1. Võistluse andmed
1.1 Võistluse nimetus: Full Throttle Drag 2007
1.2 Võistluse statuut: EM II etapp, EM-võistlussari, rahvusvaheline (RV)
1.3 Võistluse toimumise koht: Tartu, Raadi lennuväli
1.4 Võistluse toimumise aeg: 16.juuni 2007
1.5 Võistluse ajakava:
9.00 - 12.30 võistlejate registreerimine, dokumentide kontroll (litsentsid jm) / mootorsõidukite tehniline ülevaatus/ võistlusnumbrite väljastamine
NB! Klassi D võistluseelne tehniline ülevaatus toimub võistleja ja võistlusauto boksis!
12.45 - 13.00 Võistlejate koosolek.
13.00 - 17.00 Ajasõidud.
17.00 - 17.30 Finaalsõitude ettevalmistus
17.30 - 20.00 Eliminaatorid / finaalid.
20.00 - 20.30 Autasustamine.
2. Võistluse korraldamine ja juhtimine
2.1 Võistluse korraldab Full Throttle Club
Võistluse peakorraldaja andmed: Rain Jeret. GSM: 503 5330
2.2 Võistlus peetakse vastavalt EAL Võistlusmäärustikele ja käesoleva Juhendi alusel kooskõlas FIA Spordikoodeksiga.
2.3 Võistlus viiakse läbi vastavalt Eesti kiirendusvõistluste tehnilistele tingimustele (Lisa 1), käesolevale juhendile ning üldlevinud heade käitumise tavadele.
2.4 Võistlust juhivad BHRA, BHRA poolt kinnitatud ametnikud, kohtunikud ja zürii.
3. Osavõtjad, võistlusautod ja võistlusklassid
3.1. Võistlusest võib osa võtta kehtivat sõitjalitsentsi omav isik. Võistleja peab tundma võistlusreegleid ja neid aktsepteerima.
3.2 A, B, C, D klassides nõutav EAL`i sõitjalitsents. E, F klassides nõutav EMF sõitjalitsents.
3.3 Kõikidel võistlejatele on nõutav registreerijalitsents.
3.4 Sõitjad, kes ei oma litsentsi, saavad sõita vaid bracketi klassis.
3.5 Võimalik on osta ühekordne litsents, hinnaga 500 EEK. Ühekordse litsentsi eest tasutakse kohapeal, enne tehnilise komisjoni ülevaatuse algust.
3.6 Juhul kui võistleja ei oma EAL hooaja litsentsi, siis osalejatasu (registreerimistasu) ei vabastada teda ühekordse litsentsi tasust.
3.7 Kasutada võib kõiki Riiklikus Autoregistrikeskuses või välisriigi vastavas registris arvel olevaid M1 kategooria sõidukeid, mis vastavad käesolevate reeglite nõuetele.
3.8 Punkt 3.7 ei kehti klassile D.
3.9 Osaleja on kohustatud esitama sõiduki võistluseelse ülevaatuse käigus auto tehnilise passi vm vajalikud dokumendid (k.a isikut tõendav dokument, hooajaline sõitjalitsents, registreerijalitsents vm)
3.10 Võistlusklassid.
A: Kuni 4l. vabalthingav.
B: Üle 4l. vabalthingav ja kuni 4 l. ülelaadimisega, v.a bigblock.
C: Üle 4 l. ülelaadimisega ja bigblock.
D: autode vabaklass (outlaw)
E: kuni 650 cm3
F: üle 651 cm3
Autode Bracket
3.11 lisainfo:
Lisainfo:
Kiirendusvõistluste tehnilised reeglid:
võistlusautode klasside piirangud, reeglid, tehnilised nõuded jm kirjed:
http://www.bhra.ee/index.php/page,tehnilisedreeglid2005
mootorrattad
http://www.bhra.ee/index.php/page,mootorrattareeglid
Bracket
http://www.bhra.ee/index.php/page,bracketreeglid05
4. Võistlusele registreerimine
4.1. Võistlusel osalemiseks peab iga võistleja täitma registreerimisvormi veebilehel
http://www.bhra.ee/index.php/page,voistlejareg ning tasuma osalemistasu.
4.3 Eelregistreerimine lõpeb: 15.06.2007 kl 20:00 (registreerimine loetakse kordaläinuks alles siis kui on tasutud registreerimistasu)
4.4 Kohapealne registreerimine toimub: 16.06.2007 kl 10:00-12:30
4.5 Osalemistasu kõikidele võistlejatele on 500 kr.
4.6 Osalemistasu BHRA liikmetele on 400 kr.
4.7 Osalemistasu maksmine toimub võistluspäeval ja kohapeal sularahas.
4.8 Osalemistasu sisaldab võistleja, võistlussõiduki, saateauto ja 3 inimese pääsu võistluspaika.
4.9 Bracket klassis osavõtja osalemistasu sisaldab võistleja, võistlussõiduki, 1 inimese pääsu võistluspaika.
5. Võistluse läbiviimise kord
5.1 Võistlusdistantsi pikkus on 1/4 miili, ehk 402,33 meetrit.
5.2 Võistlus koosneb ajasõitudest ja finaalsõitudest ehk eliminaatorist. Võistlejad paigutatakse eliminaatorisse ajasõitude tulemuste põhjal. Eliminaatoris osalevate võistlejate arvu otsustab korraldaja vastavalt klassi võistlejate arvukusele.
