TurboClub • Vaata teemat - Boschi By Passi install

Vaata vastamata postitusi | Vaata aktiivseid teemasid

Foorumi pealeht » Turbo » Tehniline

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]

Boschi By Passi install

Moderaatorid: Mihkel, Ringo

1. leht 1-st

[ 14 postitust ]

Printerivaade

Eelmine teema | Järgmine teema

Autor

Sõnum

Teema pealkiri: Boschi By Passi install

Postitatud: 09.08.2005 13:20

Liitunud: 29.11.2004 21:25
Postitusi: 250
Asukoht: Tallinn

Tekkis kahtlus, et mul on praegu Boschi By Pass "valet pidi" installitud. Praegu on see samapidi vahel nagu see klapp http://temp.umedia.ee/nissan/moto_uus.jpg

Aga see link http://www.overboost.com/story.asp?id=1067 väidab, et "VW engineers actually had to plumb this thing backward to get it to hold any kind of boost!" ja siin on ka teistpidi vahel http://www.s4biturbo.com/art-dvtests.php. Kuidas siis õige oleks? Ja kui teistpidi installida, siis peaks see vist enne coolerit asuma?

_________________
constant turbo lag (NA)
Rapla: 55.1, Sauga: 1.05.5

Üles

Silwer

Teema pealkiri:

Postitatud: 09.08.2005 14:08

Liitunud: 09.12.2004 20:12
Postitusi: 664

Sul on ta jah valet pidi...

_________________
BMW 325i E30 2,8L stroker & BMW 328iA E36 Touring

Üles

Siim

Teema pealkiri:

Postitatud: 09.08.2005 14:43

Liitunud: 16.12.2004 18:43
Postitusi: 686
Asukoht: Pärnu

Mul on sedasi kyljes ja tundub toimivat, kuigi pidavat ta paremini toimima ennem throttle-body.

_________________
302hp/464nm

Üles

Jõuvanker

Teema pealkiri:

Postitatud: 09.08.2005 16:32

Liitunud: 15.12.2004 21:49
Postitusi: 186
Asukoht: Harjumaa

Asi käib niipidi siiski vahel : :-D

_________________
Ülelaaderõhu müstiline mõju. . .

Üles

frets

Teema pealkiri:

Postitatud: 09.08.2005 16:52

Liitunud: 29.11.2004 10:11
Postitusi: 175
Asukoht: Tallinn

Toimib ta mõlemat pidi, vahet pole.

_________________
Kiireim Mazda Eestis.
http://www.mazdaklubi.com/foorum/viewtopic.php?t=15
http://www.fmhooldus.ee
Tel:56 655 093

Üles

Silwer

Teema pealkiri:

Postitatud: 09.08.2005 18:35

Liitunud: 09.12.2004 20:12
Postitusi: 664

frets kirjutas:

Toimib ta mõlemat pidi, vahet pole.

Suurema rõhu puhul valesti paigaldatud klapp lekib.

_________________
BMW 325i E30 2,8L stroker & BMW 328iA E36 Touring

Üles

zoom1

Teema pealkiri:

Postitatud: 09.08.2005 19:56

Liitunud: 03.12.2004 20:27
Postitusi: 833
Asukoht: Tartu

Kui paigaldada "õiget" pidi kas siis peab olema enne coolerit?

_________________
CA18DET best et 11.1s 205kmh

Üles

abarth

Teema pealkiri:

Postitatud: 09.08.2005 21:02

Liitunud: 29.11.2004 18:51
Postitusi: 14
Asukoht: Hrjm.

Ei. Vähemalt tehasest tulnud Uno Turbol on küll asi õigetpidi ja peale coolerit.

Üles

Jõuvanker

Teema pealkiri:

Postitatud: 10.08.2005 1:14

Liitunud: 15.12.2004 21:49
Postitusi: 186
Asukoht: Harjumaa

zoom1 kirjutas:

Kui paigaldada "õiget" pidi kas siis peab olema enne coolerit?

Mida lähemale turbo survevooliku väljavõttele turbost, seda parem

_________________
Ülelaaderõhu müstiline mõju. . .

Üles

Mihkel

Teema pealkiri:

Postitatud: 10.08.2005 1:28

Liitunud: 16.12.2004 2:41
Postitusi: 4626
Asukoht: Tallinn

Keegi füüsikaliselt oskab seletada miks boost vedrule küljepealt tuleb mitte otse alt?

BOV-ile tuleb ju otse alt boost peale.

_________________
Subaru Impreza GT MY99 | VW Passat 6.0 W12 '02 | VW Golf 2 4motion '91
ECUMASTER tooted http://ecumaster.ee | M-Tuning - http://www.m-tuning.ee | @Facebook
Tavahooldus, performance & tuning teenused + osad, mootorite ehitamine ja remont - Tallinn.

Üles

Kuuno

Teema pealkiri:

Postitatud: 10.08.2005 8:36

Liitunud: 29.11.2004 10:24
Postitusi: 1750
Asukoht: tallinn, kopli

ma arvan et lekib siis kui nõrk vedru aint..vbl ta pole sellise rõhu jaoks mõeldud? :S

Üles

frets

Teema pealkiri:

Postitatud: 10.08.2005 9:12

Liitunud: 29.11.2004 10:11
Postitusi: 175
Asukoht: Tallinn

Ei ytle , et lekiks , olen mõlemat pidi proovinud ja toimib väga hästi ning rõhku peaks mul ka olema natuke. Ilmselt ikka vedrus kinni rohkem.

Silwer kirjutas:

frets kirjutas:

Toimib ta mõlemat pidi, vahet pole.

Suurema rõhu puhul valesti paigaldatud klapp lekib.

_________________
Kiireim Mazda Eestis.
http://www.mazdaklubi.com/foorum/viewtopic.php?t=15
http://www.fmhooldus.ee
Tel:56 655 093

Üles

Teema pealkiri:

Postitatud: 10.08.2005 10:45

Liitunud: 29.11.2004 21:25
Postitusi: 250
Asukoht: Tallinn

Eile keerasin teistpidi ja nüüd enam auto käiguvahetusel häält ei tee. Samas turbo tahatuleku kiirusel mingit vahet ei tuvastanud.

_________________
constant turbo lag (NA)
Rapla: 55.1, Sauga: 1.05.5

Üles

Siim

Teema pealkiri:

Postitatud: 10.08.2005 12:03

Liitunud: 16.12.2004 18:43
Postitusi: 686
Asukoht: Pärnu

jk kirjutas:

Eile keerasin teistpidi ja nüüd enam auto käiguvahetusel häält ei tee. Samas turbo tahatuleku kiirusel mingit vahet ei tuvastanud.

Ma saavutasin lisaks veel seda et by-pass suutis boosti yleval hoida (4000rpm-lt kuni piirajani) ennem vajus 1,1-pealt 0,8-le

_________________
302hp/464nm

Üles

1. leht 1-st

[ 14 postitust ]

Foorumi pealeht » Turbo » Tehniline

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]

Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 13 külalist

Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid