TurboClub • Vaata teemat

Vaata vastamata postitusi | Vaata aktiivseid teemasid

Foorumi pealeht » Turbo » Tehniline

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]

c20xe ja turbo

Moderaatorid: Mihkel, Ringo

1. leht 1-st

[ 9 postitust ]

Printerivaade

Eelmine teema | Järgmine teema

Autor

Sõnum

citizen

Teema pealkiri: c20xe ja turbo

Postitatud: 11.01.2006 19:05

Liitunud: 11.01.2006 18:54
Postitusi: 202
Asukoht: Tallinn

Nii, plaanis siis sellisele aparaadile hakata vaikselt turbot peale ehitama, ja seetõttu tekkis küsimus et kas selleks tasuks muretseda coscasti plokikaan või käib tavaline kah?

Üles

Kuuno

Teema pealkiri:

Postitatud: 11.01.2006 19:08

Liitunud: 29.11.2004 10:24
Postitusi: 1750
Asukoht: tallinn, kopli

sõltub kui palju sa tahad kätte saada...250+ peaks veel originaal kestma kui ta korralik on

Üles

citizen

Teema pealkiri:

Postitatud: 11.01.2006 19:20

Liitunud: 11.01.2006 18:54
Postitusi: 202
Asukoht: Tallinn

panter kirjutas:

sõltub kui palju sa tahad kätte saada...250+ peaks veel originaal kestma kui ta korralik on

Aga muid eeliseid pole?Üks on 3k EEK võtta sellepärast pani mõtlema.

Üles

Kuuno

Teema pealkiri:

Postitatud: 11.01.2006 19:41

Liitunud: 29.11.2004 10:24
Postitusi: 1750
Asukoht: tallinn, kopli

metallist tihendit peaks saama mitukorda kasutada, aga originaali kui lahti võtad viska minema minu arust!

Üles

citizen

Teema pealkiri:

Postitatud: 11.01.2006 20:22

Liitunud: 11.01.2006 18:54
Postitusi: 202
Asukoht: Tallinn

panter kirjutas:

metallist tihendit peaks saama mitukorda kasutada, aga originaali kui lahti võtad viska minema minu arust!

Misasja?Jutt käib plokikaanest mitte tihendist....või ei saa mina millegist aru :oops:

Üles

Kuuno

Teema pealkiri:

Postitatud: 11.01.2006 20:39

Liitunud: 29.11.2004 10:24
Postitusi: 1750
Asukoht: tallinn, kopli

ok ma läksin oma jutuga mujale ja sry

(üks rääkis aiast teine aia august..)

kaanega on nii, et se epab rohkemgi ilma probleemita! Ei näe erilisi muresid mis peaks tekkima ka seal 300+ jõu juures(esimene post rääkisin jub akaane tihendist :P )

mängu võivad tulla nukad, aga need on eraldi teema juba

Üles

citizen

Teema pealkiri:

Postitatud: 11.01.2006 21:11

Liitunud: 11.01.2006 18:54
Postitusi: 202
Asukoht: Tallinn

Et siis pole erilist mõtet seda hankida....kui ma nyyd õieti aru sain.Ja sellega olen juba kursis et c20let nukkasi oleks vaja.

Üles

Marko

Teema pealkiri:

Postitatud: 11.01.2006 22:46

Liitunud: 02.02.2005 17:43
Postitusi: 760

coscast on parem valik kuna tavaline kardab meeletult kuuma... 3K eest on hea valik... kui ise ei osta saada mulle see pakkumine, et kes kus müüb. tavalise on vee kanalitega ka jamasi, nii et kui tegema hakkad siis tuleks mõlemad kaaned igaljuhul asjatundjate käest läbi saata

kuna kaanes on väga palju jõudu kinni...
räägi rohkem plaanidest?! mis autole ja mis eesmärgid jne.

_________________
Opel Calibra 2.0T 4wd | Subaru Impreza 2.5 WRX | Opel Astra GSI rwd & turbo | Mazda 6 MPS | Autopeatus OÜ - http://www.autopeatus.ee
Autode hooldus, remont ja lisavarustuse paigaldus - masinate ehitamine visioonist teostuseni

Üles

Marko

Teema pealkiri:

Postitatud: 11.01.2006 22:49

Liitunud: 02.02.2005 17:43
Postitusi: 760

täpsemalt juttu...

Jutt mis käib siis C20XE ja C20LET mootorite kohta ja täpsemalt siis selle kurikuulsa pehme ploki jutu kohta. Siis siis ilusti seletatud mis, kus ja kuidas.

Tekst on inglise keeles!

http://www.topbuzz.co.uk/info/porous_he ... _heads.htm

Üles

1. leht 1-st

[ 9 postitust ]

Foorumi pealeht » Turbo » Tehniline

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 12 külalist

Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid