Bmw m20b25 strokerile kõige sobivam aju?

[freeser]

Autoks siis e30 millel m20b25 stroker mootor. Milline progeaju oleks sinna kõige mõistlikum võtta? Räägitakse, et sellega peaks saama omajagu täpsemaks kogu selle töö ja pidi ka andma päris palju juurde võrreldes originaaliga. Eelmine omanik soovitab megasquirti. Tegemist siis vabalthingavaga.

[jeff01]

Kõik sõltub sellest mida pead mõistlikuks, st et mida jälgid enim ja mida vähem. On sinu jaoks oliseim lihtsus, hind, seadistajate valik, plugnplay vs uus juhtmestik, milliseid featuure vajad jne jne jne....parameetreid mille järgi otsusele pead jõudma on palju.
Kui teaks umbakaudugi suurusjärku oskan ehk veidigi täpsemalt suunata

MS grupis tuleb orienteeruda hinna vahel 280€ kuni 2800€
Odavaim on loomulikult asi siis kui kõik ise teed ja teenuseid nagu aju kokkupanemine, juhtmestiku tegemine, düno, seadistamine jne sisse ei osta. Miinimumprogramm on see kui ostad 280€ maksva microsquirt mooduli, ehitad sellele vajalikud sisendid/väljundid ja modid selle originaalaju korpusesse, jätad originaal juhtmestiku ja seadistad auto ära. Kui kõik selle kellelgi teisel teha lased siis pead sellele 280nele vähemalt 500-600€ juurde liitma. Kokku siis umbes 800-900€
Msi rida pidi edasi minnes MS2 puhul aju + modifikatsioonid + juhtmestik + seade umbes 500 + 100 + 500 + 300 = 1300-1400€ kui ise midagi ei tee. MS2 korral on ka PLUGNPLAY variant saadaval ca 800€ eest (juurde siis vaid seadistus)
MS3 korral kasutaksin expansioniga varianti ja seda siis juba võimalusel COPidega et mitte kasutada süütevõimendeid ja et mitte joota ajju lisatransse 650 + 500 + poolid + 300 = 1600 MS3 korral on ka 1500€ kanti maksev PRO nime kandev plugnplay aju saada ja PROD on ka oma korpuses kui on soov teha uus ja 100% veekindel juhtmestik ja ajuühendus.
Igal versioonil omi plusse ja miinuseid kuid taaskord taandub asi selle mida sa parasjagu oluliseimaks pead.

Üliselt soovitan aju valida sellejärgi kelle juurde soovid selle paigaldada või seadistada viia.
PS! kui teed juhtmestiku ise soovitan konsulteerida valitud seadistajaga, et kas see on talle ikka vastuvõetav. Senine kogemus on pannud mind selliseid autosid vältima kuna seadistamisest saab tihti vigadeparandus ja nende otsimise operatsioon mida soovin vältida.

[izmyyr]

Kõige lihtsam vist oleks ecu det3 piggyback

[jeff01]

Kõige lihtsam vist oleks ecu det3 piggyback

Lihtsam kindlasti kuid kui ka pihustid 100% det3mega juhtida siis süüte osas püsib võimalus, et originaalaju mingis olukorras muudab süüdet ja korrektsioon pole enam täpne. M20ne ajus ehk süütekaarte ja korrektsioone vähem kuid M50 kahjuks nii käitub...mille iganes abil, olgu selleks siis lambdad, suur IAT muutus, detoandurid või piirajasse sõitmine. NA mootor elab selle ilmselt üle, turbokaga ma ei riskiks.

[Nurgatagune]

k-data.org
https://www.k-data.org/kdfi-pnp-bmw-m20.html" onclick="window.open(this.href);return false;