Mida kujutavad endast E-Management ja Piggy-back? Mis nad annavad, kuidas ja kuhu paigaldadakse ja mis asjad nad ikkagi on?

_________________
302hp/464nm

e-manage on nö. piggy-back aju. Piggy-Back on selline aju mis käib lisaks orig. ajule. Asetseb ta siis originaal aju ja mootori vahel, originaal ajust tulevad signaalid muudetakse.

_________________
Alfa Romeo Brera 3.6 JTS V6 Q4
Ex Fiat Coupè 16v Turbo 342hj/466nm

tglt muudetakse neid signaale mis lähevad ajju andurid saadavad autole teate et kui palju õhku ntx sisse tuleb või mis on selle temperatuur ja piggypack muudab seda et se oleks orig ajule vastuvõetav aga samas ise ntx kontrollib pihusteid ja annab rohkem kütet peale. Selleks ntx kui orig aju ei tea mis asi on turbo ja läheks "safe mode" peale kui ntx map'ist tulev signaal on suurem kui norm lubab siis piggypack saadab ikka norm signaali aga ise annab vastavalt õigele signaalile kütet et hoida A/F ratio paigas (muidugi tuleb seadistada )

how much does it cost??

emanage kuskil 5k või alla..+juhe kuskil 1400 + muud vidinad 7k vms

ja äkki oskab keegi siia kõrvale panna ka lühida jutu HESTECist ja tema eelistest või puudustest emanage'iga võrreldes. ja kas neid annab üldse võrrelda?

es tuningu meestel paras hetk veenda, miks mitte osta emanage vaid hestec.

se on juba selge et hesteci meestel on piiraja süütekatkestusega ning paugud ja leegid kerged tulema

_________________
jou

minu teada on piggy-back lihtsalt "aju petja", ta pannakse ennem aju ja ta muudab vastavaid andmeid originaal aju jaoks.
hestec aga iseseisev aju koos kõigi andurite ja asjadega.

_________________
CHILLI.EE | ILUVERSUM.EE

See on juba maitse asi kas on või ei ole ....... mulle isiklikult käis pinda selline show oma autol

nu selge see, et see ei ole kohustuslik hestec puhul, aga siiski võimalik

_________________
jou

ega tegelt ei saa neid eriti võrrelda jah sest üks juhib täielikult ise mootori tööd teine ainult muudab orig aju signaale. Hesteciga saab teatud tingimustes või tglt ilmselt enamasti paremini seadistada ikka..piggypackil tulevad ette orig aju piirangud...

Ei soovita kumbakit
Veenma ei hakka, igaüks ise teab mis teeb. Kõigest minu arvamus
Kui vaja põhjendada, siis teen seda foorumiväliselt

_________________
www.esracing.ee // www.facebook.com/esracingestonia

See pole mingi hesteci ega ühegi virma leivanummer, seda saad teha kasvõi ise, kui tahad. Paugud ja leegid kaasnevad lihtsalt süütekatkestusega, samuti teatud summuti, süüte ja segu seadetega.

_________________
http://www.facebook.com/vemsporsche
http://www.porsche-foorum.org

mind nagu sellise ütluse peale hakkas just väga huvitama, miks ei soovitata ja veel kumbagi ning mida, siis soovitaksid ???

_________________
Where is turbo ???

ma arvan et ei soovita piggypacki sellepärast et ta on nö "poolik", saab teha kõika kuni sinna maani kuna tehase aju piirang vastu tuleb, aga mul ntx sai süüdet reguleerida mingi +/- 10kraadii orig ajul, ei ole kindel et se piir mulle yldse kunagi vastu tuleb...
ei tea miks hetsecit ei soovita..igal omad eelistused ja usun et mingi asi on neid veennud sinna maale

see hestec eriti kehv ei saa olla, sest kõik lakis tehtud autod sõidavad sellega ja mitte halvasti