelt ja punaselt foorumi avalehele panema, et enam ei tuleks siia sarnaseid küsimusi.

Üles

Drift

Teema pealkiri:

Postitatud: 31.10.2006 9:06

Liitunud: 30.10.2006 14:46
Postitusi: 7

VABANDAGE et ei suvatsenud eriti hoolikalt uurima.

Blow Off, Turbo ja WG on mul olemas nyyd on vaja voolikuid ja asju aga seletage järjekord ära kuidas ma panen neid peale millise toru kylge näitex Blow Off käib?

Üles

Raceboy

Teema pealkiri:

Postitatud: 31.10.2006 9:28

Liitunud: 27.02.2005 13:58
Postitusi: 2243
Asukoht: Tartu

Drift kirjutas:

VABANDAGE et ei suvatsenud eriti hoolikalt uurima.

Blow Off, Turbo ja WG on mul olemas nyyd on vaja voolikuid ja asju aga seletage järjekord ära kuidas ma panen neid peale millise toru kylge näitex Blow Off käib?

Selle kohta käib ikka sama asi: loe põhitõed enne läbi! Vihjeks annaks ühe teose nime: "Maximum Boost" by Corky Bell ja teinegi vihje, kasuta otsingu funktsiooni foorumis.

Mis sa arvad, mitu sinusarnast küsijat on iga nädal siin foorumis?
Kui sa esimesena küsid "kuhu ühendada blow-off", siis see näitab seda, et sa pole millegagi turboga seonduvaga ennast kurssi viinud veel. See jutt ei olnud mõeldud pahatahtlikuna, vaid sinu enda ja ka meie säästmiseks.
Veelkord, kasuta otsingut, saad palju targemaks!

_________________
http://www.facebook.com/vemsporsche
http://www.porsche-foorum.org

Üles

Drift

Teema pealkiri:

Postitatud: 31.10.2006 9:52

Liitunud: 30.10.2006 14:46
Postitusi: 7

kasutasin ja sain targemaks.

Üles

sada1000

Teema pealkiri:

Postitatud: 14.11.2006 19:19

Liitunud: 10.11.2006 10:42
Postitusi: 173
Asukoht: Tallinn

Mis otsustasid siis.. "paned nyyd turbo" :roll:

_________________
[color=#0000BF]V6 AWD[/color]

Üles

Silwer

Teema pealkiri:

Postitatud: 14.11.2006 20:04

Liitunud: 09.12.2004 20:12
Postitusi: 664

Drift kirjutas:

kasutasin ja sain targemaks.

Nüüd mõtle välja kuidas sa seda mootorit juhtima hakkad. Kuna õhu kogus osadel pööretel / koormustel suureneb siis on vaja suurendada ka selle võrra kütuse kogust nendel samadel pööretel. Lisaks on vaja muuta süüdet erinevatel pööretel / koormustel.

_________________
BMW 325i E30 2,8L stroker & BMW 328iA E36 Touring

Üles

Peeter

Teema pealkiri:

Postitatud: 25.01.2009 23:51

Liitunud: 25.01.2009 23:45
Postitusi: 1
Asukoht: Tallinn

Aga teate, kallid VR6 mehed, et BMW kasutab VR6 mootoreid aknatõstukite mootorina, aga samas, mis sa selle võrri mootoriga muud teedki.

Üles

Dc85

Teema pealkiri:

Postitatud: 26.01.2009 0:00

Liitunud: 29.08.2005 19:56
Postitusi: 259

Peeter kirjutas:

Aga teate, kallid VR6 mehed, et BMW kasutab VR6 mootoreid aknatõstukite mootorina, aga samas, mis sa selle võrri mootoriga muud teedki.

1.8 ja 2.0 kasutad siis el peeglitel ?
tegija

Üles

Mardo

Teema pealkiri:

Postitatud: 26.01.2009 0:07

Liitunud: 26.10.2005 0:16
Postitusi: 589
Asukoht: Võru

sellist möga võib suust välja ajada hommikul kell 4 kui kõik magavad ja vanaemajuures moosipurkide vahel.

Teema algatajale aga hea soovitus:
Vaata netist projekte, loe ja jäta meelde. Pildid on kõige suuremad abilised

_________________
- KKD Motorsport - EstPerformance -

Üles

Johnny

Teema pealkiri:

Postitatud: 26.01.2009 0:22

Liitunud: 12.01.2008 20:25
Postitusi: 65
Asukoht: Tartu

Peeter kirjutas:

Aga teate, kallid VR6 mehed, et BMW kasutab VR6 mootoreid aknatõstukite mootorina, aga samas, mis sa selle võrri mootoriga muud teedki.

Ja selle ütlemiseks oli vaja üles otsida 2006a teema?

Üles

1. leht 1-st

[ 14 postitust ]

Foorumi pealeht » Turbo » Performance

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 22 külalist

Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid