Kuna Keiseis said just otsa ja läheb 2-3 nädalat, siis äkki kellegil mõni uus selline on üle?

mul on üks Walbro üle, kui huvi, helista
5043814
Andry

Igaks juhuks kitsendaks otsingut, et vaja oleks:
WALBRO GSS341-400-959 paagisisest pumpa.
Teise nimega WALBRO 255lph HP ehk High Pressure pumpa.

Kaasa võiks tulla kindlasti ka KIT paigalduseks (filter vms), umbes nagu sellel pildil (antud pildil on küll replica pump, ent KIT peaks olema sama):



Eelmine kasutaja pakkus GSS340 pumpa, mis jäi mul teadmatuse pärast ostamata (Kujult erinev GSS341-st ning igal pool räägitakse S13 puhul GSS341-st ja ei tahaks ka katsetada, kui suurte modifikatsioonidega ta mulle sobiks).

GSS341 ja GSS342 ainuke vahe on sissetuleva ja väljamineva otsa omavahelises asukohas.
GSS340 sisse tulev ots on pildi pealt vaadates jämedam ja keset pumpa.

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.

mul olemas üks 341, kuid see kasutatud mõni tuhat km.

vahetaks rõõmsalt 340 vastu, kuna too istuks mul ideaalselt.

_________________
Volvopower @400+

Kuidas GSS340 ja GSS341 erinevalt istuda saavad?

lihtne - 341 asub sissevõtu toru mitte keskel nagu 340-l, vaid pisut kõrval.
Ja minu originaal kütusepumba kastil on auk keskel.
Et kasutada 341, lõikasin põhja üldse alt ära.

Vasak - GSS242, GSS307 ja GSS340.
Keskmine - GSS250, F20000141, GSS317 ja GSS342.
Parem - GSS278, GSS315 ja GSS341

_________________
Volvopower @400+

Tegelt võib vist teema lukku panna, vana pump hakkas vähemalt esialgu tööle, niiet kui üldse uut vaja, siis kannatan kindlasti need 2-3 nädalat ära.