Ostan siis om603 mehaanilist pumpa eesmärgiga om606 peale panna.
Lisaks võib pakkuda ka küttefiltri jalga ning kui peaks olema valmis dieselmekeni 7,5 või 8mm elementidega pump , siis olen nõus seda ostma.
Andris
5575(null)24

Mul täitsa pakkuda dieselmeken 8mm 200cc.
Autol hetkel veel peal ja proovimis võimalus ka.

Helista julgelt räägin vähe rohkem lisa.
56683701
Karl

Ilmselt juba kaalutletud otsus, aga miks mitte kasutada om606 oma pumpa?
Sisse 7.5mm plunserid.
Mehaaniline tundub nagu bensuka puhul karpa kasutamine tänapäeval...

_________________
Hobisõikukite mehaanika, elektroonika, custom jupid - ideest teostuseni ühes kohas.

EDC tundub liiga keerukas olevat, lisaks proge aju vaja ja meest kes seda täpselt näppida oskaks?

Kas arvad, et meh. Pumpa pole vaja seadistada? Lisaks Alda regull jne.
Neid mehi on veel vähem.
Aga keerukuselt....suht sama, mis meh pumba puhul. Vaatad tossu järgi.
Bensuka seadistamisega ei ole midagi võrrelda... lisaks on olemas seade, et mootor kohe käima keerata ja sealt siis edasi...
Ja kõik reaalajas = kiire tulemuseni jõuda.
Lisaks turbo juhtimine (Wg ja muutuv geomeetria)
Tänavasõidu jaoks püsikiiruse funktsioon jne.

Löö summad kokku.... ega om603td pumbad ka odavad enam pole.
Kõik, kes mehaaniliselt Edc peale läinud, ei kahetse, pigem vastupidi.

_________________
Hobisõikukite mehaanika, elektroonika, custom jupid - ideest teostuseni ühes kohas.

1 turboga saab ka mehh pumbaga hakkama, eks mehh pumbaga ole ikka tunduvalt lihtsam auto sõitma saada. Sisuliselt paned pumba külge ja juba auto käib, vaja ainult gaasitross ja suretusvaakum aretada. EDC tahab juba rohkem asjasse süvenemist, juhtmestik tuleb nullist teha jne, aju on ainult paljas karp. EDC ajuga on loomulikult palju rohkem võimalusi erinevaid asju juhtida jne.