Vw vr6 originaal aju piiraja ja AFR ???

[jeff01]

Kuidas see asi lahendatud vōib olla? algselt tundus, et kenasti seoses kiirusega sest kohapeal käib 8000rpm esimese käiguga 7500, teise käiguga 7000 ja mure algab kolmandaga sest pööre saab 6500 peal otsa aga oleks vaja mōnisada pööre rohkem sōita. Kasti kiiruse anduri eemaldamine kaotas spidolt kiiruse kuid mitte piirajat.

Teine asi on sama aju segu anomaalia....
tühikäik, cruise, väiksem koormus kōik OK 14-15 segu
WOT - madalal pöördel 12,x ja järjest rikkamaks läheb ning enne piirajat on see 10,5 Tuletan meelde, et see on NA auto
EDIT: Täna siis veidi täpsemalt jälgides on nii, et 1,5k pealt löön vastu põrandat 2000rpm AFR 11,8 ja vaikselt hakkab rikastuma kuni 5000 juures läheb 10nesse (10,9) ja 6500 juures on 10,5

seletab vist üsnapalju seda, et miks paarutades ÜLIkiiresti seier langeb aga cruisedes justkui ei võtagi.
Paarutades paagitäiega tugevalt alla 100km ja ilusasti sõites oleks võimalik 300km ehk ökotada (Paak 22L )

[Newborn]

Mina sõitsin kunagi 4a samamoodi vr6 Golf3mega ja lasin mootori GTRautos ära teha. Võitlesin ka rikka seguga ja ei saanudki sellest lahti-ennem sai auto otsa tänu X5ele...
Ootan ka huviga selle probleemi lahendamist

Newborn

[jeff01]

Oskab keegi seletada kuidas kuumtraat MAF toimetab? Kas miskite takistitega oleks kasvõi vahele lülitatavalt võimalik WOT ala segu lahjemaks saada? WOTtis käib ta openloopis onju?

[jeff01]

Piiraja viga veidi imelik....
Kohapeal 8krpm
1 käik 7500
2 käik 7000
3 käik 6500
4 käik 6000 ja sekkub siiani veel väga äkki ja fuel + spark cuti moodi
5 käik millalgi enne 6k 230 km tunnis hakkab nagu miski impulsiga pooma ( kiirendab- poob- kiirendab- poob jne) 240neni venitab ära ja tunda on, et jõudu veel veidi oleks aga miski poob, keeratakse süüdet ja ikkagi ei jõua?

[murjam]

See piiraja tundub küll väga selle moodi, et aju piirab alates mingist konkreetsest hp (õhu) või kütuse kogusest. Noh, nagu näiteks Nissani CA18DET originaalaju teeb mingist õhukogusest fuel cut'i.

[jeff01]

Ise hakkasin mõtlema, et et kuna esimese kolme käiguga on konkreetselt piiraja moodi ja viiendaga hakkab lihtsalt ujuma on jõud- ei ole jõudu jne siis äkki paneb deto andur kala? Lagin on mootoril kõva sest õliradika puudumise tõttu on õli temp 100+ Detonatsiooni moodi hääl on kuulda kui maanteel cruisedes järsku põhja lüüa olenemata bensiinist...statoili 98 + 7x annus octan booserit ei aidanud.

[Maik]

Kas deto andurit ära ei saa pistikust lahti võtta ?

Saaksid teada vähemalt. Võibolla keerab aju süüte maha kõvasti (samas see ei selgitaks ikkagi madalat rpm piirangut)

vr6 mootor muidu mõnus - kütusekulu oli mul 15 keskmine ja 20 talvel (alahambra+at ).
mafi-pistikuta saad ka vist proovida ju?

[Kahvel]

Mind üllatab see,et piiraja nii kõrgel on.Tehasest on 6800.Üle 7500 nende mootorite originaal klapivedrud väga ei kannata.