Ikka on kõike üritatud üle tra teha, ilma et mõtleks ette et kuidas kõik lõpuks välja kukub.

See korralagedus ongi see mis selle spordiala võib meil siin välja suretada kui miskit järgmisteks võistlusteks ette ei võeta! Kas on olnud siiani tõesti nii raske teha mingi korrapära luua? Ikka on kõike üritatud üle tra teha, ilma et mõtleks ette et kuidas kõik lõpuks välja kukub. Võistlusi ei korraldata ju esimest aastat, pole see ka esimene vihm ja tegijad ju ka vist suuresti samad(siin võin eksida). Kuidagi naljakas on vaadata kuidas drifti omad lähevad iga üritusega aina paremaks ning selle ilmekaks tõestuseks on osalejate/publiku kasv, drag aga aina hääbub ning korralduse prohmakaid jagub pea igasse üritusse. Teise dragi katuseorganisatsiooni loomatajätmine tundub iga üritusega aina enam halva otsusena! Krt. kõik teised saavad õppida teiste vigadest aga drag peab tegema selliseid jamasid mille teised juba esimestel üritustel on suutnud välistada.

Muidugi on lõbus lugeda kuidas õigustatakse vahele trügimist ka. Samas kui on näha et nagunii ei jõua kõik mingi eelistatud klassi autod sõita, siis trügimine ju ka põhjendamatu! Ning kui toimub eelistamine mingite klasside järjekorda asetamisega siis oleks ju õiglane ju ka neile osalustasu tagasi maksta kes välja jäeti, oleks väikenegi žest kuigi see osalustasu on võistluse kogukuludes pea olematu summa! Vastasel juhul kannataks tahapoole reastatud klasside oasvõtjate arv.

Ei ole ju vahet kes kuna sõidab, peasit sõita saab.

... aga tundub et jääb auto ikkagi ainult rinka jaoks ja vajalikud ümberehitused jäävad ära. Ei viitsi maksta äriklassi pileti eest ja saada turitiklassi teenindust!

Ise olen varasemalt mitu aastat ühe autoklubi suvepäevasid korraldanud, seega tean mis tähendab ürituse korraldamine.