5.3 Juhul kui võistleja ei ilmu õigeaegselt stardijoonele, loetakse ta kaotajaks. Vastane peab sõitma soolosõidu, kuid läheb edasi järgmisesse ringi ka juhul, kui ta teeb valestardi.
5.4 Burnout on lubatud ainult selleks ettenähtud kohas stardialal ja vaid siis kui Starter on andnud vastava loa.
5.5 Joonele asetumine (stagemine) on lubatud vaid Starteri märguande peale. Juhul kui stagemine ebaõnnestub ehk auto liigub üle stardijoone tuleb tagurdada tagasi üle stage ja pre-stage joone ning alustada otsast peale.
5.6 Sõiduki võistluseelne ülevaatus:
Sõiduki ülevaatus toimub korraldaja poolt määratud ajal ja kohas. Võistleja kohustus on sõidu
ki õigeagne toimetamine ülevaatuse kohta. Juhul kui peale ülevaatuse läbimist teostatakse sõiduki juures muudatusi, mille tagajärjel sõiduk ei vasta enam käesolevate reeglite nõuetele, võistleja diskvalifitseeritakse. Samuti kuuluvad võistluselt eemaldamisele sõidukid, mille turvavarustus ei vasta nende poolt võistluse käigus saavutatud aegadele. Erandina on lubatud võistlust jätkata juhul, kui järgmiseks stardiks suudetakse auto ohutusnõuetega vastavusse viia.
6. Karistused
6.1 Võistleja kuulub karistamisele alljärgnevatel juhtudel:
6.1.1 Peale ülevaatuse läbimist teostatakse sõiduki juures muudatusi, mille tagajärjel sõiduk ei vasta enam käesolevate reeglite nõuetele.
6.1.2 Sõiduk ei vasta ohutusnõuetele või on sõitnud välja kiirema aja, kui tema turvavarustus võimaldab.
6.1.3 Burnout väljaspool selleks ettenähtud ala.
6.1.4 Auto mootori käivitamine/soojendamine/reguleerimine ilma, et keegi istub juhikohal.
6.1.5 Võistleja on tarvitanud narkootilisi aineid või alkoholi. Lubatud piirmäär on 0,0 promilli.
6.1.6 Võistleja lülitab automaatkastiga autol sisse vabakäigu stagemisel enne starti ja peale pre-stage joone ületamist.
6.1.7 Väljaspool võistlusrada kehtestatud kiiruspiirangutest (üldiselt 30 km/h aga korraldaja otsustab) mittekinnipidamine.
6.1.8 Kiirendusrajal vastupidises suunas sõitmine.
6.1.9 Ebasportlik käitumine ja/või ohuolukorra tekitamine.
6.2 Võistleja langeb eliminaatorist välja, kuid jääb lõpp-protokolli selleks hetkeks saavutatud tulemusega alljärgnevatel juhtudel.
6.2.1 Hilinemine stardialale.
6.2.2 Ei ole võimeline startima, mootor ei käivitu, muu tehniline rike.
6.2.3 Valestart, süttib foori punane tuli. Juhul, kui mõlemad võistlejad teevad valestardi, vähem varastanu võidab.
6.2.4 Sõit üle rajale märgitud kesk või äärejoone või kujutletava keskjoone ületamine ja rajalt väljasõit. Erandiks on ohtliku takistuse vältimine, sellisel juhul antakse kordusstart.
6.3 Muud tingimused
6.3.2 Alkoholi või narkojoobes võistlejad ja nende meeskonnaliikmed (mehaanikud, muud abilised) peavad korraldaja esimesel nõudmisel võistlusalalt (k.a. boksiala) lahkuma.
6.3.3 Kõik võistlejad on kohustatud kogu võistluse vältel järgima üldlevinud hea käitumise tavasid:
http://www.bhra.ee/content/view/13/42/1/0/
6.4 Karistus võib olla:
6.4.1 Hoiatus.
6.4.2 Rahaline karistus, summas 500 või 1 000 EEK.
6.4.3 Kohene diskvalifitseerimine.
6.5 Otsuse võistleja karistamiseks teeb võistluse Peakohtunik.
6.6 Karistuse määrab žürii ja karistuse määr sõltub rikkumise iseloomust ja juhtumi tagajärgedest.
7. Tulemuste arvestamine
7.1 Võistluse tulemused arvestatakse vastavalt sõidukiklassides toimunud eliminaatori tulemustele. Võistluse tulemused tunnistatakse ametlikeks 15 minutit peale võistluse tulemuste avaldamist teadetetahvlil või viimase protesti lahendamist. Juhul, kui võistlus seiskub enne eliminaatorite lõppu, arvestatakse tulemused vastavalt ajasõitudes saavutatud parimatele aegadele.
