Tänud info eest
Kas keegi oskaks soovitada mõnda mõistliku hinnatasemega kohta kus saaks seadistatud auto.

kes tahaks kunagi lähiajal ühte m30 turbo mootorit seadistada? MS 2 aju, wideband ja g4 link deto tuli sees. Kiiret pole, asukoht pole ka oluline. Jeffiga kunagi sai räägitud, kellegil veel huvi?

_________________
E30 335T, E30 327, Lexus LS460, Audi A6 C7 ja 2101 :)

Nii, küsimused targematele.

Mis on selle plaadiga täpsemalt tehtud?

Nagu ma aru saan siis js11 on launch in, js9 on nitrous in or table switching( mis see tähendab?) ja js0 on fan control or water injection pump. Need võimalused on siis sellele plaadile lisatud? Või saan valesti aru millestki? Kui on lisatud, siis kust ma leian, et mis pin-idele need jooksevad?

Edit: js2 kah veel, see siis output 1 or boost controller.

Ma guugeldanud ja aru saanud, et launch tuleks js11- est vedada näiteks spr4 peale, mis siis pin6. Siin js11 kuskile mujale ehitatud.

Sellel tasandil elektroonika on mulle täielik ulme kahjuks, järsku keegi valgustab.

Ma väga hästi ei suuda pildi pealt neid juhtmeid jälgida, et skeemidest aru saada.
Kui Megasquirtiga arvutiga ühendust võtta, saad varasema seadistuse välja lugeda ning vaadata, mis port on milleks konfigureeritud.

Päris nii ei ole, et js0 tähendab x asja ja mõni teine asi teist. Igat pin-i saab kasutada erinevate asjade jaoks, olenevalt, milline skeem sinna otsa on ühendatud.
http://www.msextra.com/doc/ms2extra/MS2 ... ms2options

Iga sisend-väljund teeb ikka oma asja üldiselt. Hakka ükshaaval vaatama ja joonista skeem. Neid ühendusi, mille otstarbe kohta kindel ei ole, ära kindlasti ka kuskile ära ühenda.

Kui üldse ei suuda välja nuputada mõnda asja, võid ka kõik ebaselged juhtmed näiteks lahti joota ja siis vajadusel ise skeemi järgi uuesti kokku panna.

Umbes selliste mõtetega läheneks mina asjale. Ehku peale igatahes ei tasu ühendada. Kindlasti on olemas kõvemaid Megasquirti gurusid, kes kohe neile piltidele vaadates ütlevad, mille jaoks üks või teine ühendus on ilmselt tehtud.

_________________
Lauda nitro

Mitu päeva siin nüüd skeemidesse süvenenud. Eriti targemaks pole saanud, aga midagi ikka.

Sellest olen aru saanud, et mis komponendid on plaadile joodetud. Proto alal on 2tk Cdil2n22222, üks 1n4001 diood ja 2tk 1000 oomist takistit. Takisitite suuruses võin eksida, 2 ühesugust igatahes.

Ma ei oska ainult kuidagi lugeda, mis skeemid siin olla võiksid. +12v võetakse, gnd võetakse. Siis sigrimigri läbi takistite, dioodi ja 2n2222a asja ning lõppevad IAC1B-s ja IAC2A-s.

js2-hest läheb kah juhe IRLZ44n-i, sellest omakorda kaks juhet edasi LVR3-e külge. IRLZ44n äärmiste klemmide vahel ka takisti. Sarnaneb nagu boost controlile see skeem, aga samas nagu ei ole kah.

Output settings oli PT6-IAC1 enabletud.


Soov on küll ise asjast aimu saada, aga krt vist peab ikka kellegi targema kätte andma. Mul põhisoov oleks launch peale saada lihtsalt.

Vaheküss.
Mingile päris ECU-le ei ole mõelnud?
Et seadistuste ja andurite kontroll oleks umbes nii.

Sama linnuke annab koheselt ka NLTS seade. Mida saab ka omakorda seadistada (gaasiklapi asendi % baasile)


Kogu sellele keberniidile aja raiskamise asemel saaks ju ammu sõita

_________________
Daily stock 400hp/620Nm

Auto sõidabki juba kevadest saadik. Aju install ja sõitma saamine oli suhteliselt lihtne, ka inimesele kes tegeleb autode tehnikaga ainult hobikorras. Nüüd uueks hooajaks tahan launchi lisada ja hakkasin süvenema ka aju enda ehitusse.

