kuna preludel olid pihustid kinni ja pesemisel kadus 1'e pihusti sõel ja kõik tihendid ära siis sai kätte võetud ja installitud pisuke suuremad pihustid peale. alguses paukus ja plärtsus, kuid nüüd siis sai süüde ka ümber ehitatud algselt olude sunnil ja siis natuke parandatud veel.

ning plärtsumine kadus, kuid ma ei tea mis peaks olema õige kütuserõhk, kuna nüüd tundub, et rõhku jääb väheseks aga rõhk on 2,2bar'peal kas peaksin tõstma seda? lihtsalt asi selles, et nüüd liigub veel paremini se lude edasi, kuid kas 2,2bar kütuserõhk on normaalne. Palju see N/A'le juurde muidu annab, kui kõrgema kütuserõhuga sõita(peale kütusekulu muidu, sest see peale pihustitevahetust tõusis 0,5 liitrit per 100)

loodan, et saite murest aru.

_________________

originaal aju korral pane originaalidesse uute pihustite sõel ja tihendid.
Valede pihustitega ilmselt ei saagi kõiki vahemikke päris õigeks vaid kütuserõhku reguleerides Pihustitel on ka muid parameetreid peale läbilaskvuse teatud rõhu korral. Kui aga kindlasti kohe originaal pihusteid ei taha kasutada siis pead omama reguleeritavat kütusesurve reulaatorit, mida vaakum reguleeriks sama sammuga ja samas suunas kui originaal mis pole hondal vist reguleeritav Netist leiad kalkulaatoreid millega saad välja arvutada suurematele pihustitele vaja mineva väiksema rõhu Siin on kah vaja minev kalkulaator olemas: http://www.megamanual.com/v22manual/minj.htm#size

_________________
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.

ohhh tänud, leidsin sealt muudki tähtsamat infot...

ja FPR on olemas aga lihtsalt paigaldamatta. ja ongi sutsu alla miinimumini seega tulebki FPR vahele panna ja sutsukene juurde kruttida.

ning nagu välja lugeda on see ju 85% duty korral seega vast pole bigibacki vaja veel.

_________________

Miks on vabalthingavatel mootoritel (vähemalt osadel) samuti kütuserõhu regulaatori üks ots seotud sisselaskekollektori vaakumiga?

_________________
Lauda nitro

vastasid ju ise oma küsimusele kui ütlesid, et seotud vaakumiga. kutuserõhk väheneb siis koos vaakumi suurenemisega ja kütuse MAP on selle võrra lamedam. Avatud siibriga on vaakum ~100kpa ja kütterõhk maksimaalne regulaatori väärtus....

_________________
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.