7.2
http://www.bhra.ee/content/view/15/45/
8. Protestid
8.1 Protestiaeg on 15 minutit peale eelsõitude või eliminaatori tulemuste avaldamist.
8.2 Protesti esitamiseks tasub võistleja protestiaja jooksul protestimaksu ja esitab protesti kirjalikul kujul peakohtunikule.
8.3 Protestid lahendatakse võistluste ˛ürii ja BHRA poolt.
8.4 Protestimaks on 1000 EEK. Sõiduki tehnilise korra kohta esitatava protesti maks on 5000 EEK
8.5 Proteste peakohtuniku tegevuse kohta võib BHRA-le esitada 3 päeva jooksul peale võistluse toimumist. Protestidega peakohtuniku kohta ei kaasne toimunud võistluse tulemuste muutmist.
9. Autasustamine
9.1. Võistluse iga masinaklassi kolme paremat võistlejat autasustatakse karika ja diplomiga.
9.2. Sponsoritel on õigus välja panna eriauhindu.
10. Võistluse üldtingimused
10.1 Võistlejate ja registreerijate koosolekust osavõtmine on kohustuslik.
10.2 Kõik tekkinud küsimused ja probleemid mis juhendis ja tehn. tingimustes pole kirjeldatud lahendab võitluse ˛ürii v. Peakohtunik kohapeal, võistlejat soosides.
10.3 Võistlusest osa võtta soovivate võistlejate arv ei ole piiratud.
10.4 Võistlustrassi läbimisel peab sõidukis viibima ainult juht. Teistel isikutel sõidukis viibimine keelatud.
10.5 Ilma kaitsekiivrita starti ei lubata.
10.6 Võistluskäigus on võistlusauto hooldamine, remont ja tankimine lubatud ainult temale ettenähtud boksis.
10.7 Võistleja, kes ei viibib stardikoridori kutsumise hetkel temale ettenähtud boksis, kõrvaldatakse võistlustelt.
10.8 Võistleja peab järgima võistluse kodukorda.
10.9 EAL ja BHRA ei vastuta võimalike avariide/õnnetuste ja nende tagajärgede eest. Registreeritud võistlusel litsentsi omavate võistlejate poolt tekitatud õnnetuste ja võimalike avariide tagajärjel tekkinud kahjud korvab kindlustus.
10.10 Litsentsita sõitja eest vastutab võistluse korraldaja, juhul kui litsentsita sõitja põhjustas võimaliku avarii/õnnetuste.
10.11 Võistleja on kohustatud võimaldama EAL, BHRA või korraldaja poolt autodel esindada oma reklaame, vastavalt rahvusvahelistele võistlusmäärustele.
11. Sissepääs võistlusalale
11.1. Sõidukite sissepääs
11.1.1. Alale pääsevad kõik võistlusele registreerunud võistlusmasinad
11.1.2. Alale pääseb üks võistlusmasina hooldeauto reg.numbri / vastava loa alusel.
11.1.3 Muude sõidukite sissepääs territooriumile on tasuline 500 EEK, mis tasutakse kohapeal.
11.2.Tasuta pääsevad alale kõik registreerunud ja osalemistasu tasunud võistlejad ja mehhaanikud (vt p. 4.
11.2.1. Vajadusel võib korraldaja nõuda isikut tõendavat dokumenti.
12. Võistluste üldküsimused
12.1. Korraldajad tagavad võistluspaigas tasulise toitlustamise.
12.2 Korraldajad tagavad võistluspaigas võistlejatele eraldi, tasuta WC kasutamise, vee ja stardirajal burnout vee kasutamise
12.3 Teadetetahvel: Ametlik teadetetahvel asub „line-up“ aia ääres. Teadetetahvlil avaldatakse kogu ametlik teave: täpne ajakava, bülletäänid, esialgsed tulemused jms.
12.4 Võistlus ei toimu vihma ja/või märja võistlusraja korral.
Võistluse katkemisel peale ajasõitude lõppu, kuid enne klassi finaalsõitude lõppu, kuulutatakse klasside võitjad välja ajasõitude tulemuste põhjal.
Kõik tekkinud küsimused ja probleemid mis juhendis ja tehnilistes tingimustes pole kirjeldatud, lahendab võitluse žürii v. peakohtunik kohapeal.
12.5 Info:
Full Throttle Drag 2007 peakorraldaja,
Rain Jeret
+372 503 5330
rain.jeret@hot.ee
Logi sisse
Registreeru
Smartfeed
KKK
Otsi
