süüteküünlad

[taxu]

Minul töötasid 1,1-ga tükk aega korralikult, aga see kevad hakkas järsku rõhu alla vahele jätma. Sai siis 0,7 peale taotud. Nüüd korras jälle.

[Mihkel]

No siis ei olnud sul ilmselt veel küünaldele tahmajääke ja oksiidikihti tekkinud.
Ta võib ju töötada 1.1mm sädevahega aga ta ei ole mõeldud nii töötama.

[Ar21]

Seati peal olevale 2,0TFSI-dele annab Denso kataloog kõigile Denso IK20 0,8 sädevahega. Passatil peaks ilmselt sama olema.
IK 20 maksab kusagil veidi üle 200 kr tk.
Samas ei tea, mis seal orginaalis on, vahetusvälp olevat igatahes 60 000 km. See nagu plaatinaküünlale ei viita ? Pigem nagu tundubki olema tavaline iriidium (mitte need pika välbaga)?

[ahto42]

Mida nendest arvata?
http://www.pulstar.com/

[Astrona]

See kui N/A teema, aga paremat ei leidnud.

Kaaskannataja rootsimaalt, kes teatavasti kasutab ~2.5bar jms booste sama mootori peal soovitas mulle, et sädevahevõiks olla mitte rohkem kui 0.3mm.
Kuidas kommenteerite.
Foorumist loen, et 1bariga pannakse kuni 0.8mm ja 1.5bariga seda juba vähendatakse a la 0.5-0.6mm'ni, et kas 2bariga olekski 0.3-0.4mm hea? Tegemist IQ24 küünaldega.

[ahto]

Seda mis Pulstar'i küünlad suudavad teha etanoolil töötava mootori külmkäivitusega on fenomenaalne. Kui iriidiumid suutsid külmkäivitust võrreldes tavaküünaldega (originaal NGK) parandada tuntavalt, siis Pulstar'i küünlad astusid sealt veel tubli sammu edasi. Kahjuks eelmise põlvkonna Pulstarid kaua ei kestnud ja olid ka väga kallid. Sel suvel tuli uus põlvkond peale mis väidetavalt palju töökindlam ja ka odavam. Kui uue bioetanooli seadme peale saan, siis kindlasti plaanis kas Pulstar küünlad muretseda.

[pr8]

See kui N/A teema, aga paremat ei leidnud.

Kaaskannataja rootsimaalt, kes teatavasti kasutab ~2.5bar jms booste sama mootori peal soovitas mulle, et sädevahevõiks olla mitte rohkem kui 0.3mm.
Kuidas kommenteerite.
Foorumist loen, et 1bariga pannakse kuni 0.8mm ja 1.5bariga seda juba vähendatakse a la 0.5-0.6mm'ni, et kas 2bariga olekski 0.3-0.4mm hea? Tegemist IQ24 küünaldega.

0.3 mm kandis kasutataksegi Top Alky puhul (3+ bar, CR 11+), kuigi süüde on reeglina 44 amprise magneetoga, 900 mJ. (MSD 6 näiteks on 115 mJ)

Point selles, et boosti ja kõrge surveastme puhul on silindrirõhk nii kõrge, et suurema vahega sädet ei tekigi, ei jõua lihtsalt vahest "üle hüpata". Lisaks võib minna kergema vastupanu teed ja üle lüüa teise silindrisse kas koos olevate küünlajuhtmete vahel või jagajas.

[Molotov51]

Mul on sihuke masin nagu BMW E32 750 ja kas on Iridiumi kasutamisel mingi tõsine eelis ka või tasub panna rahuliku näoga 50 EEK maksev NGK 200 EEK maksva Denso Iridiumi asemel? Kui tekiks küttekulu langus oleks juba tõsine eelis asjal, kuid iseasi kas sel 2 klappi silindris vabalthingaval kolakal sel mingit vahet on...http://www.ladu24.ee/et/ladu2/291/7028,185200
Et mis teadjamad asjast arvavad?

[ahto]

Alustame sellest, et tänu teada tuntud NGK toodete maaletoojale (kelle-nime-ma-siin-ei-nimeta) on Eestis NGK küünalde hinnad täiesti vastuvõetamatult kõrged. Mina olen ostnud kõik oma küünlad eBay'st. Kuna minu autol on suhteliselt vähe levinud küünla tüüp, siis kohapeal on ka tava NGK küünlad üsna kallid. Pikk jutt lühidalt kokku - sain iriidiumid eBay'st koos transpordiga umbes sama hinnaga mis kohapealt oleks tulnud maksta tavaküünalde eest.

NGK kataloog andis 5,0L V12 M70 mootorile iriidium küünaldeks ZFR5FIX-11. Lõin selle eBay'sse sisse ja parim pakkumine oli siin - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/6-NGK-La ... ccessories

Kui ma sealt õigesti aru sain, siis 6 küünalt 43,95 USD ja free shipping (tasuks üle küsida).

Kütusekuluga on asjad nii, et üle paari protsendi võitu võrreldes "tava" küünaldega oleks palju tahetud.

[Jaan]

Free shiping on standard postitusega (maapost) Usa siseselt tasuta. Küünalde eest küsitakse ilmselt mingi 10-15$ Eestisse sõidutamise eest.

[Palu]

Kui juba siin N/A teemas olen siis mis küünlaid soovitate ca18det-ile?

[murjam]

Minu kogemus, mis ei pretendeeri absoluutsele tõele, on selline, et ostsin hingehinna eest Denso iridium IQ20 küünlad, väga palju nendega sõitnud ei olnudki ja miskipärast proovisin millalgi a la "kõige odavamaid", mis letist saada oli ja CA18DET-ile sobisid. Ausalt öeldes ei mäleta peast isegi tootjat ja siiamaani mootori küljes need - ilmselt olekski aeg uued osta. Maksid igatahes 4tk vähem kui 1 Denso iridium. Ja uskuge või mitte - mootor käis nende odavate küünaldega hoopis ühtlasemalt ja paremini kui Densodega.
Loomulikult on erinevaid küünlaid, mõned miskis mõttes sobivamad ja paremad, aga igatahes selle kogemuse tõttu ei kavatse ülikalleid küünlaid küll enam kunagi osta.