Vabalthingava väljalase,optimaalne vastusurve.

[taxu]

Ehitust vaadates peaks ta just vastusurvet tõstma mitte langetama. Ehk et sul näitajad hoopis langevad 25%, mitte ei parane.

[Motary1]

Parandage mind, kui ma eksin, aga kas vastusurve pole 2 taktiliste teema? nelja taktilistel on vaja tekitada kollektorisse alarõhk, mis imeks gaasid välja, sisselaske poole ülerõhk mis laine tagasi põrkamisel õhku sisse imeks

[hents99]

Parandage mind, kui ma eksin, aga kas vastusurve pole 2 taktiliste teema? nelja taktilistel on vaja tekitada kollektorisse alarõhk, mis imeks gaasid välja, sisselaske poole ülerõhk mis laine tagasi põrkamisel õhku sisse imeks

Just nii. Kas just, et "imeks välja", aga voolavus ei tohi pidurduda väljalaskekollektoris.

Optimaalne vastusurve on vajalik/eeldus optimaalsest mittevoolavusest sisselaske poolel. Ega väljalase turbokal ja vabalthingaval sisuliselt ei erinegi, erineb õhukogus, mis põlemiskambrist läbi käib ja see on tingitud teadagi millest - õhupumbast.

[djxpsubaru]

Väljalaskekolle ümberehitamisega annab nii mõndagi teha jah. Mina näiteks sain oma nonturbo imprezast müdina kätte, kui panin oma impreza "equal" kolle (pildil vasakul) asemele "unequal length" kolle (pildil paremal).


Siis natuke ropendamist ja keevitamist ning lõpptulemus on selline.


Hääl "equal" kollega


Hääl "unequal length" kollega


Kui nüüd selle ka veel külge sätin siis peaks veel paremaks minema

[jeff01]

Mis asi see paremaks läheb? Selline väljalase kaotab sul nii mõnedki hobused, kui ebaterve hääl kusagilt otsast hea on siis võib ka ühe küünlajuhtme (omal valikul) eemaldada.

[djxpsubaru]

Jutt oli boxerile omapärasest müdinast.

Inspiratsiooni sain siit
http://bbs.scoobynet.com/projects-40/83 ... sound.html" onclick="window.open(this.href);return false;