Ok.
Lihtsalt kogu see juhtmete majandus tekitab suurt hämmingut, et kuidas selline asi töötab??

_________________
Daily stock 400hp/620Nm

2n2222a transistorid sobivad lihtsalt mingi väljundi juhtimiseks (näiteks relee lülitamiseks, tahhomeetrile signaali andmiseks või shift light-i jaoks). Eeldades, et asi on siiski kunagi toiminud, vaata, millisest prose pin-ist nad tulevad, seadista vastav pin sobivalt ning võiks toimida küll. Arvesta, et Megasquirt lülitab massi üldjuhul.

IRLZ44n kasutatakse enamasti boost control-i jaoks.

Loomulikult võib olla ka mingi keberniit tehtud, aga arvatavasti on lisatud boost control ning 2 "general purpose" väljundit.

Launchi jaoks: vaata, milline prose pin Sul lahti vaba on, vali eelnevalt viidatud tabelist sobiv pin ning tee sellise skeemi järgi valmis. Osade pin-ide kasutamise puhul tuleb teha ka sildamisi, mida mõne teise puhul ei tule teha.

_________________
Lauda nitro

Ok, see natuke selgitab. Nagu aru saan, siis js2 on boost control, sellest jookseb otse prose alt juhe IRLZ44n. js11 ja js0 on siis general purpose, mis siis jooksevad IAC2A - DB37 pin 29 ja IAC1B - DB37 pin 27.

Plaat ise tundub suht ilusasti kokku joodetud, sellest loodaks ka, et ei ole pornot.

Kui juba see sinus hämmingut tekitab pole sa vist kõige õigem mees soovitama mis aju kasutada. Teist samahead "isetegija" aju pole vist olemaski ja lõppudelõpuks ei näe mootor mis aju tal pihusteid avab või nukkvõlle keerab.

_________________
DÜNOPINK Tartus 56231442 https://www.facebook.com/WhlsUP/
Pakun ka Megasquirt juhtajusid ning nende paigaldust, ümberehitust ja seadistust.

Selles osas on sul õigus. Mul on kõvasti targemat teha, kui jootekolb käes mööda plaati ringi joosta. Ei ole seda ka kunagi teinud. Selle aja ja raha eest saab ju palju parema ECU.
Ning korralikud kallima otsa ECU-sid saab ka mudeli põhiselt, lisaks nn universaalseid, kuhu on olemas ka eraldi tarkvara. Isetegija Ecude puhul ongi suureks puuduseks, minu meelest, et laotakse mingi "kompott" erinevatest "headest" anduritest kokku ning siis otsitakse, miks miski ei tööta ja mootor sitasti käib.
Ära loe seda negatiivse alatooniga, lihtsalt stock Ecu-dega tegeledes, siis selline juhtmemajandus on porno ning sealt ei tule kunagi hea, eriti kui sellest on mitmed "spetsialistid" üle käinud. Endale ei oleks elusees niipalju viitsimist jamada mingite joodetega, et saada tühine 1-2 seadet juurde.
Plussid MS-i puhul on muidugi see ,et see sobib pm kõikidele mootoritele ja andurite ning ta jooksutab neid ka. Juhul, kui on suudetud korrektselt teha. Enamustel juhtudel mitte, miks muidu pädevate vendade juurde minnakse, korduvalt.

Mis on MS Ecu poolt juhitud mootori parim aeg 1/4 miilil?

_________________
Daily stock 400hp/620Nm

Suht lambi teema on see aja küsimus. Hea seade ja veermik on ka ikka olulised.

Soomes oli 2012aastal 7.7sek pill ntx täitsa olemas.
Igal ajul on oma plussid ja miinused ning olen näppinud nii odavama otsa diy ajusid kui ka kallimaid, igaühel on oma plussid ja miinused.
MS ajusid kasutatakse ka motorspordis ning tulemus sõltub tegijast.
"kalleid" ajusid on ka võimalik sitasti paigaldada/seadistada.

IvarR

_________________
Mootori juhtajude müük/paigaldus/seadistamine.
Võistlusautode ehitus.

Nii, proovisin seda joonist endale natuke loetavamaks teha. Kas nii on õige skeem?`
Js11 siin näitena lihtsalt, see mul reaalselt kinni juba. js10 võtaksin kasutusele.




Edit: Siin samamoodi näidatud, järelikult sain aru. Selle megasquirti enda joonise mõistmine oli algul keerulisem.